李世洋
- 作品数：17 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种胶结含氯盐的盐渍土的道路路基、基层、底基层
- 本发明公开了一种胶结超（强）氯盐渍土的道路路基、基层、底基层及其施工方法，属于土木工程领域。对于建筑在含盐量为5-44%，特定盐分种类及含量的超（强）氯盐渍土场地的道路，取轻烧氧化镁、氯化镁、矿物掺合料、外加剂的混合物作...
- 吴大龙李世洋于浩李建猛黄新
- 文献传递
- 布袋注浆桩地基用于软基处理的试验研究被引量：3
- 2017年
- 布袋注浆桩(布袋桩)用于软基加固处理是一项新技术,本文对布袋桩在沿海软土地基处理中的应用效果进行试验研究。通过埋设分层沉降管、测斜管,测试布袋桩复合地基深层沉降和路基边缘的深层水平位移,探讨其加固效果。研究表明:采用布袋桩复合地基处理方法,其地基沉降随荷载增加而增加,上部土体沉降量较下部沉降量大;深层土体的水平位移小,表层土体水平位移较大;地基沉降最大值和水平位移最大值均发生在地表以下1.5-2m,说明该段土层扰动最大。
- 王栋惠嘉江睿南雒亚莉李世洋
- 关键词：软基处理布袋注浆桩复合地基
- 一种用于超(强)盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法
- 本发明公开了一种用于超（强）盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法，属于土木工程领域。对于地下水位高于地下柱身1/2，含盐量在5-44%，具有特定离子成分及含量的超（强）盐渍土地基，将适量石灰、水泥熟料、活性矿物掺合料...
- 李世洋于浩刘庆伟李建猛黄新
- 文献传递
- 约束固化土承载特性和机理初探
- 2019年
- 将液性指数为0.26~1.19的土样与含不同比例膨胀组分的固化剂拌合制备固化土,并填充于约束刚度不同、外径11 cm、高20 cm的PVC筒中养护成型。测定固化土养护期间约束体的环向应变。分别对去除约束体的无约束固化土和带约束体的约束固化土进行轴压试验,测定试件的环向应变、竖向位移与荷载的关系。得出以下结论:①在固化剂掺量相等的条件下,约束固化土的极限承载力约为常规无约束固化土的5倍;根据约束固化土极限承载力和核芯固化土面积计算的视强度可达30MPa以上。②将约束体和膨胀性固化剂结合,可提高膨胀组分的比例以提高AFt的生成量、提高孔隙填充率,从而提高核芯固化土强度;AFt的膨胀给核芯固化土施加预压应力,进一步提高约束体对核芯固化土的约束能力;这些效应的综合作用使约束固化土获得更高的承载力。③约束固化土荷载–位移曲线呈现斜率较大的线性阶段,近似线性、斜率较小的阶段2,斜率几乎为零的阶段3。④约束固化土在线性阶段,主要由结构保持整体性的核芯固化土承受荷载;阶段2,固化土结构逐步解体,约束体承受的荷载逐步增加;约束固化土破坏均因约束体失效。
- 刘金龙李世洋李世洋李建平高政国高政国
- 关键词：固化土预应力
- 一种用于超硫酸盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法
- 本发明公开了一种用于超硫酸盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法，属于土木工程领域。对于含盐量在5.02-46.9%，特定盐分种类及含量的超硫酸盐渍土场地地基，取轻烧氧化镁、硫酸镁、矿物掺合料、外加剂的混合物作为胶结材...
- 李世洋刘庆伟于浩李建猛黄新
- 文献传递
- 一种用于超盐渍土或强盐渍土的胶结盐渍土地下柱及其施工方法
- 本发明公开了一种用于超（强）盐渍土的胶结盐渍土地下柱及其施工方法，属于土木工程领域。对于地下水位高于地下柱身1/2，含盐量在5-44%，具有特定离子成分及含量的超（强）盐渍土地基，将适量石灰、水泥熟料、活性矿物掺合料、石...
- 李世洋李建猛刘庆伟于浩黄新
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- 一种用于超(强)氯盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法
- 本发明公开了一种用于超（强）氯盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法，属于土木工程领域。对于含盐量在5-44%，特定盐分种类及含量的超（强）氯盐渍土场地地基，取轻烧氧化镁、氯化镁、矿物掺合料、外加剂的混合物作为胶结材料...
- 李世洋于浩李建猛刘庆伟黄新
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- 一种胶结超硫酸盐渍土的道路路基、基层、底基层及其施工方法
- 本发明公开了一种胶结超硫酸盐渍土的道路路基、基层、底基层及其施工方法，属于土木工程领域。对于建筑在含盐量为5.02-46.9%，特定盐分种类及含量的超硫酸盐渍土场地的道路，取轻烧氧化镁、硫酸镁、矿物掺合料、外加剂的混合物...
- 李世洋刘庆伟于浩李建猛黄新
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- 一种用于超盐渍土或强盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法
- 本发明公开了一种用于超（强）盐渍土的地下增密胶结盐渍土柱及其施工方法，属于土木工程领域。对于地下水位高于地下柱身1/2，含盐量在5-44%，具有特定离子成分及含量的超（强）盐渍土地基，将适量石灰、水泥熟料、活性矿物掺合料...
- 李世洋于浩刘庆伟李建猛黄新
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- 不同方法加固路堤下上覆砂层下卧淤泥层地基的效果对比被引量：3
- 2014年
- 对于高速铁路路堤下上覆松散厚砂层、下卧厚淤泥层的地基,采用何种地基处理方法控制工后沉降更为经济高效尚不清楚。本研究基于某铁路路基的原位测试数据及数值模拟方法对旋喷桩仅加固下卧淤泥层(简称"旋喷桩地基")和预应力管桩加固上覆砂层及下卧淤泥层(简称"管桩地基")两种地基处理方式的效果进行对比。结果表明:由于上覆砂层的压密沉降在路堤填筑施工期间即可完成,仅加固下卧淤泥层的地基处理方法技术、经济效果更佳。"旋喷桩地基"与"管桩地基"相比,虽然总沉降大很多,但工后沉降几乎相同;"旋喷桩地基"充分利用路堤荷载的预压作用使上覆砂层形成密实的稳定土层,而"管桩地基"的上覆砂层仍为松散状态。因此在列车运行往复荷载作用下"旋喷桩地基"具有更高的长期可靠性;"旋喷桩地基"上覆砂层经路堤荷载预压形成密实的"垫层",使其下地基土与旋喷桩分担上覆荷载;与"管桩地基"相比,不仅桩长减短,而且桩身应力降低。
- 李世洋曾长贤李一帆邵德志李冰玉
- 关键词：铁路路堤地基处理工后沉降
