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李波: 作品数：34 被引量：158H指数：7; 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>; 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金江西省自然科学基金更多>>; 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

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面向配电网恢复能力提升的SOP优化配置方法: 2024年; 为提升含不确定性分布式电源的配电网在大面积停电后的恢复能力,提出智能软开关SOP(soft open point)优化配置方法。首先,以SOP年投资成本、年维护成本及配电网年负荷损失成本之和最小为目标函数,构建基于改进孤岛划分的SOP两阶段鲁棒优化配置模型;其次,提出遗传算法与列约束生成算法相结合的混合求解算法,通过对SOP两阶段鲁棒优化配置模型进行分段求解以加快收敛速度;最后,利用IEEE 33节点系统验证所提模型和算法的有效性及优越性。; 周政廖凯郭毅娜李波杨健维; 关键词：分布式电源配电网大面积停电鲁棒优化

全并联AT供电牵引网短路故障仿真分析: 2011年; 利用MATLAB仿真软件,建立了电气化铁道牵引供电系统在全并联AT供电方式下的仿真模型,并通过短路模块,对牵引网各种短路方式作出仿真分析,得出牵引网短路故障阻抗曲线,为牵引网短路分析提供依据。; 李波左才李强; 关键词：仿真短路故障阻抗

客运专线牵引网保护方案设计被引量：2: 2010年; 国内客运专线牵引供电系统普遍采用全并联AT供电方式,由于接入电压等级提升、负荷电流增加、谐波含量降低等因素,传统的牵引网保护配置已不能满足新型牵引网的要求。针对国内客运专线牵引供电系统的特点和要求,对其牵引网的馈线、AT所和分区所的进线和自耦变压器进行了新型保护方案的配置设计。; 左才陈小川李波; 关键词：牵引网保护配置

基于双层优化规划的线路过载控制策略被引量：13: 2021年; 对于随机故障切除后潮流转移造成的过载线路,其后备保护动作可能引发连锁故障,造成大停电事故,必须闭锁后备保护并通过线路过载控制消除过载。为减少控制策略中产生的发电机组远距离功率调节的情况,提出一种基于双层优化规划的线路过载控制策略。首先,基于支路对节点电流灵敏度矩阵构建电气距离矩阵,采用层次聚类算法进行电网分区,体现不同电气距离的发电机组对过载线路功率调节效果的差异。其次,构建双层优化规划模型,上层优化目标考虑系统功率总调节量,下层优化目标考虑各相邻区域内发电机组对过载线路区域的功率减量差值。再次,根据上层目标方程求解系统功率总调节量最小的目标值,然后通过非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对下层优化模型进行求解,获取一组Pareto最优解集,通过满意度指标选择最优的源-荷功率调节控制方案,并实施控制方案消除线路过载。最后,基于IEEE 39标准节点系统验证所提控制策略的有效性和合理性。; 柯永超廖凯李波杨健维何正友; 关键词：电网分区电气距离

基于CDMA的城市配电变压器监控系统的设计: 2008年; 设计了基于CDMA2000-1X分组数据网络的城市10kV配变监控系统。该系统利用CDMA1X分组域的VPDN专线网,结合传统的调度自动化技术,在调度中心构建数字化多功能信息平台,实现了对城市配电变压器运行状态的实时监测与控制,同时也为城市配电线路的故障测距和故障诊断提供了相关的有效依据。; 李波文婷; 关键词：城市配电网配电变压器 CDMA2000-1X VPDN

遗传算法在列车优化操纵曲线方面的应用被引量：5: 2008年; 以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建了以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到了给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线。; 李波王自力; 关键词：实数编码遗传算法 VISUAL

基于GPS技术的接触网巡更装置的研究: 2011年; 以电气化铁道接触网巡检工作为背景,提出了基于GPS和GPRS技术的新型接触网巡更装置设计方案。; 许武松童镭李波; 关键词：单片机接触网巡更

油润滑状态下颗粒尺寸对PTFE/316L密封界面摩擦学行为的影响被引量：1: 2021年; 磨粒磨损是许多流体机械中橡塑密封件常见的失效形式,外部入侵的污染物或内部衍生的磨粒往往突破材料的耐磨强韧极限.本文开展了聚四氟乙烯(PTFE)/316L不锈钢摩擦副在油润滑工况下的磨粒磨损实验.评价了颗粒尺寸作用下密封副的摩擦学性能和磨损机制.结果表明:除纯油润滑状态外,摩擦系数与316L磨痕表面损伤程度与颗粒尺寸呈现负相关,颗粒临界尺寸前后的颗粒运行行为和损伤机制差异显著.在颗粒临界尺寸之上时,完整的颗粒仅钉扎入PTFE磨痕边缘而未能穿越密封界面,部分被碾碎的颗粒可进入接触区域中心;随着颗粒尺寸的减小,单个嵌入颗粒演变为堆积性“颗粒群”,表现出明显的“砂轮效应”;在颗粒临界尺寸之下时,颗粒粒度小于润滑油膜厚度,摩擦副维持流体动力润滑状态,摩擦系数较小.密封界面内的磨粒流不断冲蚀配副金属,形成特殊的“PTFE-颗粒-316L”三体滚动磨损.; 沈明学李波李圣鑫赵火平熊光耀; 关键词：橡塑密封润滑状态颗粒尺寸磨粒磨损

基于多协议的牵引变电所综合自动化仿真平台设计被引量：2: 2007年; 研究一种基于多协议的牵引变电所综合自动化系统仿真平台设计。该仿真平台采用数字化、模块化和面向对象的设计方法,应用了“广义软总线”和“柔性网关”的思想,使得仿真系统既可以由一台计算机、也可以由多台计算机组成仿真网络实现多通信群、多变电所的综合自动化仿真。仿真系统平台实现了基于多种可选择通信传输协议的测试和牵引变电所综合自动化系统各种功能的仿真。系统的仿真过程、结果和运行状态可以通过人机界面实时的显示,仿真系统的运行参数可以在线进行配置和修改。实际运行结果表明,该仿真平台具有良好的通用性、灵活性和可扩性。; 李波王倩文婷; 关键词：仿真综合自动化通讯协议牵引变电所

基于遗传算法的列车优化操纵曲线研究被引量：7: 2007年; 列车优化操纵是列车节能控制的关键,本文以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线,从而对司机节能优化操纵给出指导性意见。; 李波王自力吴娜; 关键词：实数编码遗传算法 VISUAL