李国威
- 作品数：7 被引量：5H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>
- 一种基于阻塞角的行人仿真中障碍物避碰方法
- 本发明涉及一种交通仿真技术领域中模拟行人交通行为的方法，一种基于阻塞角的行人仿真中障碍物避碰方法，在扫描避碰范围内所有静态障碍物以及其他行人后，建立这些障碍物对当前行人产生的阻塞角，若当前行人的目标方向不被任一阻塞角包含...
- 贾洪飞陈彬孙宝凤杨丽丽李国威陈震宗芳张娜唐明王甦菁
- 文献传递
- 一种基于阻塞角的行人仿真中障碍物避碰方法
- 本发明涉及一种交通仿真技术领域中模拟行人交通行为的方法，一种基于阻塞角的行人仿真中障碍物避碰方法，在扫描避碰范围内所有静态障碍物以及其他行人后，建立这些障碍物对当前行人产生的阻塞角，若当前行人的目标方向不被任一阻塞角包含...
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- 一种基于行人可视范围的导航点动态更换方法
- 一种基于行人可视范围的导航点动态更换方法，涉及一种交通仿真技术领域中模拟交通枢纽内部行人交通行为的方法，是以行人前进方向为视角的角平分线建立视角，以视距为扫描半径，在视角范围内实时扫描，若下一导航点在此扫描范围内，且该点...
- 贾洪飞陈彬杨丽丽孙宝凤唐明张娜罗清玉李国威陈震崔春升
- 基于可视图和A~＊算法的连续模型路径搜索被引量：4
- 2012年
- 针对交通枢纽仿真领域中行人最短路径搜索环境建模难的问题,提出一种基于可视图的连续拓扑模型最短路径搜索策略,通过在连续模型下建立可视图并使用A*算法搜索出一条适合行人通行的最短路径,将改进的可视图算法和A*算法结合,降低连续模型中自动选择路径复杂度和扩展结点数目。将该算法应用于城市综合客运枢纽功能与结构数值实验系统对行人对象进行路径搜索导航,实验结果证明此算法可行且具有更高的效率和通用性。
- 陈彬李靖靖宋磊李国威
- 关键词：仿真最短路径视图
- 基于阻塞角的行人仿真中避碰方法
- 2011年
- 以行人仿真中的避碰问题为研究对象,提出了阻塞角的概念。建立了障碍物对当前行人的阻塞角,进而确定了行人需要绕行的阻塞区域。根据路径最短原则,选择对同向行人和静态障碍物的绕行路径。结合我国行人右侧行走习惯,通过降低阻塞角的终边的优先级实现对向行人避碰。针对行人被阻塞角包围的特殊情况,提出了根据目标方向上距当前行人最近的行人的速度及行走方向,确定当前行人是否行走及行走速度。最后,对该避碰方法的实现过程进行仿真。结果表明,该方法不需要复杂的参数标定,大大简化了行人仿真过程中的建模工作。
- 贾洪飞陈彬李国威张靖山
- 关键词：交通运输系统工程避碰行人仿真障碍物
- 一种基于行人可视范围的导航点动态更换方法
- 一种基于行人可视范围的导航点动态更换方法，涉及一种交通仿真技术领域中模拟交通枢纽内部行人交通行为的方法，是以行人前进方向为视角的角平分线建立视角，以视距为扫描半径，在视角范围内实时扫描，若下一导航点在此扫描范围内，且该点...
- 贾洪飞陈彬杨丽丽孙宝凤唐明张娜罗清玉李国威陈震崔春升
- 文献传递
- 基于宏微观集散模型的交通枢纽行人仿真
- 交通枢纽建设成本巨大,在建成之后很难再做大规模的改进,利用计算机仿真技术可以模拟、再现、预测行人流在交通枢纽内的走行过程,通过分析可以得到交通枢纽内的瓶颈所在,从而在一定程度上为交通枢纽设计方案的选取与改进提供参考。 本...
- 李国威
- 关键词：交通仿真
- 文献传递
