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李光辉

作品数:6 被引量:19H指数:3
供职机构:郑州大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇力学性能
  • 2篇混凝土
  • 2篇钢纤维
  • 2篇力学性
  • 1篇低周
  • 1篇低周反复
  • 1篇低周反复荷载
  • 1篇丁苯乳液
  • 1篇玄武岩
  • 1篇玄武岩纤维
  • 1篇延性
  • 1篇载力
  • 1篇乳液
  • 1篇台背
  • 1篇体积率
  • 1篇铺装
  • 1篇铺装层
  • 1篇桥涵
  • 1篇桥涵台背
  • 1篇桥面

机构

  • 6篇郑州大学

作者

  • 6篇李光辉
  • 4篇赵军
  • 1篇李斌
  • 1篇马鑫

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇粉煤灰综合利...
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
升温和降温过程中混凝土梁内温度场的试验研究被引量:2
2015年
为研究升温和降温过程中混凝土梁不同位置处的升温、降温速率及温度场的分布规律,通过8根混凝土梁在高温炉中的加热和冷却试验,测定了4种温度工况(400、600、700、800℃)下混凝土梁内不同位置处温度随时间的变化规律。通过试验数据的分析,得到了加热和冷却过程中混凝土梁内不同位置处升温、降温速率的特点及温度场的变化规律,为混凝土高温或火灾试验中确定合理的加热时间提供了参考依据。
赵军李光辉
关键词:混凝土梁降温过程温度场
钢筋钢纤维混凝土连梁的变形特点
2012年
通过4个不同钢纤维体积率的钢筋混凝土连梁在低周反复荷载作用下的试验,测试了连梁在低周反复荷载作用下钢筋应变和侧向位移,分析了钢纤维对连梁中钢筋应变和侧向位移的影响规律.研究结果表明:钢纤维对连梁的纵向钢筋应变、箍筋应变和侧向位移影响明显;随着钢纤维体积率的增大,钢筋的极限应变和连梁的极限位移都显著增大.
赵军马鑫李光辉
关键词:钢纤维混凝土连梁钢纤维体积率低周反复荷载
用于桥面铺装层的玄武岩纤维增强聚合物混凝土试验研究被引量:5
2016年
通过对玄武岩纤维增强聚合物水泥混凝土桥面铺装性能的研究,分析了不同掺量玄武岩纤维和丁苯乳液对混凝土抗压强度、抗折强度、干燥收缩性能以及抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明,玄武岩纤维和丁苯乳液在合理的复掺范围内,能有效地改善玄武岩纤维聚合物水泥混凝土的力学性能和耐久性能,可以应用于水泥混凝土桥面铺装层中。
李光辉杨静宋云祥
关键词:桥面铺装层玄武岩纤维丁苯乳液力学性能耐久性能
不同跨高比钢纤维混凝土连梁的延性和耗能性能被引量:4
2012年
通过6个不同跨高比的钢纤维混凝土连梁在低周反复荷载作用下的试验,研究了钢纤维混凝土连梁在低周反复荷载作用下裂缝的开展、分布及破坏形态,根据实测的荷载-位移滞回曲线,研究了连梁的延性和耗能性能。研究结果表明,跨高比影响着钢纤维混凝土连梁的裂缝形态、极限承载力、延性和耗能性能,随着跨高比的增大,极限承载力逐渐下降,延性和耗能能力明显提高。
赵军李斌李光辉
关键词:跨高比承载力延性耗能
煤矸石在高速公路桥涵台背路基工程中的应用被引量:5
2015年
通过选择合理的煤矸石选择原则和技术指标,结合高速公路工程建设实践,提出了煤矸石在高速公路桥涵台背路基回填中的质量控制及检验关键技术措施,取得了良好的施工效果,解决了产煤区路基填方用土与取土土源受限的矛盾,具有显著的经济和社会效益,同时为煤矸石在公路建设中的应用提供技术参考。
李光辉史鸿远明扬
关键词:高速公路桥涵路基工程煤矸石
温度对高强混凝土力学性能的影响被引量:3
2017年
为了研究温度对高强混凝土力学性能的劣化规律,测试了3个混凝土梁在不同高温环境下不同位置处温度梯度的变化规律,通过对经历不同高温温度、不同恒温时间的108个混凝土试件进行抗压强度和弹性模量的测试,得到了温度梯度作用后混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度和弹性模量的劣化规律。试验结果表明,不同高温温度和恒温时间作用下混凝土内部存在不同的温度梯度;高温温度一定时,随着恒温时间的延长,混凝土内部温度梯度在逐渐减小;高温温度和温度梯度共同决定了高温对混凝土力学性能的劣化程度;随着高温温度的升高和恒温时间的延长,混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度和弹性模量均呈现显著的降低趋势;高温对混凝土轴心抗压强度和弹性模量的劣化作用显著高于抗压强度的劣化。
李光辉赵军张营
关键词:高强混凝土高温温度梯度力学性能
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