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徐亮瑜

作品数：7 被引量：22H指数：4
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球理学化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 6篇水动力
  • 5篇驳船
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水动力性能
  • 3篇值模拟
  • 2篇小间距
  • 1篇英文
  • 1篇数值波浪水池
  • 1篇漂移力
  • 1篇相互作用
  • 1篇海洋工程
  • 1篇波浪
  • 1篇波浪水池

机构

  • 7篇上海交通大学

作者

  • 7篇徐亮瑜
  • 6篇李欣
  • 6篇杨建民
  • 2篇许鑫

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国海洋平台
  • 1篇中国造船
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
小间距的旁靠驳船间水动力干扰数值与试验研究(英文)被引量：6
2014年
当海上多船联合作业时,船体之间会发生水动力干扰。当间距较小时,两船的水动力参数与间距内部波面升高在某些频率处存在强烈的共振现象,而基于理想流体的经典势流理论对此共振结果的模拟存在较大失真。为了弥补此项问题,文章采用加盖阻尼法(damping lid method)对3 m间距旁靠布置的两艘相同驳船的水动力干扰现象进行研究。通过在间距内部的自由液面边界条件上添加阻尼耗散项,使间距内部的过大波面升高被显著抑制,从而得到更接近实际的数值计算结果。在此基础上开展模型试验研究,通过对比模型试验与数值模拟结果发现,当无量纲阻尼参数ε取为0.026时,两船之间自由液面升高、两船的运动响应与平均漂移力计算结果均与试验结果吻合较好。
徐亮瑜杨建民李欣许鑫
关键词：漂移力
多浮体水动力干扰研究
随着全球经济的不断发展，人类对石油天然气资源的需求不断增长，海洋领域的油气开发越来越受到人们的重视，深海平台作为开发深海油气资源的必需技术装备，其需求量和投资额也持续快速增长，与此同时，相应的海上施工中出现了更多的多浮体...
徐亮瑜
关键词：数值波浪水池
文献传递
海洋工程中多浮体系统的水动力研究综述被引量：8
2014年
随着深海油气开发和海洋大型装备的发展,多浮体系统越来越多地被使用。这些系统在波浪中存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,从而使得其浮体间相对运动和受力的预报变得十分困难,因此对该问题的研究变得十分必要。该文对目前海洋工程中较为常见的多浮体系统进行了介绍,并就国内外在多浮体系统的水动力方面的研究进行了系统的阐述,包括水动力干扰理论研究、数值模拟研究以及模型试验研究等方面,最后对该课题未来的研究方向提出建议。
许鑫杨建民李欣徐亮瑜
关键词：水动力相互作用
双驳船系统水动力性能及波面升高研究被引量：5
2012年
基于三维频域势流理论,以小间隙的旁靠双驳船系统为研究对象,计算其在波浪中运动的水动力参数以及驳船周围的波面升高。结果表明:小间隙对双驳船系统的水动力性能以及周围的波面升高影响显著;通过考虑不同间距,研究间距对双驳船系统水动力性能的影响,发现各水动力参数的峰值所在频率随间距的增大而减小,对应的波长与间距呈现一定的线性关系。通过对多浮体相互影响的规律与机理进行研究,为海洋工程实践中多浮体系统的研究、设计提供一定的参考。
徐亮瑜杨建民李欣
关键词：水动力性能数值模拟
基于黏性流体的小间距多浮体水动力干扰研究
海洋工程的不断发展,多浮体系统的使用越来越频繁,在波浪中这些浮体之间存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,且对其浮体间相对运动和受力以及浮体周围的波浪升高的预报研究已成为一个热点问题.目前,对于...
徐亮瑜杨建民李欣
关键词：水动力
双驳船系统水动力性能及波面升高研究
基于三维频域势流理论,以小间隙的旁靠双驳船系统为研究对象,计算其在波浪中运动的水动力参数以及驳船周围的波面升高。结果表明:小间隙对双驳船系统的水动力性能以及周围的波面升高影响显著;通过考虑不同间距,研究间距对双驳船系统水...
徐亮瑜杨建民李欣
关键词：水动力性能数值模拟
文献传递
双驳船系统水动力性能及波面升高研究
基于三维频域势流理论，以小间隙的旁靠双驳船系统为研究对象，计算其在波浪中运动的水动力参数以及驳船周围的波面升高。结果表明：小间隙对双驳船系统的水动力性能以及周围的波面升高影响显著；通过考虑不同间距，研究间距对双驳船系统水...
徐亮瑜杨建民李欣
关键词：水动力性能数值模拟
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