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马华宝

作品数:9 被引量:31H指数:4
供职机构:河北省交通规划设计院更多>>
发文基金:河北省交通厅科技计划项目河北省交通厅科学技术项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇沥青
  • 3篇动态模量
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇模量
  • 3篇混合料
  • 2篇路工
  • 2篇公路
  • 2篇改性沥青
  • 1篇道路工程
  • 1篇端部
  • 1篇端部效应
  • 1篇旋转压实
  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇应力
  • 1篇应力吸收
  • 1篇应力吸收层
  • 1篇油石
  • 1篇油石比

机构

  • 8篇河北省交通规...
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中交建冀交高...

作者

  • 9篇马华宝
  • 3篇李浩天
  • 3篇孟会林
  • 2篇王庆凯
  • 1篇黄卫东
  • 1篇周兴业
  • 1篇李本亮
  • 1篇张永利
  • 1篇焦彦利
  • 1篇乔阳
  • 1篇高占华
  • 1篇史志攀

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇石油学报(石...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
不同掺量胶粉复合改性沥青玻璃纤维防水黏结层力学性能研究
2020年
为了提升沥青路面的服役寿命,研究新型防水黏结层材料,本文对胶粉复合改性沥青玻璃纤维防水黏结层进行了试验与分析,选取SBS改性沥青、20%胶粉复合改性沥青和40%胶粉复合改性沥青,首先对其黏韧性和拉拔性能进行了对比;然后根据沥青类型和有无掺加玻璃纤维,划分为了A/B/C/D/E共5个试验组,对不同沥青小梁的低温弯曲性能,以及防水黏结层的抗拉拔、抗剪切性能进行了对比;最后对试验结果进行了分析,并提出了相关建议。
张永利马华宝
关键词:公路工程
白改黑路面防止反射裂缝技术研究
在旧水泥混凝土路面改造工程中,主要面临的问题是反射裂缝的形成与扩展。在新旧路面之间设置高粘结撒布式应力吸收层,既可以起到良好的粘结作用,又可以吸收反射的应力,还可防止水损坏的产生,从而有效预防了反射裂缝的产生与延展。 ...
马华宝
关键词:反射裂缝改性沥青
文献传递
沥青混合料二点梯形梁与四点小梁疲劳试验方法对比被引量:5
2017年
小梁疲劳试验是广泛应用的沥青混合料疲劳试验方法,两点梯形梁疲劳试验(two-point trapezoidal beam fatigue test,2PB)主要在欧洲应用而四点弯曲小梁疲劳试验(four-point bending beam fatigue test,4PB)在美国应用广泛。从试验标准、试件要求、老化条件、试验操作和结果应用等方面进行2PB与4PB的对比,指出2PB试验中试件成型复杂,试件尺寸精度要求高,对设备要求复杂,但试件具有较好均匀性和代表性;4PB试件成型较简单,试件尺寸易满足。2PB试件黏附、固定、更换费时,操作上繁琐一般最大加载应变500με;4PB试验中试件固定、更换、调整应变等直接通过软件实现,操作容易,最大加载应变可达到2 000με。2PB疲劳试验试件数要求多,获取疲劳曲线试验周期为4PB试验的两倍以上。2PB试验后试件表面可见裂纹,测量结果对应混合料的实际疲劳寿命而4PB测量疲劳寿命结果较保守。2PB疲劳结果离散性小于4PB结果,2PB结果可用于混合料疲劳性能评价以及作为路面设计输入参数,4PB结果仅用于混合料疲劳性能的评价。
李本亮黄卫东孟会林马华宝
关键词:道路工程沥青混合料
