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张小东

作品数:4 被引量:57H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇信息采集
  • 1篇信息发布
  • 1篇运行安全
  • 1篇制动
  • 1篇制动性
  • 1篇制动性能
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车运输
  • 1篇下坡
  • 1篇连续长下坡
  • 1篇路段
  • 1篇交通信息
  • 1篇交通信息采集
  • 1篇公路交通
  • 1篇高速公路

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇重庆交通学院

作者

  • 4篇张小东
  • 3篇高建平
  • 2篇蒋锐
  • 2篇郭忠印
  • 1篇孔令旗
  • 1篇柳本民
  • 1篇张丽君
  • 1篇马艳
  • 1篇杨志清

传媒

  • 2篇重庆交通学院...
  • 1篇山东交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
重大公路交通基础设施运行安全控制方法
本发明涉及重大公路交通基础设施运行安全控制方法,包括以下步骤:构建重大公路交通基础设施运行安全控制系统,该系统包括数据采集与处理模块、静态公路运营安全控制评价模型、运行安全预测模型、对应不同状态路段的典型对策库模块、运营...
郭忠印柳本民张丽君马艳张小东杨志清
文献传递
高速公路连续长下坡路段行车安全分析被引量:38
2005年
连续长下坡路段是高速公路交通事故的多发路段,而载重汽车又占了肇事车辆的绝大多数。从车辆的运行特征、制动性能、超载行驶等方面分析了目前长下坡路段载重车辆事故多发的原因,并采用刹车毂的实测温度来评价车辆的制动性能,以此作为沿线避险车道、加水站等交通安全设施的设计依据。
张小东高建平孔令旗
关键词:制动性能超载避险车道
高速公路入口合流区域安全性理论分析被引量:11
2006年
合流区域是高速公路常见的事故多发区域,车辆在该区域行驶时,易引起跟驰风险和变换车道风险.本文以临界加速度作为依据,结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应,提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法,用于定量描述单起交通行为的风险大小.最后提出平均行车风险值的概念,用于评价合流区域的安全水平.
张小东郭忠印高建平蒋锐
关键词:安全评价
基于图像处理的交通信息采集被引量:8
2006年
笔者在文中简要介绍了图像识别的基础上,提出了网格转换方法,在图像坐标和道路平面投影坐标之间建立关系,获取运动车辆的行驶轨迹,从而得到车辆的实时车速和位置,达到交通信息采集的目的.
高建平张小东蒋锐
关键词:图像处理交通信息采集
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