马昭钰
- 作品数：13 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 接触网、动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统
- 一种接触网、动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、动力包、储能装置、牵引变流器、牵引电机，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与...
- 赵明花李军王成涛荀玉涛李雪飞王树宾韩伟况阳哈大雷解枫周勇志马昭钰翟黎渊刘俊明万争田伟翟丽佳王颖超蒋英智张金龙金鑫
- 文献传递
- 接触网、动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统
- 一种接触网、动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、动力包、储能装置、牵引变流器、牵引电机，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与...
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- 文献传递
- 城铁车辆牵引制动系统试验检测平台设计被引量：1
- 2016年
- 文章针对城市轨道车辆,设计整车牵引制动系统试验检测平台,具备独立完成试验和对牵引制动系统故障进行检测和分析的能力。
- 李绍博马昭钰张士宇郑策
- 关键词：上位机下位机LABVIEW
- CRH380B高寒型动车组牵引变流器冷却单元功率测试被引量：2
- 2014年
- 根据工业散热器热交换原理特性,建立了冷却系统功率测试平台,基于热量交换公式,设计出一套能够实际测量动车组牵引变流器冷却单元冷却功率的试验平台.研究冷却系统不同工况下的影响,进而提出了一种准确的冷却功率计算方法.将此方法应用于某动车组牵引变流器冷却单元实际功率的测量中,结果表明实际测量值能够满足车辆运行的需要,可广泛应用于动车组牵引变流冷却单元散热功率的测量.
- 马昭钰
- 关键词：牵引变流器散热
- 基于LabVIEW的动车组辅助供电系统容量测试
- 2016年
- 设计了基于LabVIEW的动车组辅助供电系统的数据采集系统,实现了对动车组辅助供电系统中各项负载的实时监测与能量计算。该系统具有硬件结构简单、人机交互友好等特点。试验结果表明,该系统能够对各项负载进行实时在线监测,并具有数据存储等功能,满足动车组列车控制系统的要求。
- 马昭钰李叔恒
- 关键词：动车组辅助供电系统LABVIEW数据采集在线监测
- 一种接触网和动力包混合供电的动车组牵引系统
- 一种接触网和动力包混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、动力包、牵引变流器、牵引电机、制动电阻，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与牵引电机连...
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- 文献传递
- 一种接触网和储能装置混合供电的动车组牵引系统
- 一种接触网和储能装置混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、储能装置、牵引变流器、牵引电机，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与牵引电机连接，储...
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- 文献传递
- 动车组高压套管电场分布特性研究被引量：3
- 2017年
- 动车组高压套管作为连接车载变压器和车顶高压电缆的主要绝缘设备,其可靠性直接影响动车组的运行可靠性。基于ANSYS有限元软件分析了高压套管的电场分布特性,通过分析高压套管的电位和电场分布情况,掌握工作状态下高压套管的工作特性。结果表明,高压套管内置的金属屏蔽网可以改善接地法兰附近的电场分布,但内置的金属屏蔽网边缘附件的电场强度分布较大,一旦出现网压过高时,金属屏蔽网上下边缘处可能是最先发生局部放电,甚至绝缘击穿,因此可以通过合理选择高压套管的耐压等级或合理优化套管结构降低高压套管的故障率,提高动车组运行的安全可靠性。
- 张士宇马昭钰周博郭英强
- 关键词：高压套管电场局部放电
- 一种动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统
- 一种动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统，主要包括动力包、储能装置、牵引变流器、牵引电机，牵引变流器与牵引电机连接；柴油机与发电机组成内燃动力包，发电机三相输出直接与牵引变流器相连，储能装置与牵引变流器中间直流母线相...
- 赵明花李军王成涛王树宾荀玉涛李雪飞韩伟况阳哈大雷解枫周勇志马昭钰翟黎渊刘俊明万争田伟翟丽佳王颖超蒋英智张金龙金鑫
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- 一种储能装置供电的动车组牵引系统
- 一种储能装置供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括储能装置、牵引变流器、牵引电机，储能装置直接与牵引变流器相连，牵引变流器与牵引电机连接。本实用新型绿色环保，实现“零”排放；制动能量通过储能装置进行吸收，实现了能量的...
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