吴笃华
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：重庆大学光电工程学院光电技术及系统教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程冶金工程理学更多>>
- 考虑表观滑移效应的磁流变液减振器阻尼特性研究被引量：6
- 2017年
- 为进一步研究磁流变液减振器阻尼特性,将磁流变液当作一种由刚性悬浮颗粒与液体载液构成的高浓度悬浮液,考察其表观滑移对磁流变液减振器阻尼特性的影响。在对被简化成平行平板模型的磁流变液减振器环形阻尼通道内的流场进行分析时,针对磁流变液在磁场作用下磁性颗粒重排而导致液体中刚性粒子等效粒径增加的现象,在理论分析中考虑了磁流变液的表观滑移边界条件,并将其引入到Herschel-Bulkley模型中,从而将环形阻尼通道中的流场划分为3个区域,即表观滑移区、屈服区与非屈服区,分别对3个区域的流变学特性进行分析,推出了减振器输出阻尼力计算公式,与同条件下不考虑表观滑移时的阻尼力进行了对比。设计了双线圈式环形阻尼通道与旁通小孔并联型电磁活塞头,磁路模型通过了有限元验证,同时根据中国产某轿车悬架参数要求设计并制造了磁流变液减振器样机,通过台架测试得到了圆润饱满的示功特性曲线。结果表明:表观滑移会降低减振器的阻尼系数,且在窄通道、低流速与高磁场条件下表观滑移对输出阻尼力的影响较明显;设计的旁通小孔和浮动活塞分别有良好的泄流与体积补偿作用;活塞峰值速率为0.3m·s^(-1)时的理论阻尼力与试验测试阻尼力之间的最大偏差只有180N,说明考虑了表观滑移的理论模拟结果与试验测试结果能较好地吻合。
- 廖昌荣吴笃华孙凌逸谢磊简晓春
- 关键词：汽车工程磁流变液减振器阻尼特性
- 环形通道与旁通小孔并联型磁流变液减振器1
- 磁流变液减振器因阻尼实时可控、调节范围大、响应快和能耗低等优点已成为减振器的重要发展方向。针对目前汽车磁流变液减振器将外缸作为导磁部分而引起的磁场不稳定、示功图发生畸变与活塞换向时非圆滑过渡等问题，本文设计制造了一款环形...
- 吴笃华
- 关键词：磁流变液减振器汽车半主动悬架阻尼特性
- 环形通道与旁通小孔并联型磁流变液减振器
- 磁流变液减振器因阻尼实时可控、调节范围大、响应快和能耗低等优点已成为减振器的重要发展方向。针对目前汽车磁流变液减振器将外缸作为导磁部分而引起的磁场不稳定、示功图发生畸变与活塞换向时非圆滑过渡等问题,本文设计制造了一款环形...
- 吴笃华
- 关键词：磁流变液减振器磁路设计
- 文献传递
- 旁通小孔与环形通道并联型轿车磁流变液减振器被引量：3
- 2016年
- 针对磁流变液减振器体积补偿与活塞换向时阻尼力非圆滑过渡问题,提出一种具有串级环形通道、并联旁通小孔、浮动活塞充气补偿的磁流变液减振器结构。依据磁流变液流变学测试数据确定Biplastic-Bingham本构模型参数;建立阻尼通道内磁流变液准稳态流动微分方程,结合本构模型得到流经活塞流量与上下腔压力差的关系;研究活塞旁通小孔节流、导向环状间隙节流、浮动活塞补偿和各部件间摩擦力共同作用下阻尼力的计算方法;依据国产某型号轿车悬架技术参数,设计制作磁流变液减振器样机,并对样机进行示功特性测试。测试结果表明:减振器示功曲线圆润饱满,各种励磁电流下磁流变阻尼器的理论阻尼值与测试值能较好吻合。
- 郑帅峰廖昌荣孙凌逸吴笃华张红辉董继刚
- 关键词：磁流变液减振器阻尼力
