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文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 7篇列车
  • 6篇列车牵引
  • 4篇搜索
  • 4篇限速
  • 4篇列车牵引计算
  • 3篇驾驶
  • 2篇动点
  • 2篇司机
  • 2篇搜索方法
  • 2篇最高运行速度
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  • 1篇地铁车辆
  • 1篇多功能车辆
  • 1篇多功能车辆总...
  • 1篇冗余
  • 1篇软冗余
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇总线

机构

  • 7篇株洲南车时代...
  • 2篇西门子(中国...

作者

  • 9篇邓家龙
  • 6篇许为
  • 6篇王坚
  • 4篇李江红
  • 4篇何海兴
  • 2篇陈文光
  • 2篇何兴海
  • 2篇刘旭君
  • 2篇喻影
  • 1篇刘可安
  • 1篇张永

传媒

  • 2篇铁道车辆
  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
无人驾驶城轨列车控制系统的研究与开发被引量:7
2007年
介绍了无人驾驶运输系统对列车控制系统的特殊要求,在有人驾驶列车控制系统的基础上,提出了无人驾驶控制系统的解决方案。
邓家龙周建乐
关键词:无人驾驶城市轨道交通列车控制系统
判断列车最高运行速度的方法、装置及系统
判断列车最高运行速度的方法、装置及牵引方法、系统,确定本区段的最高运行速度时,计算本区段、下区段和下下区段;下区段是本区段的下一个区段,下下区段是下区段的下一个区段;步骤A:判断列车牵引到本区段的限速时,是否能惰行到下区...
邓家龙陈文光王坚许为何兴海曹伟宸
文献传递
一种搜索列车牵引计算运行曲线的方法及装置
本发明涉及一种搜索列车牵引计算运行曲线的方法,所述方法包括:步骤A:计算列车的快速运行曲线;步骤B:在快速运行曲线上取一点,以该点作为列车的起始点;步骤C:根据预设的列车牵引策略和起始点,计算得到列车的实际运行曲线;步骤...
李江红许为邓家龙王坚何海兴喻影
文献传递
一种搜索列车牵引计算制动点、加速点及惰行点的方法
本发明提供一种搜索列车牵引计算制动点的方法,所述方法包括:搜索得到列车运行区间内限速值由大变小的点;依次对所述限速值由大变小的点进行计算,得到每个点对应的理想制动点;所述计算过程包括:获取所述限速值由大变小的点对应运行区...
许为李江红王坚邓家龙何海兴刘旭君
基于MVB通信的VCU软冗余功能研究与开发被引量:3
2009年
VCU(车辆控制单元)是列车网络与控制系统的中枢,是保证列车运行安全的关键设备,其冗余设置非常必要。文章介绍了基于MVB(多功能车辆总线)通信的软冗余功能包的开发,使VCU冗余不再依赖硬件,既能保证列车运行安全,又降低了成本,提高了可靠性。
邓家龙刘可安
关键词:多功能车辆总线软冗余
一种搜索列车牵引计算制动点、加速点及惰行点的方法
本发明提供一种搜索列车牵引计算制动点的方法,所述方法包括:搜索得到列车运行区间内限速值由大变小的点;依次对所述限速值由大变小的点进行计算,得到每个点对应的理想制动点;所述计算过程包括:获取所述限速值由大变小的点对应运行区...
许为李江红王坚邓家龙何海兴刘旭君
文献传递
判断列车最高运行速度的方法、装置及系统
判断列车最高运行速度的方法、装置及牵引方法、系统,确定本区段的最高运行速度时,计算本区段、下区段和下下区段;下区段是本区段的下一个区段,下下区段是下区段的下一个区段;步骤A:判断列车牵引到本区段的限速时,是否能惰行到下区...
邓家龙陈文光王坚许为何兴海曹伟宸
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一种搜索列车牵引计算运行曲线的方法及装置
本发明涉及一种搜索列车牵引计算运行曲线的方法,所述方法包括:步骤A:计算列车的快速运行曲线;步骤B:在快速运行曲线上取一点,以该点作为列车的起始点;步骤C:根据预设的列车牵引策略和起始点,计算得到列车的实际运行曲线;步骤...
李江红许为邓家龙王坚何海兴喻影
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地铁车辆铁路运输接口箱
2007年
上海轨道交通1号线扩编项目的中间动车需要由铁路运输完成,因此需要设计运输接口箱以代替A车功能。接口箱的作用是采集压力转换装置(P/E装置)的制动缓解指令和参考值,由SIBASKLIP模拟量转换成数字量,通过KLIP总线传递给车辆控制单元(VCU),再由VCU分配给各电制动控制单元(BECU),控制各制动模块的动作。它的电气系统由SIBASKLIP站和控制电路所组成,机械结构采用整体焊接,结构简单,拆卸方便。运行试验证明该接口箱的设计合理,功能完备,运输状况良好。这种经济、快捷、方便的运输方式为今后的地铁车辆运输提供了良好的借鉴。
邓家龙张永
关键词:地铁车辆铁路运输
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