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吕航

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇数值仿真
  • 1篇着陆
  • 1篇无人机
  • 1篇缓冲气囊
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇侧翻
  • 1篇充气
  • 1篇充气式

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇吕航
  • 1篇何欢
  • 1篇陈国平

传媒

  • 1篇航天返回与遥...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
气囊式无人机缓冲系统的着陆侧翻现象被引量:3
2013年
文章研究无人机气囊缓冲系统的着陆侧翻问题。首先,建立了无人机着陆冲击动力学模型,通过仿真分析技术对无人机的典型着陆过程进行模拟,发现该型无人机在着陆过程中存在机身侧翻的现象,有可能对机翼产生不利影响;随后,引入翼尖触地速度作为指标对侧翻程度进行评估,研究了翼尖触地速度与侧向着陆速度之间的关系;针对该无人机着陆过程中产生的翻滚问题,综合翼尖触地速度计算结果,提出了减缓翻滚现象的途径;最后,通过仿真分析对所提出的解决方案进行评价。研究结果表明,文章提出的减缓无人机着陆翻滚问题解决方案可靠合理。
吕航何欢陈国平
关键词:仿真侧翻无人机
自充气式缓冲气囊的设计与分析研究
缓冲气囊具有质量轻,体积小,结构简单,成本低廉,可靠性高的特点,在飞行器着陆回收等方面能够实现非常有效的缓冲作用,因此应用甚广。可充气结构技术是利用气囊充气展开后的刚化作用,使气囊作为结构部件或者功能部件产生一定刚度或者...
吕航
关键词:缓冲气囊数值仿真
共1页<1>
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