翁依柳
- 作品数：6 被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 基于混合模型的输水隧道模拟方法
- 一种隧道施工技术领域的基于混合模型的输水隧道模拟方法，通过建立隧道混合三维有限元模型，并加入土体及管片的初始应力进行初始工况仿真，得到隧道建成后的初始状态；再向初始状态的隧道混合三维有限元模型中添加外部模拟条件后，应用显...
- 翁依柳金先龙曹源王建炜杨颜志
- 文献传递
- 基于网格的汽车耐撞性数值分析系统及其应用
- 2011年
- 基于网格技术以及数值分析理论,分析了网格应用中间件以及具有4层结构的汽车耐撞性数值分析网格体系结构,结合耐撞性理论,提出了汽车耐撞性协同仿真和分布式耐撞性数据挖掘方法,实现了汽车耐撞性协同仿真应用系统与汽车耐撞性数据挖掘应用系统的融合.同时,结合应用实例,将所提出的方法及系统应用于汽车协同仿真及耐撞性数据挖掘活动中,取得了良好的效果.
- 翁依柳金先龙
- 关键词：汽车耐撞性网格计算计算机辅助工程有限元分析
- 汽车协同仿真及优化设计网格系统研究及应用
- 随着我国汽车保有量的逐年增长，汽车工业在蓬勃发展的同时，也受到了能源和环境等问题带来的挑战。在汽车的研发过程中，数值仿真是被广泛应用的技术手段，它极大地缩短了研发周期，大幅度降低了开发的费用。而随着全球化的深入，不同零部...
- 翁依柳
- 关键词：网格计算汽车轻量化优化设计粒子群算法
- 文献传递
- 大型正交异性结构动力学分析的空间-时域多尺度方法及应用
- 2015年
- 为了更加精确、快速地求解大型正交异性结构整体及局部动力响应,提出了基于有限元模态分析和参数优化的等效及多尺度建模方法,在等效建模时可以充分考虑结构细节对整体动力学属性的影响,在时域内采用基于显式中心差分子循环算法求解系统方程,可以减小局部精细建模带来的求解时间惩罚。通过大型盾构隧道地震响应以及船-桥碰撞过程仿真计算验证了方法的有效性和实用性,仿真得到的响应规律可为相关结构设计提供参考。
- 张伟伟金先龙翁依柳王建炜杨颜志
- 关键词：动力学分析
- 基于混合模型的输水隧道模拟方法
- 一种隧道施工技术领域的基于混合模型的输水隧道模拟方法，通过建立隧道混合三维有限元模型，并加入土体及管片的初始应力进行初始工况仿真，得到隧道建成后的初始状态；再向初始状态的隧道混合三维有限元模型中添加外部模拟条件后，应用显...
- 翁依柳金先龙曹源王建炜杨颜志
- 基于混合模型的超大规模隧道结构非线性动态有限元分析
- 2011年
- 提出了一种用于对超大规模隧道结构进行有限元分析的混合模型建模方法,弥补了以往仿真计算中宏观与微观不能同时兼顾的不足。利用并行算法,并对整体混合模型的计算时间步进行了有效的控制,使超级计算机能完成此类超大规模整体混合模型的计算。用混合模型建模法对青草沙水源地原水工程输水隧道进行非线性动态有限元仿真,得到的结果既反映了宏观的响应规律,又反映了局部精细结构的具体变化,证明了此种混合模型建模方法的可行性。
- 翁依柳金先龙顾赟杨志豪
- 关键词：混合模型非线性有限元
