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张方建

作品数:2 被引量:23H指数:2
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电阻应变片
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇应变片
  • 1篇有限元
  • 1篇双横臂
  • 1篇双横臂独立悬...
  • 1篇瞬态分析
  • 1篇结构参数

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇张方建
  • 1篇胡玉梅
  • 1篇邵毅敏
  • 1篇周哲
  • 1篇皮阳军

传媒

  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
应变片敏感栅结构参数对测量精度的影响被引量:21
2013年
电阻应变式传感器的系统误差主要是由测量过程中的应变传递误差引起的,而这一误差的大小随着传感器敏感栅结构参数的不同而有所差异。针对这一问题,建立了由悬臂梁(被测基体)、粘结剂和应变电阻丝所组成的测量模型,运用有限元方法研究敏感栅电阻丝结构参数对测量结果的影响,同时通过实验验证了有限元分析方法的有效性。结果表明:栅长、栅间距在基体应变传递中具有中间最优值,栅丝直径越小应变传递误差越小。根据有限元分析结果给出了各结构参数对应的相对误差大小,为测量过程中电阻应变式传感器结构参数的选择和进行适当的误差补偿提供了有效参考。
胡玉梅张方建邵毅敏周哲皮阳军
关键词:电阻应变片有限元
某UTV车双横臂独立悬架结构的设计分析
UTV车(全地形车)因其具有强劲的攀爬能力和适应各种地形的能力,能在沙滩、丛林等复杂的地形自由行驶,其在农林、牧业、石油、电力、矿山、军事、消防等众多领域都能发挥十分重要的作用。复杂的工况对整车悬架性能提出了更高的要求,...
张方建
关键词:双横臂独立悬架瞬态分析
文献传递
共1页<1>
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