张义花
- 作品数：20 被引量：36H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于GPS定位信息的疲劳驾驶检测方法
- 本发明公开了一种基于GPS定位信息的疲劳驾驶检测方法，旨在克服现有技术没有消除道路曲率对驾驶行为检测的影响的问题，其步骤：1.构建疲劳模式分类器：传感器采集50名以上驾驶人在不同驾驶状态下的位于直道条件下的驾驶行为数据，...
- 金立生牛清宁秦彦光顼美姣杨冬梅张义花李玲李科勇杨诚刘辉
- 文献传递
- 基于驾驶行为的疲劳驾驶检测方法
- 本发明公开了一种基于驾驶行为的疲劳驾驶检测方法，解决现有技术所存在的道路曲率因素会影响基于驾驶行为进行疲劳驾驶检测方法的准确率的问题，其构建了道路线形分类器及对应的疲劳模式分类器，在车辆行驶过程中实时采集车辆的道路视频和...
- 金立生牛清宁秦彦光顼美姣杨冬梅李科勇李玲张义花高琳琳程蕾
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- 基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统
- 本发明涉及一种基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统，包括试验数据采集模块、数据预处理模块、离线聚类分析模块、在线识别模块、车辆实时数据采集模块和决策执行模块。试验数据采集模块的输出端通过试验数据预处理模块连...
- 刘宏飞徐强许洪国张义花包翠竹王郭俊李菲菲马凯
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- 基于突变理论的客运车辆交通事故机理研究被引量：6
- 2017年
- 为研究客运车辆运行状态的变化对客运车辆交通事故发生机理的影响,引入突变理论,指出车辆发生交通事故的本质是车辆运行状态发生了突变;通过构建客运车辆运行状态的燕尾突变模型,分析发现一些参数的连续性或阶段性变化使其越过了分歧点集,是客运车辆运行状态系统发生突变的直接原因,同时给出了分歧点集的形式;最后结合燕尾突变模型,详细分析了一起客运车辆交通事故案例的发生机理或过程,揭示了其事故发生的本质规律,同时也验证了该模型的可行性,并指出防止系统越过分歧点集是预防客运车辆交通事故的有效方法。为预防和控制客运车辆交通事故提供一种新的思路和方法。
- 衡威威许洪国曾诚张义花
- 关键词：突变理论
- 事故车辆制动效能检测装置
- 本发明事故车辆制动效能检测装置,属于汽车制动性能检测设备技术领域,包括机械部分和电控部分,其中机械部分包括底座、支撑装置、电动机、减速器、缓冲装置、刚性传动轴、爪式卡盘总成、升降装置、盘式扭矩传感器和称重传感器；电控部分...
- 许洪国吕继华刘宏飞张义花王郭俊吕航李娜
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- 双挂汽车列车横向失稳机理分析及在环控制策略研究
- 双挂汽车列车具有运输量大、效率高且成本低等优点,在国外得到了大量应用。随着我国物流运输的发展,甩挂运输必将成为未来运输的主要形式之一。一方面,汽车列车具有车身长、铰接点多、质心高等结构特点,存在易折叠、甩尾、蛇形和侧翻等...
- 张义花
- 关键词：车辆动力学
- 主动式汽车列车后部防钻装置
- 本发明公开了一种主动式汽车列车后部防钻装置，是由箱体、纵梁、支架、升降滑杆、连接横杆、升降支架、吸能横杆、雷达测距及测速传感器构成，箱体焊接在车架上的两纵梁之间，箱体中设置有电动机；雷达测距及测速传感器检测后面车辆的距离...
- 刘宏飞郭丹丹许洪国王郭俊张义花刘焕谭立东王超李海龙李伟
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- 事故车辆制动效能检测装置
- 本发明事故车辆制动效能检测装置,属于汽车制动性能检测设备技术领域,包括机械部分和电控部分,其中机械部分包括底座、支撑装置、电动机、减速器、缓冲装置、刚性传动轴、爪式卡盘总成、升降装置、盘式扭矩传感器和称重传感器；电控部分...
- 许洪国吕继华刘宏飞张义花王郭俊吕航李娜
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- 基于驾驶人类型的车辆追尾预警方法
- 本发明公开了一种基于驾驶人类型的车辆追尾预警方法，旨在解决现有技术没有考虑不同类型驾驶人驾驶习惯降低了预警准确性的问题，本发明的车辆追尾预警方法步骤如下：1.应急反应能力测试：利用反应时间测试器测试被测驾驶人的反应时间；...
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- 全挂汽车列车防失稳实时监测及预警系统
- 本发明公开了一种全挂汽车列车防失稳实时监测及预警系统，是由牵引车测量模块、全挂车测量模块、数据处理及比较模块、驾驶人预警模块及主动制动模块构成，本发明采用侧向加速度传感器、GPS传感器及陀螺仪来实时监测牵引车和全挂车侧向...
- 许洪国张义花刘宏飞齐绍森郭丹丹刘焕王郭俊王超李海龙李伟
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