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骆晶

作品数:5 被引量:11H指数:2
供职机构:湘潭大学信息工程学院更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇电池
  • 3篇动力电池
  • 2篇电池模型
  • 2篇MH
  • 2篇MH/NI
  • 1篇等效
  • 1篇等效电路
  • 1篇电池充放电
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电池组
  • 1篇电性能
  • 1篇电压
  • 1篇电压特性
  • 1篇堆叠
  • 1篇蓄电池
  • 1篇蓄电池充放电
  • 1篇蓄电池组
  • 1篇实时时钟
  • 1篇数控电流源

机构

  • 4篇湖南工程学院
  • 4篇湘潭大学

作者

  • 5篇骆晶
  • 4篇刘国繁
  • 3篇蔡志辉
  • 1篇林国汉
  • 1篇邓群
  • 1篇朱利民
  • 1篇李延平

传媒

  • 2篇电源技术
  • 1篇湖南工程学院...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种MH/Ni动力电池模型及其SOC预测方法
2013年
在传统的MH/Ni动力电池等效电路模型基础上,提出了一种改进的电池模型,将电池工作状态分为放电、放电停歇、充电、充电停歇4个不同阶段;设计了脉冲充放电实验,给出了参数辨识方法;利用此模型,提出了一种基于卡尔曼滤波的SOC估算算法。实验仿真结果表明,模型预测数据接近实测数据,所提出的电池模型及SOC估算方法精度较高。
刘国繁骆晶
关键词:MH电池模型卡尔曼滤波
混合动力汽车用MH/Ni蓄电池充放电特性研究被引量:2
2012年
研究并分析了120QNFT6-3方形密封MH/Ni电池在常温下不同倍率的充放电性能,并给出了充放电电压特性曲线;提出了单一恒流充电法、恒流-恒压两阶段充电法和分段恒流充电法,通过比较验证,实验结果表明:MH/Ni电池在常温下具有良好的大电流充放电能力,利用三段恒流充电法可提高充电效率。
骆晶刘国繁蔡志辉
关键词:充放电性能电压特性
一种可堆叠式架构动力电池管理系统
一种可堆叠式架构动力电池管理系统,包括主控模块,电压测量模块组,键盘显示模块,报警电路,实时时钟模块,数控电流源;电压测量模块组由各子电压测量模块组成并与主控模块相连,键盘显示模块的输出端与主控模块相连,报警电路与主控模...
李延平刘国繁朱利民蔡志辉骆晶邓群林国汉
文献传递
基于EXCEL的车用动力电池模型参数辨识研究被引量:8
2010年
高效的车用动力电池作为汽车的新型能源而言十分重要.建立合理的电池模型对于研究车用动力电池性能而言非常有意义.选取PNGV电池模型运用等效电路的思想来模拟电池的动态特性,并对电池模型参数的获取,介绍了Excel线性回归分析原理,在此基础上提出了基于最小二乘法,运用Excel电子表格中的相关统计函数来实现多元线性回归的方法来辨识电池模型参数,并说明了其方法的合理性.
蔡志辉刘国繁骆晶
关键词:等效电路统计函数
MH//Ni动力电池SOC估算方法研究及实现
随着低碳环保概念的逐步深入人心,发展无污染工业已是一种趋势,混合动力汽车就是其中一个可持续发展领域。电池管理系统关系到电动车辆的实用性和市场化,是电动汽车的一个关键技术。其中,电池荷电状态/(State Of Charg...
骆晶
关键词:镍氢动力电池电池模型电池管理系统
文献传递
共1页<1>
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