郑瑞武
- 作品数：11 被引量：35H指数：4
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 发文基金：北京市科委课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 北京地铁5号线太平庄车辆段设计被引量：3
- 2007年
- 针对5号线车辆段和停车场的特点,详细叙述5号线车辆段和停车场轨道设计过程。即车辆段的设计原则,主要设计技术标准、设计解决的重点问题,并对设计成果进行分析,总结设计的不足,提出轨道结构产品标准化和定型化是降低造价、减少维修养护的重要手段。
- 武江虹郑瑞武盛碧华
- 关键词：北京地铁5号线车辆段
- 北京机场线直线电机系统轨道及车辆基地创新研究与应用
- 曾向荣卢桂英孙大新高晓新薛波吴建忠马安泉郑瑞武梁文杰任静陈雯王进李湘久
- 项目所属科学技术领域：城市轨道交通工程技术领域。主要研究内容：针对与直线电机系统关系最密切的轨道及车辆基地，包括：1)直线电机轮轨关系；2)轨道技术标准；3)轨道设备与结构统一化、通用化；4)全面提高轨道平顺性；5)直线...
- 关键词：
- 关键词：城市轨道交通工程直线电机系统车辆基地
- 60kg/m钢轨9号道岔系列的设计开发
- 2003年
- 介绍道岔系列的主要特点 :采用直线型尖轨、全弹性扣件、各部轨距可调 ,充分考虑了城铁工程采用的四种道岔的部件通用性 ,并按城铁的车辆构造和运营特点等设计轨距 ,使列车过岔更平稳。
- 李湘久吴建忠盛碧华郑瑞武
- 关键词：城市铁路单开道岔
- 北京地铁10号线正线轨道总体设计被引量：6
- 2008年
- 结合北京地铁10号线全线位于城区、用地紧张、工期较短、远期延伸的工程特点,详细阐述正线轨道设计方案比选研究过程,并简单介绍轨道采用的扣件、道岔、道床、轨道减振设计方案及轨道施工方法。
- 武江虹郑瑞武李文英
- 关键词：北京地铁10号线
- 弹性长轨枕在首都机场线的设计与应用被引量：7
- 2009年
- 为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。
- 曾向荣郑瑞武孙大新
- 关键词：直线电机减振轨枕
- 双刚度轨道隔振器
- 一种双刚度轨道隔振器，其承轨板的下半部分是横截面为椭圆形的倒锥圈体；承轨板上半部分的中部为一承载钢轨的承台，在该承台的长轴方向两端各有一个凸耳，凸耳上各加工一个通透的销孔，用来安装固定钢轨的扭簧弹条；橡胶圈套在承轨板外侧...
- 任静吴建忠郑瑞武蔡斌孙社营
- 文献传递
- 钢轮钢轨交通系统弹性长轨枕
- 一种钢轮钢轨交通系统弹性长轨枕，包括轨枕构件和套在轨枕构件两端的弹性隔离套，轨枕构件的左右两边分别设有一对用于固定左股钢轨和右股钢轨的扣件固定孔，上述弹性隔离套为撮箕形，它包在轨枕构件两端的底面及侧面，弹性隔离套与轨枕构...
- 曾向荣吴建忠任静郑瑞武孙大新高晓新
- 文献传递
- 北京地铁同期在建新线轨道设计思路被引量：5
- 2008年
- 回顾北京地铁轨道技术发展的特点,对北京地铁轨道工程进行分析和小结。通过提高标准化设计程度,对各条线的工程特点、难点进行专项分析,思考又好又快地进行北京地铁同期在建新线的轨道设计。总体思路是:轨道工程设计要提高标准化设计的程度,针对各条线工程的特点、难点进行专项创新,展开精细化设计,配合做好工程实施、验收及后评估的全过程,以及推进减振轨道产品研发的系列化与规范化等。
- 任静曾向荣郑瑞武
- 关键词：精细化
- 隧道内整体道床拨接地段轨道研究设计被引量：3
- 2005年
- 详细叙述整体道床拨接的技术难点和施工措施,介绍上海地铁1号线上海南站改造工程在国内首次实现了在不中断地铁运营的情况下整体道床拨接的情况。
- 武江虹郑瑞武
- 关键词：上海地铁1号线改造工程整体道床
- 双刚度轨道隔振器
- 一种双刚度轨道隔振器，其承轨板的下半部分是横截面为椭圆形的倒锥圈体；承轨板上半部分的中部为一承载钢轨的承台，在该承台的长轴方向两端各有一个凸耳，凸耳上各加工一个通透的销孔，用来安装固定钢轨的扭簧弹条；橡胶圈套在承轨板外侧...
- 任静吴建忠郑瑞武蔡斌孙社营
- 文献传递
