梁荣荣
- 作品数：14 被引量：24H指数：3
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 一种基于工况循环的磷酸铁锂电池寿命及功率分析被引量：4
- 2017年
- 参照美国能源部的协作计划FreedomCAR,结合国内整车动力蓄电池典型工况,以锂离子动力电池单体、模块和电池组为例,用工况法评价其循环特性,拟合了电池容量随工况循环衰减的公式。结果表明,磷酸铁锂动力电池的容量、功率衰减符合线性衰减规律。利用该衰减模型可以预测电池的失效寿命,为整车与动力电池性能的匹配提供数据支持。
- 徐爱琴赵久志秦李伟梁荣荣
- 关键词：电动汽车动力电池
- 不同形貌LiMn_2O_4的电化学及Li^+扩散性能被引量：2
- 2012年
- 合成了球形和立方体形貌的MnCO3前驱体,再用熔融浸渍和程序升温法煅烧,得到两种LiMn2O4正极材料。XRD和SEM分析表明:两种LiMn2O4均为纯净立方尖晶石型,颗粒形貌保持完好。球形材料的性能优于立方体形材料,在3.50～4.30 V充放电,0.1C首次放电比容量为133.4 mAh/g,5.0C平均放电比容量达104.3 mAh/g。用恒电位间歇滴定技术(PITT)测得Li+扩散系数(DLi)在3.80～4.30 V为10-10～10-12cm2/s,在4.00 V和4.15 V左右出现两个极小值。
- 郭永林肖亮梁荣荣张擎宇
- 关键词：熔融浸渍
- 基于产业化电动车剩余里程的估算方法研究
- 剩余里程预测是电动汽车能量管理的重要的参数之一。本文基于锂离子电池，根据当前电池剩余能量和NEDC工况下的平均公里能耗(W平均)，计算剩余里程的基础值；并根据当前车辆实时公里能耗(W实时)和NEDC工况的平均公里能耗(W...
- 梁荣荣秦李伟徐爱琴庞艳红赵久志
- 关键词：电动汽车
- 汽车动力电池SOC的估算方法
- 本发明提供了一种汽车动力电池SOC的估算方法，包括：利用一列电流矩阵检测电池模组，获得一列相应的电池模组测试电压；将相同的电流矩阵代入电池模组内阻模型，计算获得一列相应的电池模组预测电压；根据所述电池模组测试电压和所述电...
- 梁荣荣夏顺礼赵久志秦李伟庞艳红
- 一种新能源汽车动力电池振动夹具
- 一种新能源汽车动力电池振动夹具，其布置在振动台架上且自振动台架纵向包括：与振动台架固定连接的底座层；夹具层，所述动力电池布置在所述夹具层上且与所述夹具层固定连接；高于所述动力电池的上端的框架层；和将所述底座层、夹具层和框...
- 梁荣荣秦李伟刘舒龙
- 文献传递
- 储锂材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2和Tio2的制备及性能研究
- LiCoO2由于较低的不可逆容量和良好的循环性能被广泛的用在商业化的电池中。但由于LiCoO2价格昂贵和有限的容量促使研究者们致力于寻找替代材料。
层状的LiNiO2，尖晶石结构的LiMn2O4和橄榄石结构的LiF...
- 梁荣荣
- 关键词：溶胶凝胶法性能表征
- 基于产业化电动车剩余里程的估算方法研究被引量：2
- 2017年
- 剩余里程预测是电动汽车能量管理的重要的参数之一。文章基于锂离子电池,根据当前电池剩余能量和NEDC工况下的平均公里能耗(W平均),计算剩余里程的基础值;并根据当前车辆实时公里能耗(W实时)和NEDC工况的平均公里能耗(W平均)的比较结果,修正剩余里程。通过实车不同工况试验验证,剩余里程的估算精度达到6%。
- 梁荣荣秦李伟徐爱琴庞艳红赵久志
- 关键词：电动汽车
- 胶粘剂及隔膜在锂离子电池工业中的应用被引量：4
- 2011年
- 介绍了国内外锂电池中胶粘剂和隔膜的研究现状,阐述了其性能特征、制备方法及产业链发展态势,以及胶粘剂、隔膜在锂离子电池工业中的应用。
- 王盈来巍嘉张擎宇郭永林梁荣荣
- 关键词：锂离子电池胶粘剂
- 一种动力电池循环寿命测试方法
- 本发明属于汽车测试技术领域，提供了一种动力电池循环寿命测试方法，包括：测试温度25℃、0.5C充电、1C放电、放电深度为100％时的容量初始值Q<Sub>0</Sub>；测试不同温度对容量衰减速率的温度影响值、不同充电电...
- 梁荣荣秦李伟夏顺礼赵久志庞艳红
- 文献传递
- 基于产业化电动车电池SOH估算方法研究被引量：1
- 2018年
- 在电动车行驶过程中,需要能够对电池包的健康状态(SOH)进行估算,如果SOH准确度不高,SOC的估算误差较大,可能导致电动汽车半途因电量不足而被迫停车。文章研究一种产业化的SOH估算方法,可时时在线估算,SOH估算精度≤±4%。
- 梁荣荣秦李伟赵久志
