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张敏健

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：中国民航大学机场学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇轮胎
  • 3篇机轮
  • 3篇飞机
  • 3篇飞机轮胎
  • 2篇有限元
  • 2篇ANSYS
  • 1篇导向轮
  • 1篇电机
  • 1篇胎盘
  • 1篇花键
  • 1篇花键轴
  • 1篇减速电机
  • 1篇非线性有限元

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇张敏健
  • 2篇解本铭
  • 1篇程龙
  • 1篇王伟

传媒

  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
轮胎分解机
本实用新型公开了一种轮胎分解机。其由主机构与动力机构组成；其中主机构包括钢结构支架、花键轴、两个旋转臂、两个夹持液压缸、两个轮毂夹具、旋转液压缸、两个夹紧液压缸、两组导向轮、两个托架、四根光杠、两根丝杠、两个移动套筒、两...
解本铭王伟程龙张敏健
文献传递
基于ANSYS的飞机轮胎分解机效果分析被引量：2
2013年
针对B737系列的飞机子午线轮胎H40×14.5-19,在有限元软件ANSYS中建立了轮胎的胎冠、帘布、胎肩等9种不同的结构层。考虑了轮胎的三重非线性(材料非线性、几何非线性、接触非线性)以及轮胎与轮辋由于长期使用产生的粘合对轮胎分解的影响,利用pilot节点法模拟了拆胎机不同形状压盘的压胎过程。结果表明当压盘β角为40°时,轮胎分解效果最好。该模型对轮胎分解机结构设计、压盘的优化提供了依据。
解本铭张敏健
关键词：飞机轮胎有限元ANSYS
飞机轮胎分解机结构设计及关键部件分析
飞机在起降过程中,尤其是着陆瞬间,轮胎与跑道之间会产生剧烈摩擦,因而会使轮胎产生严重的磨损。飞机起降一定架次后就要更换轮胎,对于飞行任务繁忙的飞机,轮胎的更换是很频繁的。由于飞机轮胎重量较重,需专用设备来实现轮胎与轮毂的...
张敏健
关键词：非线性有限元ANSYS飞机轮胎
文献传递
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