郑立胜
- 作品数：22 被引量：61H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军空军第一航空学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺化学工程更多>>
- 基于红外热成像检测的飞机复合材料冲击试验研究被引量：4
- 2009年
- 飞机复合材料的抗冲击能力是其重要的性能指标之一。本文通过对飞机复合材料结构常见冲击损伤源的研究,严格按照相关标准设计制作了冲击试件,并采用自由落体冲击试验方法和红外热成像检测技术手段,模拟分析了飞机复合材料结构的典型低能冲击损伤,研究得出了其主要损伤形式和特点。
- 郑立胜代永朝杨小林先明乐
- 关键词：复合材料
- 急性StanfordB型主动脉夹层腔内修复术长期疗效分析
- 目的：评估腔内修复术治疗急性Stanford B型主动脉夹层的长期效果并探讨腔内修复术的有效性、安全性及相关并发症。 方法：回顾性分析2003年3月至2013年3月因急性Stanford B型主动脉夹层在华中科技大学同...
- 郑立胜
- 关键词：主动脉夹层腔内修复术疗效评价
- 文献传递
- 一种钛合金热铆机的研制被引量：1
- 2012年
- 根据电阻加热原理,研制开发了一种钛合金热铆机,并进行了热铆性能测试。研究表明,该钛合金热铆机性能稳定,安全可靠,操作方便,实现了钛合金铆钉的快速热铆,提高了铆接质量。
- 郑立胜代永朝杨玉光
- 关键词：钛合金
- 基于微波固化技术的快速胶接修复机的研制被引量：1
- 2011年
- 根据微波快速固化、均匀制热的机理,研制开发了全新的微波快速胶接修复机,并进行了性能测试。测试结果证明,该技术能很好地满足飞机等装备一般结构件的胶接修复要求。
- 代永朝郑立胜陈宜参
- 关键词：微波固化胶接
- 复合材料激光错位散斑检测的数值模拟研究
- 针对激光错位散斑热加载检测原理复杂、检测参数不易确定、信号不易判读等问题,以61201G玻璃钢和T300碳纤维增强复合材料为例,通过有限元数值模拟,研究了加载温度、加热时间、冷却时间对检测信号的影响规律.研究表明,碳纤维...
- 侯日立郑立胜
- 关键词：复合材料数值模拟有限元分析
- 文献传递
- 飞机钛合金结构损伤单面点焊修理试验研究被引量：2
- 2013年
- 根据单面点焊的基本原理,试验确定了飞机结构上常用的TC4钛合金点焊的焊接规律,并分别试验研究了TC4钛合金板材裂纹和圆孔损伤的单面点焊修理效果。研究表明,经单面点焊修理的TC4钛合金损伤板材其强度恢复率能达到无损伤件的85%以上,满足飞机结构原位修复的强度需要。
- 代永朝郑立胜胥凯晖
- 关键词：钛合金
- 飞机复合材料粘接修理技术及应用被引量：20
- 2006年
- 介绍了飞机复合材料的粘接维修方法,重点介绍了胶粘剂的热固化、微波固化、电子束固化及光固化的工艺及设备。
- 郑立胜李远才董玉祥
- 关键词：复合材料粘接
- 环氧复合材料用微波固化技术及其展望被引量：15
- 2006年
- 本文综述了近年来环氧复合材料微波固化的研究进展及应用现状,重点讨论了微波固化对环氧树脂及其复合材料固化体系的固化速率、固化物力学性能和热性能等的影响,并对环氧树脂复合材料微波固化的研究应用进行了展望。
- 郑立胜李远才代永朝
- 关键词：环氧树脂复合材料微波固化
- 飞机微波固化粘接修补技术试验研究被引量：6
- 2008年
- 根据微波快速固化、均匀制热的机理,研制开发了新型复合材料微波快速粘接修复系统,并进行了修补试验。试验结果表明,该技术完全满足飞机等装备一般结构件的修复要求,且显著缩短了修复时间。
- 代永朝郑立胜
- 关键词：粘接复合材料微波
- 一种用于飞机复合材料的红外无损检测装置
- 本实用新型公开了一种用于飞机复合材料的红外无损检测装置，用以满足飞机复合材料损伤的外场检测需求。红外无损检测装置结构形式为一体化的检测车，由计算机、热图像采集系统、热激励装置和智能控制盒组成，计算机作为硬件控制平台，利用...
- 杨小林吕伯平郑立胜代永朝谢小荣
- 文献传递
