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李军产

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力作用
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇力作
  • 1篇客车
  • 1篇机车
  • 1篇横风作用
  • 1篇风雨
  • 1篇风作用
  • 1篇高速机车

机构

  • 2篇中南大学

作者

  • 2篇李军产
  • 1篇杨明智
  • 1篇梁习锋
  • 1篇任鑫

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
风雨联合对高速运动客车动力作用数值模拟
论文由雨滴谱、雨滴末速度公式推导出FLUENT离散型模型初始化求解条件,建立了降雨过程数值模拟的系统方法,然后采用k-ε双方程湍流模型和离散相模型相结合的方法对初始化条件进行了求解,在此基础上通过对车辆动力特性计算结果、...
李军产
关键词：数值模拟
文献传递
横风作用下高速机车的气动性能被引量：9
2012年
采用三维定常、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法对不同路况下运行的列车进行数值模拟计算,分析车速、风速及路堤高度对机车气动性能的影响。研究结果表明:路堤高度的升高、车速的变大、横风风速的增大、横风风向角的变大都会使得高速机车的气动力变大,但由于本文中车速相差不大,因此,车速的变化对高速机车气动力的影响相对其余几种因素较小。
任鑫梁习锋杨明智李军产
关键词：机车气动性能数值模拟
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共1页<1>
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