张晓君
- 作品数：31 被引量：79H指数：5
- 供职机构：浙江海洋学院更多>>
- 发文基金：浙江省科技厅新苗人才计划浙江省科技计划项目浙江省科技厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学农业科学机械工程更多>>
- 基于优化设计方法的船体载荷计算被引量：2
- 2004年
- 船体载荷计算对总纵强度分析起着非常重要的作用。本文以优化设计方法为基础来计算船体载荷,以船舯剖面弯矩为优化对象,以站位货物重量为设计变量,以求解部位的货物重量、船舶重量和重心纵向位置为约束,对船体剖面载荷进行了优化。优化结果可用于船舶配载和总纵强度分析。
- 谢永和李晓彬张晓君
- 关键词：船体总纵强度船舶配载站位剖面
- CFD技术及其在螺旋桨敞水性能预报上的应用被引量：3
- 2011年
- 文中介绍了CFD技术的基本概念及其在国内工程界的应用范围。以某油船为例描述了应用FLUENT软件预报螺旋桨敞水性能的过程,并对计算结果进行了总结。
- 王晶辉杨校刚张晓君
- 关键词：CFD螺旋桨敞水性能FLUENT
- 夹层板在舰艇冲击防护中的研究进展被引量：5
- 2011年
- 为了提高舰艇抗冲击能力,已发展了各种舰艇冲击防护方法。传统的冲击防护手段会使舰艇的重量大幅增加,影响舰艇总体性能。夹层板的出现给舰艇冲击防护提供了另外一条途径,成为近期国内外相关研究的热点。文中以舰艇冲击防护为背景,从夹层板的冲击变形模式、微惯量效应、应变率效应、几何非线性效应、流固耦合效应、以及均匀化和模拟试验方法等方面,回顾了近期国内外相关研究进展。
- 张晓君杜志鹏谢永和
- 关键词：夹层板流固耦合均匀化
- 含裂纹梁自由振动分析被引量：12
- 2007年
- 研究了含常开裂纹矩形截面梁的自由振动问题。通过一计及裂纹对梁局部柔度影响的无质量扭簧模拟裂纹所在截面,建立起与含裂纹梁等效的力学模型;基于完整梁自由振动方程的基本解,推导出含裂纹梁的传递矩阵;以简支梁和悬臂梁为例,结合具体的边界条件,导出它们相应的频率方程。基于泰勒展开,给出了求解该频率方程的一种迭代算法。该文的方法能够简便地计算含裂纹梁的固有频率。
- 吴国荣张晓君
- 关键词：振动固有频率
- 导管桨拖网渔船的机桨匹配设计软件开发被引量：3
- 2015年
- 拖网渔船作为一种多工况船舶,其拖网状态和自由航行状态的设计要求不尽相同。为了提高该类渔船的燃油利用率,并使主机和螺旋桨的匹配更方便、高效。基于MATLAB程序语言,开发了采用导管桨(拖网)渔船的机桨匹配设计软件。该软件创建了渔船、导管桨、主机三大数据库后,基于导管桨图谱设计理论,可以完成拖网渔船的机桨匹配设计,并能根据拖网渔船各自的特点分别计算出对应的齿轮箱减速比,同时自动生成机桨匹配设计计算书。通过对42 m级拖网渔船的应用,验证了该软件适用于导管桨拖网渔船,且具有计算精度高、使用方便快捷、使用者上手简单三大优点,具有一定的工程应用价值。
- 陈虹张晓君王艺真
- 关键词：导管桨拖网渔船软件开发
- 潮汐能利用的现状与浙江潮汐能的发展前景
- 浙江省是全国潮汐能丰富的省份之一,潮汐能发电的潜力很大.就潮汐能利用的优缺点及国外潮汐能发电的前景和技术进行论述,并对浙江省潮汐发电的开发研究提出了初步的设想和探讨.
- 张晓君程振兴张兆德
- 关键词：海洋资源潮汐能发电
- 舰船水下爆炸局部气穴效应理论模型研究被引量：1
- 2012年
- 在舰船遭受水下爆炸的过程中,船体水下部分的外板与水中冲击波的相互作用将产生局部气穴效应。这种效应有可能导致舰船结构和设备上的二次加载现象,造成更严重的破坏。针对水下爆炸局部气穴效应中的非线性流固耦合现象,建立简化一维冲击波—浮体—局部气穴理论模型,分析了水中冲击波与浮体之间相互作用产生局部气穴的机理,推导局部气穴产生、发展和闭合过程时间和位置的公式,为进一步研究局部气穴现象对水下爆炸冲击环境下的舰船及其设备冲击响应的影响提供了理论依据。
- 张晓君杜志鹏谢永和
- 关键词：流固耦合
- 地效翼艇纵向稳定性气动力系数研究
- 2014年
- 确定气动中心与压力中心是进行地效翼艇的整体布局以及稳定性设计的基础。通过将无地面效应的数值模拟结果与实验结果对比以验证其结果有效性后,再进行有地面效应情况下的数值模拟。数值结果显示出地面效应通过改变翼下表面的压力分布影响气动中心位置的规律。飞行速度,高度,攻角等,这些因素同时影响气动中心位置,所以气动中心位置的变化规律十分复杂。最后绘制了图表以显示变化规律,并为以后设计提供设计依据。
- 葛国明张晓君毛鲁杰
- 关键词：气动中心数值模拟
- 基于Nastran的船舶局部强度有限元分析被引量：18
- 2006年
- 以某国际航行船舶为例,按照中国船级社《钢质海船入级与建造规范》要求,应用三维有限元方法,进行了艏楼甲板锚机固定座的结构强度分析。计算结果表明,原设计满足局部强度要求,部分构件尺寸存在进一步优化空间。
- 张晓君
- 关键词：船舶三维有限元分析
- 不同有限元网格数对船体数值模拟的影响
- 在数值模拟中,有限元网格的数量对计算结果和计算成本有着较大的影响。本文中基于fluent软件对一条型宽为6.4m的钢制拖网渔船进行了数值模拟。首先对计算模型分别进行了结构化、非结构化和混合型网格的划分、对比,试算结果证实...
- 王向前杨校刚张晓君
- 关键词：船体
- 文献传递
