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马小龙

作品数：4 被引量：13H指数：2
供职机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇中黄
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶行为
  • 2篇城市道路
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇人行步道
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇转车
  • 1篇左转
  • 1篇左转车道
  • 1篇聚类分析
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通工程
  • 1篇二元LOGI...
  • 1篇服务水平
  • 1篇LOGIT模...
  • 1篇步道
  • 1篇车道

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇马小龙
  • 3篇孙小端
  • 3篇贺玉龙
  • 3篇陈亦新

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于聚类分析的多指标人行步道服务水平评价方法被引量：2
2014年
在目前的人行步道服务水平评价方法中,行人的主观判断及指标间的相互作用对评价结果准确性有较大影响.为此,作者以北京市中心城的35条步道为样本,从规划人员及行人关心的步道设施、安全性、舒适性及方便性等方面,选取了17个影响步道服务水平的因素,通过模糊聚类方法对步道进行归类并判定各类步道的等级,继而通过因子旋转消除多指标评价中指标间的相互作用,最后进行相关分析,建立了一种人行步道服务水平评价方法,此方法可以对规划中的步道进行服务水平评价,同时因不需行人对步道的主观评价调查,减少了人行步道服务水平评价的工作量.同时,对选取的35条步道进行了"行人对步道的主观评价"调查,结果表明:所建立的评价模型评价结果与行人的主观评价调查结果一致.
陈亦新贺玉龙孙小端马小龙
关键词：步道服务水平聚类分析
城市道路中黄灯期间的驾驶行为研究
2014年
在信号灯设置中,黄灯起到过渡的作用.理解黄灯期间的驾驶行为对于黄灯期间的安全保护,以及黄灯时长的设置具有重要意义.对比了国内外相关研究的数据获取方法、分析方法,对我国城市道路中2种常见的信号控制的十字交叉口与路段人行横道进行实地调查,利用视频拍摄的方法获取实验数据,分别分析车辆在黄灯期间的驾驶行为.根据车辆行驶速度、与停车线的距离这2个因素,以Spss为分析工具,利用二元Logistic模型,建立了车辆在黄灯期间的驾驶行为模型.其中基于时间变量建立的模型精度为15.9％,由模型得出其犹豫区的时间分布为1.89～4.86 s.
马小龙孙小端贺玉龙陈亦新
关键词：驾驶行为二元LOGISTIC模型
城市道路中黄灯期间的驾驶行为研究
在城市道路中，每年有将近50％的交通事故发生在交叉口及其附近，并且大多数发生在信号过渡期内，提高信号过渡区的交通安全水平显得尤为重要。此外据估算每年仅在北京市城六区内就有6.5亿人次驾驶员面临黄灯。黄灯作为过渡信号的重要...
马小龙
关键词：驾驶行为LOGIT模型城市道路
信号交叉口左弯待转区对左转车道通行能力的影响被引量：10
2015年
左弯待转区的设置可提高信号交叉口左转车道的通行能力。以实际的左弯待转区左转车道车流调查数据及无左弯待转区左转车道的通行能力计算公式为基础,通过提取左弯待转区左转车道排队车辆从起步到驶离交叉口的加速度、速度及位移特征规律,建立了左弯待转区左转车道实际通行能力的计算方法,并进行了实例验证计算。研究结果表明：左转相位绿灯亮起后,静止时排队的车辆逐次起步,车辆加速度随时间呈起伏式线性变化;左弯待转区可较显著地提高左转车道的实际通行能力,所提高比例与左转相位配时及左弯待转区长度有关;所调查的信号交叉口左弯待转区的设置提高了左转车道通行能力10%～20%。
陈亦新贺玉龙孙小端马小龙
关键词：交通工程信号交叉口左转车道通行能力
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