尤瑞林
- 作品数：36 被引量：197H指数：8
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 桥上纵连板式轨道无缝道岔纵向力计算研究
- 桥上纵连板式轨道无缝道岔是高速铁路和客运专线快速发展过程中出现的一种新型工程结构,综合了桥上纵连板式轨道无缝线路和无缝道岔的技术特点和难点,涉及到比较复杂的桥梁和道岔的相互作用关系。桥上纵连板式轨道无缝道岔的研究,可以搞...
- 尤瑞林
- 关键词：桥上无缝道岔有限单元法纵向力工程结构
- 文献传递
- 30t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型试验研究
- 本文结合前期设计方案，建立了弹性支承块式、双块式和长枕埋入式无砟轨道多节点实尺模型，从静动力特性、疲劳性能、轨距保持能力、荷载的纵向分配、结构振动与冲击衰减特性等方面开展了对比试验研究，研究表明：新设计的30 t轴重重载...
- 杜香刚尤瑞林刘伟斌王继军范佳
- 关键词：重载铁路长大隧道无砟轨道结构选型
- 一种新型轨枕
- 本实用新型提供一种新型轨枕，包括轨枕体，在所述轨枕体上设置有阻力块。其具有大幅度增加道床横向阻力，提高轨枕的强度和轨道结构稳定性，并降低道床平均应力、延缓道砟的粉化和道床的下沉的特点。
- 范佳尤瑞林杜香刚肖俊恒王继军梁凤庆李子睿王梦赵勇王猛王树国姜子清司道林刘伟斌方杭玮杨亮
- 文献传递
- 无砟轨道系统
- 本实用新型提供了一种无砟轨道系统，包括：底座(16)；轨道板(12)，设置在底座(16)上方；浇注层(14)，设置在底座(16)和轨道板(12)之间，浇注层(14)由自密实混凝土或水泥乳化沥青砂浆或树脂砂浆填充形成，并且...
- 赵有明江成王继军王梦赵勇刘伟斌姜子清尤瑞林杜香刚范佳
- 文献传递
- 无砟轨道
- 本发明提供了无砟轨道，包括：道床板，道床板具有容纳凹槽；弹性支承块，弹性支承块设置在道床板上；钢轨，钢轨设置在弹性支承块上；弹性密封结构，弹性密封结构设置在道床板和弹性支承块之间以对道床板和弹性支承块之间的间隙进行密封。...
- 杜香刚尤瑞林王继军肖俊恒范佳赵勇刘伟斌王梦姜子清刘海涛方杭玮李子睿赵磊施成袁家钰赵雅敏
- 文献传递
- 基于ANSYS的无缝渡线道岔有限元分析研究被引量：2
- 2010年
- 为能客观反映无缝道岔实际受力情况,通过坐标定位的方法建立无缝道岔的精确有限元模型,并在此基础上建立组合无缝道岔的有限元整体分析模型;应用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,对车站中存在的不同夹直线长度无缝渡线道岔进行分析,并通过与单开道岔的对比,得出无缝渡线道岔的受力和变形规律。
- 叶庆发唐进锋尤瑞林于雷
- 关键词：有限元
- 客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道结构安全与稳定性分析被引量：12
- 2018年
- 在对国内相关标准所规定限值总结的基础上,建立车辆-轨道空间耦合动力学计算模型,重点研究分析不同线路条件、不同类型列车运行工况下弹性支承块式无砟轨道的安全性和稳定性。结果表明,弹性支承块式无砟轨道结构在不同运营条件下(客车最高速度200km/h、货车最大轴重27t):列车运行各项安全性指标及线路轨距动态变化量均在标准规定的限值以内;客车的横向平稳性指标最大值为1.85、垂向平稳性指标最大值为1.88,货车的横向平稳性指标最大值为2.23、垂向平稳性指标最大值为3.42,客车和货车平稳性指标满足1级的标准,平稳性良好。综合计算分析结果,弹性支承块式无砟轨道结构可适用于不同类型客货共线铁路运营条件。
- 赫永峰王青娥尤瑞林
- 关键词：弹性支承块式无砟轨道车辆-轨道耦合动力学模型
- 城市轨道系统
- 本实用新型提供了一种城市轨道系统，包括轨道板(12)，轨道板(12)包括轨道板本体(121)和设置在轨道板本体(121)中部的限位孔(122)；城市轨道系统还包括限位块(13)，限位块(13)安装在限位孔(122)内以对...
- 王继军沈东升刘伟斌刘海涛张松琦赵勇王梦姜子清杜香刚尤瑞林范佳
- 文献传递
- 重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析被引量：34
- 2013年
- 国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构。结合目前国内新建重载煤运通道建设工程,在总结国外重载铁路及国内客货混运铁路无砟轨道结构研究的基础上,研究了重载铁路隧道内无砟轨道的选型原则,并对国内外典型无砟轨道结构特点进行分析,初步提出了重载铁路隧道内无砟轨道结构方案,为我国重载铁路隧道内无砟轨道结构的研究和发展提供借鉴。
- 王继军尤瑞林杜香刚范佳江成
- 关键词：重载铁路长大隧道无砟轨道结构选型
- 30t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型试验研究
- 本文结合前期设计方案,建立了弹性支承块式、双块式和长枕埋入式无砟轨道多节点实尺模型,从静动力特性、疲劳性能、轨距保持能力、荷载的纵向分配、结构振动与冲击衰减特性等方面开展了对比试验研究,研究表明:新设计的30 t轴重重载...
- 杜香刚尤瑞林刘伟斌王继军范佳
- 关键词：重载铁路长大隧道无砟轨道结构选型
- 文献传递
