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林强

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:重庆理工大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 3篇摩擦学
  • 1篇微观结构
  • 1篇显微组织
  • 1篇镁合金
  • 1篇磨损率
  • 1篇摩擦学行为
  • 1篇摩擦学性能
  • 1篇耐热镁合金
  • 1篇合金
  • 1篇ALLOY
  • 1篇MAGNES...
  • 1篇不同温度

机构

  • 4篇重庆理工大学
  • 2篇教育部
  • 2篇湖南科技大学

作者

  • 4篇林强
  • 3篇黄伟九
  • 2篇郭源君
  • 2篇张小彬
  • 1篇刘成龙

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
AZE和AS41耐热镁合金的摩擦学行为研究
镁合金具有的一些独特优点使其广泛用于汽车领域。优良的耐磨性是镁合金在运动部件应用所必须具备的性能之一,目前国内外学者对耐热镁合金的摩擦学性能研究较少,这无疑对耐热镁合金在汽车运动部件上的应用不利;因此加强耐热镁合金摩擦学...
林强
关键词:耐热镁合金
文献传递
Tribological behaviour of AZ71E alloy at high temperatures被引量:1
2012年
Tribological behaviour of the die-cast AZ71E magnesium alloy was investigated in an applied load range of 10-50 N at high temperatures under dry sliding conditions using a pin-on-disc wear testing machine. The results indicate that the wear rate increases with the increase of applied load and sliding distance, whereas the friction coefficient decreases with the increase of applied load. Scanning electron microscopy and optical microscopy studies on the worn surfaces and sub-surfaces show that the predominant wear mechanism is abrasion at low applied loads. The mild delamination wear accompanying with adhesion wear is the predominant wear mechanism under high applied loads at 150 ℃, whereas the severe delamination and melting wear are the predominant wear mechanisms under high applied load at 200 ℃. An investigation of the microstructure, thermal stability and tensile properties at high temperatures, using the optical microscopy, X-ray diffraction, differential scanning calorimetry, shows that the dominant secondary phase in AZ71E alloy, Al11Ce3, leads to the improvement in the tensile and elongation properties of alloy at high temperatures, which results in the improvement in the anti wear performance.
黄伟九林强刘成龙
AS41镁合金在不同温度的摩擦学行为被引量:4
2010年
研究了AS41镁合金在不同温度时的力学和摩擦学性能及摩擦学机理。研究结果表明:随着试验温度升高,AS41镁合金的抗拉强度和屈服强度降低、延伸率增大;当温度超过150℃时,抗拉强度和屈服强度显著下降。随着载荷增大,不同试验温度的摩擦因数均呈减小趋势,而磨损率则呈增大趋势;随着滑动速度增大,不同试验温度的摩擦因数变化不大,而磨损率则呈增大趋势。在不同载荷和滑动速度下,均呈现试验温度越高,摩擦因数越小,磨损率越大的现象;在试验温度较高时,导致磨损机制由轻微磨损向严重磨损转换的载荷减小。在载荷为50N时,不同温度AS41镁合金的磨损机理分别是:室温时主要为氧化磨损和磨粒磨损,150℃时为剥层磨损和黏着磨损,而200℃时主要为材料塑性变形引起的熔融磨损。
黄伟九林强郭源君张小彬
关键词:磨损率
热处理对AS41镁合金显微组织及摩擦学性能的影响被引量:12
2010年
研究了热处理对AS41镁合金显微组织、力学和摩擦学性能的影响。结果表明:热处理前后AS41镁合金物相组成未发生改变,均由基体相(α-Mg)和β-Mg17Al12及Mg2Si相构成,其中β-Mg17Al12相和Mg2Si相为合金的强化相;但铸态时以粗大的网状不连续分布于晶界的β-Mg17Al12相在热处理后以细小的颗粒状在晶界和晶内弥散分布;汉字状Mg2Si相尺寸减小,且部分形成颗粒状组织。在优化的热处理工艺下,AS41镁合金的抗拉强度和屈服强度分别提高了22.1%和25.7%,而伸长率受热处理的影响较小。在低载荷时,热处理后的AS41镁合金较铸态镁合金具有更低和更稳定的摩擦系数;在较高载荷时,热处理的镁合金具有更优异的耐磨性能。铸态镁合金在较高载荷下的磨损机理为剥层磨损和磨粒磨损,而热处理后的镁合金磨损机理主要为氧化磨损和磨粒磨损;热处理前后材料显微组织变化是导致磨损机理变化的主要原因。
黄伟九林强郭源君张小彬
关键词:微观结构摩擦学性能
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