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文献类型

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领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 4篇丁醇
  • 4篇预混
  • 4篇正丁醇
  • 4篇生物柴油
  • 4篇柴油
  • 3篇压燃
  • 3篇预混压燃
  • 3篇燃烧
  • 2篇排放特性
  • 2篇燃烧特性
  • 2篇柴油机
  • 1篇预混合
  • 1篇预混合燃烧
  • 1篇双燃料
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油参数
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧影响
  • 1篇混合燃烧
  • 1篇高比例

机构

  • 4篇天津大学

作者

  • 4篇谷静波
  • 3篇尧命发
  • 3篇王鑫
  • 2篇郑尊清
  • 1篇王浒
  • 1篇庞阔

传媒

  • 1篇内燃机学报
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
正丁醇和生物柴油高预混压燃燃烧特性及排放特性的试验研究
台改造的单缸柴油机上,研究了正丁醇和生物柴油高预混压燃的燃烧和排放特性。缸内直喷生物柴油,进气道喷射正丁醇,合理选择生物柴油喷射时刻和正丁醇比例,实现了高预混燃烧。试验中生物柴油的喷射轨压在100MPa,循环油量固定在6...
谷静波尧命发郑尊清王鑫
关键词:柴油机生物柴油正丁醇
正丁醇/生物柴油高预混压燃燃烧及排放特性的试验被引量:30
2013年
在一台改造的单缸柴油机上,研究了正丁醇/生物柴油高预混压燃的燃烧和排放特性.缸内直喷生物柴油,进气道喷正丁醇,合理选择喷油时刻和正丁醇比例,实现了高预混燃烧.试验中生物柴油的喷油轨压固定为100,MPa,循环油量为60,mg(当量生物柴油循环油量),研究了正丁醇热值比例、生物柴油喷油时刻和EGR率对燃烧和排放特性的影响.结果表明,正丁醇比例、EGR率和喷油时刻通过缸内混合气活性和混合气活性分布影响正丁醇/生物柴油双燃料高预混燃烧的燃烧和排放特性,燃烧呈现多种燃烧模式组合的复合燃烧现象,适当调整正丁醇比例、EGR率和生物柴油喷油时刻可以获得较高的热效率和极低的NOx和碳烟排放.正丁醇比例为80%~85%时,较早的生物柴油喷射时刻可以获得较高的热效率(47%以上)和低的NOx和碳烟原始排放.
尧命发庞阔谷静波郑尊清王鑫
关键词:柴油机生物柴油正丁醇
正丁醇//生物柴油双燃料高预混压燃(HPCC)的试验研究
新型燃烧方式和生物质燃料是当前内燃机高效清洁燃烧研究领域的两个重要方向。双燃料高预混压燃(HPCC)是基于HCCI、PCCI等新型燃烧方式提出的新一代燃烧方式。其在不同负荷工况呈现不同燃烧模式,但共同特征是:由进气道喷入...
谷静波
关键词:正丁醇生物柴油燃烧特性
文献传递
喷油参数对正丁醇/生物柴油双燃料高比例预混合燃烧影响的模拟研究
本文基于一台进气道喷射正丁醇,缸内直喷生物柴油的双燃料发动机,应用三维CFD程序包KIVA耦合正丁醇-生物柴油动力学机理,模拟研究了生物柴油喷油时刻、正丁醇比例对燃烧和排放特性的影响.结果表明,生物柴油喷油时刻、正丁醇比...
王鑫尧命发王浒谷静波
关键词:正丁醇生物柴油喷油参数预混合燃烧
文献传递
共1页<1>
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