付晨曦
- 作品数：18 被引量：25H指数：3
- 供职机构：西北工业大学更多>>
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- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 具有适应值预测机制的遗传算法被引量：3
- 2014年
- 针对适应值计算费时的优化问题,提出一种具有适应值预测机制的遗传算法:为了有效控制预测适应值的准确度和预测频率,建立了一个基于可信度概念的适应值预测模型,引入可信度流失机制以减少预测误差的传播和累积,引入冗余个体剔除机制以减少计算消耗。利用3个基准函数对算法进行收敛性和有效性的测试,测试结果表明算法对于3个测试函数均能获得满意的最优解,并且都能减少60%以上的真实适应值计算次数。
- 赵宁赵永志付晨曦
- 关键词：遗传算法
- 一种相位可调节的弹性轴均载装置
- 本发明公开了一种相位可调节的弹性轴均载装置，包括输入机构、输出机构、弹性轴；输入机构的大直齿轮与大直齿轮轴为一体结构,大直齿轮轴内孔有第二斜齿花键与弹性轴端第一直齿花键连接。输出机构的小人字齿轮与小人字齿轮轴为一体结构,...
- 付晨曦赵宁赵永志宋阿娟扶碧波
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- 一种直升机主减速器用分扭传动机构
- 本发明公开了一种直升机主减速器用分扭传动机构，传动机构的传动比大、质量轻、承载能力强；发动机输出轴通过离合器与动力输入轴相连接，动力输入轴将动力传递给直齿圆柱齿轮，直齿圆柱齿轮将动力传递给面齿轮，实现动力分流，降低齿轮副...
- 付晨曦赵宁赵永志李旺王建辉
- 文献传递
- 航空多支路分流传动系统多目标优化设计被引量：1
- 2015年
- 为了提高安全性能和实现轻量化要求,对某航空多支路分流传动系统进行了多目标优化设计。选取传动系统参数为设计变量,通过计算齿轮接触和弯曲疲劳强度来衡量系统的安全性,建立了以系统质量和总安全系数为目标函数的多目标优化模型。优化模型中考虑分流传动系统对均载性能的要求,建立了多支路分流传动系统的动力学模型,计算得到系统的均载系数并对其进行约束。采用非支配排序遗传算法II(NSGA-II)求解优化模型,结果表明:给出的某航空多支路分流传动系统多目标优化设计方法能够提高系统安全性,实现轻量化。
- 赵宁付晨曦赵永志扶碧波
- 关键词：优化设计多目标航空
- 一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法
- 本发明提供了一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法，通过搭建功率分流齿轮系统，并对单个支路逐级加载，确定各支路的摩擦系数，标定各支路的输出应变大小与双联齿轮轴扭矩大小的关系，计算出在不同输入扭矩下的均载系数，得...
- 付晨曦赵宁赵永志王建辉李旺
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- 一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法
- 本发明提供了一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法，通过搭建功率分流齿轮系统，并对单个支路逐级加载，确定各支路的摩擦系数，标定各支路的输出应变大小与双联齿轮轴扭矩大小的关系，计算出在不同输入扭矩下的均载系数，得...
- 付晨曦赵宁赵永志王建辉李旺
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- 基于FA-NSGA分扭传动系统的均载和轻量化优化设计被引量：8
- 2014年
- 以提高均载性能和轻量化为目标对某分扭传动系统进行了多目标优化设计.建立了分扭传动的非线性动力学模型,通过计算不同输入功率和输入转速下的均载系数,衡量分扭传动系统均载性能.以分扭传动系统参数为设计变量,考虑多工况条件,建立了以均载系数和质量最小为目标函数的多目标优化模型.为了提高计算效率,提出了具有适应值预测机制的非支配排序遗传算法(FA-NSGA).利用3个基准函数对FA-NSGA进行收敛性和有效性的测试.结果表明:FA-NSGA对于3个测试函数均能获得满意的最优解,并且都能减少60%以上的真实适应值计算次数.采用FA-NSGA对实例进行优化求解,在得到的Pareto最优解中选取了一组满意的设计参数,该设计结果与参照方案相比均载系数降低了0.05,分扭传动系统质量减少了3.57kg.
- 付晨曦赵宁赵永志扶碧波
- 关键词：均载系数多工况齿轮动力学
- 一种功率分流齿轮系统的自动均载装置
- 本发明公开了一种功率分流齿轮系统的自动均载装置。包括输入装置、输出装置和双联齿轮轴；两根双联齿轮轴分成左右两个支路，每个支路上分别有一根双联齿轮轴与一个输入级大齿轮和一个输出级小齿轮固连；输入级小齿轮与分扭输入轴加工成一...
- 赵宁赵永志付晨曦孙霖霖王俊
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- 基于动力学的分扭传动系统均载特性分析被引量：2
- 2014年
- 以提高分扭传动系统的均载性能为目的,采用动力学分析方法研究系统的均载特性。建立了齿轮副特征矩阵和齿轮间耦合刚度矩阵,通过矩阵拼装得到了分扭传动系统的动力学方程。定义了系统均载系数,计算得到直齿轮和人字齿轮的啮合刚度,给出了由于安装误差造成的齿轮啮合时的误差表达式。研究得出:各构件单独存在安装误差时,不同构件对系统均载系数影响不同;各构件同时存在安装误差时,构件间对系统均载系数的影响可能被抵消;两级传动间连接的扭转刚度对系统均载系数影响较大。结果表明,可以通过调节某一构件的安装误差或减小两级传动间连接的扭转刚度提高系统的均载性能。
- 赵宁付晨曦赵永志扶碧波
- 关键词：均载动力学扭转刚度
- 分扭传动齿轮系的配齿设计方法
- 本发明公开了一种分扭传动齿轮系的配齿设计方法，用于解决现有设计方法操作性差的技术问题。技术方案是首先建立统一的配齿条件；再根据配齿公式给出所有的齿数组合及安装角度列表；然后根据初定各级齿轮的传动比确定齿数组合及安装角度；...
- 付晨曦赵宁赵永志
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