平山县旅游客运综合体系研究
张宏君关宏志王庆凯解振龙韩旭薛善光焦彦利韩艳张永利孟会林李浩天高占华赵兵伟王笑森陈志伟马华宝蔡斌韩保勤乔阳史志攀
该课题提出的路网结构-旅游高速路网、干线路网及支线路网的三级旅游公路网规划方案,建立了平山县红色旅游交通客运综合体系,具有创新性。提出的旅游公路接驳系统、旅游公路综合服务设施建设方案、旅游客运管理与组织方式、旅游公路客运...
关键词:
关键词:公路网规划交通建设
沥青混合料性能试验(AMPT)在美国的研究进展
沥青混合料性能试验AMPT是美国继SHRP和SUPERPAVE之后,最受道路科研工作者瞩目的最新的研究成果.AMPT测试的混合料性能指标与实际路面使用性能高度相关.分析美国关于AMPT的研究进展,总结NCHRP Proj...
李浩天马华宝
关键词:动态模量
基于PCG的GB4沥青混合料旋转压实特性研究被引量:5
2020年
PCG旋转压实试验是法标沥青混合料四级试验关键的第一步,该文结合实体工程需求,基于PCG3旋转压实设备,对法标中GB4沥青混合料的压实特性进行了研究。通过A、B、C 3种级配的旋转压实试验,提出了GB4沥青混合料最佳油石比的确定方法,分析了级配类型、胶结料类型及胶结料用量对混合料压实特性的影响,并对PCG的适用性以及试验方法的改进进行了探讨。
蒋勇马华宝孟会林孟会林
关键词:最佳油石比级配类型
纳米材料改性沥青的制备及分散稳定机理被引量:13
2020年
采用纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2复配纳米材料对SBS沥青进行改性,并优化了制备工艺条件;研究了表面活性剂纳米材料在SBS沥青中的改性机理。结果表明:纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2质量分数比为1∶2∶1、总添加质量分数为4%时,对SBS沥青的改性效果和经济性最好;在反应温度170~180℃、反应时间40 min、最高剪切速率为7000 r/min、剪切次数为2次时,制备的纳米改性沥青的综合性能最优。纳米材料提高了沥青的热稳定性,增强了沥青的抗老化性能;非离子表面活性剂在纳米粒子表面形成反胶束,改变了纳米粒子表面性质,使得纳米材料在沥青中可以均匀分散和稳定存在。
王佳蔡斌马华宝
关键词:纳米材料改性反胶束
端部效应对沥青混合料粘弹力学特性测试结果的影响
2016年
端部效应会影响沥青混合料粘弹力学特性测试的结果.开展了聚四氟乙烯膜、橡胶膜涂硅油、双层PP膜夹滑石粉层共3种端部效应消减措施下动态模量试验和重复剪切流动试验,分析不同消减措施对动态模量和流动剪切速率数据影响;使用0.25,0.5,1.5mm共3种厚度聚四氟乙烯膜进行动态模量测试,分析聚四氟乙烯膜厚度对动态模量的影响.结论显示,消减措施的施加会在总体上减小动态模量测试值,且频率越小,减幅越高;聚四氟乙烯膜厚度越大,动态模量试验结果变异系数越小.采用端部效应消减措施,会使试件剪切流动速率变大.
马华宝李浩天
关键词:沥青混合料端部效应动态模量
河北省典型沥青混合料动态模量不同使用水平下的取值分析被引量:6
2018年
新沥青路面设计规范征求意见稿(简称"新规范")针对动态模量的使用提出了3个使用水平,其精度需结合不同省份的实际情况进行修正。该文选取河北省典型混合料的56个配合比试件的动态模量测试结果作为统计样本,对新规范中提出的动态模量第三使用水平的测试值范围进行了论证,遵照概率统计原理,对该测试值范围进行了修正,进而给出了河北省其他路面典型温度下动态模量范围。同时,对第二使用水平的模型进行了精度验证。结果显示:新规范所给出的AC-13、AC-20、SMA混合料的动态模量范围均高于该文的测试结果。而ATB-25则相反,该文结果要大于新规范。AC-25值二者基本持平。新规范动态模量第二水平预估模型的精度不佳。
李浩天李浩天马华宝
关键词:沥青混合料动态模量
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