高峰
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：辽宁工业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 多轴汽车的操纵稳定性研究及转向机构优化
- 操纵稳定性作为评价汽车的一项重要指标，不仅影响驾驶员操控汽车的难易程度，而且也决定了汽车行驶过程中的安全性能。在工程建设任务日益繁重的今天，对多轴重型汽车操纵稳定性的研究已成为主流趋势。 本文在查阅大量文献基础上，总结归...
- 高峰
- 关键词：多轴转向重型汽车操纵稳定性
- 文献传递
- 重型汽车的板簧刚度验证及平顺性仿真分析被引量：2
- 2016年
- 利用机械系统动分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁(Beam)动力学模型,对钢板弹簧进行了三种工况下的刚度验证,得出用滑块式板簧连接的变刚度特点,并在此板簧的基础上建立三轴汽车模型,最后将整车进行平顺性仿真试验得出了理想的结果。
- 秦玉英李志勇宋韩韩高峰王晓涛
- 关键词：钢板弹簧平顺性分析
- 多轴汽车的操纵稳定性研究综述被引量：1
- 2014年
- 操纵稳定性作为现代汽车的主要使用性能,既影响汽车驾驶的操纵方便程度,又决定着汽车的行驶安全,被誉为"高速车辆的生命线",对其的研究也越来越重要。文章介绍了国内外多轴转向技术研究概况,重点介绍了国内外多轴汽车的操纵稳定性研究情况。通过建立线性多自由度数学和动力学模型对多轴汽车操纵稳定性进行仿真分析。综述表明,重型汽车采用多轴转向技术可以有效地减小转弯半径,提高操纵稳定性和安全性能。
- 秦玉英高峰宋韩韩
- 关键词：多轴转向四轮转向操纵稳定性
- 汽车刚柔耦合建模及平顺性分析被引量：2
- 2014年
- 汽车行驶过程中因路面不平引起的振动冲击,会使一些受力较大的部件产生弹性变形。本文依据某型汽车参数,结合有限元软件ANSYS和ADAMS,分别创建了该车刚体模型和刚柔耦合模型。通过B级随机路面平顺性仿真实验,对两模型的质心加速度、悬架动行程和轮胎动载荷进行了比较分析,浅析了部件弹性变形对汽车平顺性的影响,并对该车的平顺性进行了初步分析。
- 秦玉英侯志国高峰宋韩韩
- 关键词：刚柔耦合平顺性分析
- 多轴汽车的操纵稳定性仿真研究被引量：1
- 2015年
- 应用虚拟样机技术,在ADAMS/Car中建立了多轴重型汽车的各子系统模型,由相应的通讯器进行整车动力学模型的装配。通过双轮同向和反向激振仿真分析,获取了钢板弹簧的特性参数,验证了模型的合理性。通过整车的静平衡仿真分析,确保了操纵稳定性仿真试验是在轮胎被整车自身重力压缩并达到平衡之后开始的。以建立的整车模型为研究对象,进行转向盘角阶跃输入和蛇形仿真试验,依据试验结果对该车的操纵稳定性进行评价。试验结果表明:较小的横摆角速度超调量可以保证汽车的瞬时响应特性,车身的侧倾刚度和垂直方向转动惯量对操纵稳定性产生的影响很大,这为实际样车操纵稳定性的研究提供了理论参考。
- 秦玉英高峰宋韩韩
- 关键词：多轴汽车整车模型操纵稳定性
