何建辉
- 作品数：9 被引量：33H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 电机悬浮式同轴并联混合动力驱动系统
- 一种汽车技术领域的电机悬浮式同轴并联混合动力驱动系统，包括：发动机、起动马达、飞轮、第一离合器、电机、第二离合器、变速箱、减速差速器、驱动桥、车轮、第二轴承、第一轴承、储能装置、电机控制装置和传动花键轴，发动机的曲轴输出...
- 杨林陈自强羌嘉曦秦俊何建辉
- 文献传递
- 双离合器混合动力系统瞬态工况的仿真被引量：4
- 2011年
- 针对目前单轴并联式(ISG)混合动力系统转矩响应慢和能量回收效率低等不足,提出一套新型的混合动力总成方案。该方案采用较大功率的电动机,在发动机与电机间安装1个电控自动离合器,电机与变速器之间安装1个手动离合器。根据汽车动力学理论计算车辆在中国典型城市的道路动力需求,建立瞬态工况下双离合器ISG混合动力汽车的Simulink仿真模型,并针对汽车的瞬态加速工况,通过离合器来协调转矩的分配。仿真及实验结果表明:采用该方案改善了状态切换过程的平顺性,提高了瞬态过程中的转矩响应速度,缩短了加速耗时。
- 何建辉杨林
- 关键词：混合动力双离合器动力系统瞬态仿真
- 混合动力客车并行式再生制动策略优化及仿真被引量：5
- 2013年
- 针对国内某大型客车公司的ISG(起动/发电一体机)单轴并联双离合器混合动力客车的并行式再生制动系统,以充电系统(电机和电池)的充电效率为最优化目标设计一套再生制动控制策略,调整原车的摩擦制动配比并利用自适应模糊PID算法优化再生制动力参与后的前后轮制动力配比,使之接近理想曲线Ⅰ以获取最大的地面附着利用率。通过Simulink和Cruise的联合仿真模型对策略进行模型仿真,并使用DSPACE公司的Autobox系统与客车搭建成RCP快速原型在环仿真平台。研究结果表明:优化的再生制动策略在该混合动力客车上的使用优化了客车的制动效果,并取得了30%左右的制动能回收率。
- 朱浩谢煜冰何建辉
- 关键词：混合动力客车再生制动自适应模糊PID联合仿真
- 单缸柴油机高压共轨燃油喷射控制系统的研究被引量：11
- 2009年
- 设计了试验用单缸柴油机高压共轨燃油喷射控制系统,用于柴油机新型燃烧方式的研究。介绍了该系统的构建和工作原理。基于MC68376处理器和LabVIEW软件,分别开发了ECU的驱动程序和上位PC机的控制软件,由后者进行各喷油参数(包括喷油段数、各段喷油定时和脉宽、共轨油压等)的设置并经CAN总线发送给ECU,ECU据此分别驱动高压油泵和电控喷油器工作。结果表明,该控制系统可以实现共轨油压的调控和燃油的最多5段喷射驱动,满足试验对灵活配置喷油规律的要求。
- 何建辉王波涛张阿庆龚元明杨林
- 关键词：内燃机柴油机高压共轨控制系统PID控制器
- 插电式电子无级变速混联式混合动力系统与控制技术及应用
- 杨林吴新兵羌嘉曦李中延兰志波张卫林陈雪荣李江李春任国峰何建辉赵小巍陆协和周启晟陈亮
- 该项目属能源与环境技术领域。发展混合动力汽车(含插电式)属国家七大战略性新兴产业的主要任务。混合动力系统是其心脏，是决定整车性能的核心，也是体现整车特色的最重要特征。混合动力系统是由动力电池、超级电容等不同电源，发动机、...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车
- 双离合器混合动力系统稳态工况的仿真被引量：1
- 2011年
- 针对单轴并联式(ISG)混合动力系统中能量回收效率低等不足,设计了一套含双离合器的总成结构方案,并采用较大功率的电动机。根据汽车动力学理论计算了车辆在中国典型城市等多种工况下的需求动力,对新方案的动力和传动进行了稳态工况的建模和仿真,仿真及试验结果表明,新方案的动力性可以实现无转矩波动的状态切换过程,改善了状态切换过程中动力传递的平顺性,缩短工况过渡的时间(从8s缩短到4s),燃油经济性和排放性能也有一定的提高。
- 何建辉杨林
- 关键词：离合器仿真混合动力动力总成稳态工况
- 重型柴油机失火诊断研究被引量：2
- 2010年
- 介绍了失火的原因、危害以及目前针对柴油机失火故障采取的3种诊断策略,重点介绍了失火诊断的最常用方法,即曲轴转速波动法。基于这种方法提出了一种针对重型柴油机失火诊断的简洁实用的算法,在matlab-simulink中建立相应的失火诊断模型并将其生成的C代码烧录到单片机中。最后,在电控柴油机试验台架上通过模拟失火故障验证该控制策略。试验结果表明,当重型柴油机运行于低转速、高负荷工况时,本研究提出的失火诊断策略具有很好的准确性和实时性。
- 张韬略孙强何建辉田丰杨林
- 关键词：重型柴油机失火故障诊断转速测量
- 基于凸轮轴转角的油泵瞬态扭矩检测系统的研制
- 2009年
- 本文介绍了一种基于车用柴油机油泵凸轮转角的动态扭矩测量系统。该系统利用带有凸轮位置传感器的应变式非接触扭矩传感器,将凸轮位置和扭矩以数字信号形式输出,然后通过两级PIC单片机的处理,获得与凸轮位置相关的扭矩值,最后单片机通过CAN卡将转角及扭矩数据发送至PC机进行显示。该系统已经成功地应用于电控单体泵总成的动态扭矩测量。
- 刘志何建辉羌嘉曦王波涛杨林
- 关键词：PIC单片机
- 电动汽车动力电池特性仿真系统被引量：11
- 2009年
- 为了更好地模拟动力电池的动态特性,开发相应的控制策略,建立了适用于电动汽车的动力电池仿真平台,并且分别建立了动力电池剩余电量模型、最大充放电功率模型和电池热模型.基于电动汽车的不同工况进行了动力电池系统的仿真.结果表明,所建立的动力蓄电池模型能够很好地模拟电动汽车运行过程中蓄电池组的动态行为,为动力蓄电池管理系统软、硬件的开发和电动汽车整车控制策略的开发提供了良好的平台.
- 羌嘉曦敖国强何建辉陈自强杨林
- 关键词：电动汽车动力电池荷电状态热模型
