叶雅思
- 作品数：10 被引量：30H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 跃洲枢纽通航水流条件数值计算研究被引量：3
- 2011年
- 跃洲枢纽河段属于山区弯曲河道,河流蜿蜒曲折,沿程河槽狭窄,河势较为复杂,通航条件较差。基于有限元方法,建立了平面二维水流数学模型,对跃洲枢纽通航水流条件进行了数值研究,分析了5级特征水位下船闸引航道口门区流速与流态,为引航道布置提供了依据。研究结果表明,弧形导航墙方案可减少直线段长度,改善枢纽通航水流条件。
- 叶雅思任启江
- 关键词：通航建筑物数学模型
- 内河新型板梁式全直高桩码头结构研究
- 周作茂刘晓平刘学著范焱斌杨伟杰卢陈陈凤姣田红伟邹开明曹周红叶雅思林积大
- 随着全球经济的快速发展，航运事业日新月异，运输船舶朝着大型化发展，内河航道等级随之提高，供船舶靠泊的码头结构亦有较大发展。内河码头一般采用刚度较大的多层框架码头结构，或者设有多层系缆设施的高桩板粱式码头结构。但由于多层框...
- 关键词：
- 关键词：码头结构
- 长沙综合枢纽船闸下闸首底板合缝时机研究被引量：1
- 2013年
- 为防止船闸底板开裂,长沙综合枢纽采用"墩底分浇、预留宽缝、后期合缝"的工序对其坞式船闸结构进行施工。这样设计时应考虑分缝位置、施工顺序、合缝时间等因素,但在常规设计方法中难以考虑和进行计算。近年来迅速发展的工程结构数值仿真技术可以弥补常规计算方法的不足。根据枢纽船闸下闸首的相关设计资料建立三维数学模型,通过计算分析合缝时机设计方案下的闸首结构内力及其地基反力,提出了回填至25 m高程后,再合缝的优化方案,并验证了其可行性。其研究成果可为设计、施工部门的相关决策提供科学依据。
- 桑雷叶雅思李帆
- 关键词：坞式结构数值仿真
- 船闸底板混凝土热力学参数反分析被引量：2
- 2013年
- 对某船闸上游中底板混凝土热力学参数进行了反分析。运用三维有限元传热模型结合遗传算法,确定了该船闸底板的发热率公式。据此发热率公式对船闸底板三维瞬态温度场进行数值分析,并与原型观测试验进行了对比。结果显示,计算值与原型观测值在时间历程上最大相差1.1%,反分析可满足工程精度要求;同时验证了利用三维有限元方法结合原型观测数据反分析混凝土绝热温升规律等热力学参数的可行性;反分析过程显示,遗传算法的快速性一定程度上弥补了采用三维模型增加的计算量。
- 乾东岳陈亚娇王超叶雅思
- 关键词：船闸大体积混凝土反分析传热模型
- 船舶撞击力及人字门动力响应分析
- 人字钢闸门是船闸闸门中常用的一种闸门型式，并且开门与关门时都是暴露在外的，随着船舶大型化的发展，在繁忙的航道上，船舶与闸门发生碰撞的事情时有发生，并对闸门的安全使用造成威胁。因此，人字门设计时有必要合理考虑船舶撞击力对闸...
- 叶雅思
- 关键词：船舶撞击力动力响应
- 文献传递
- 基于过程的复杂地基船闸设计及混凝土裂缝控制技术
- 刘晓平刘学著曹周红喻伟明彭厚德唐宏斌蒋明锋叶雅思邹开明
- U型地下结构广泛用于船闸、船坞、水闸、涵洞、隧道、地下工程。坞式船闸是U型地下结构的典型代表,其地基、回填土、闸内水体组成一个复杂的耦合体系,受重力场、温度场、渗流场等多种场的综合作用,其内力特征和计算分析十分复杂。在早...
- 关键词：
- 关键词：地下结构施工工艺船闸工程
- 弧线导航墙改善船闸引航道口门区水流状态试验被引量：6
- 2011年
- 对弯曲河道船闸下游的引航道设计形式进行试验研究,提出引航道采用弧线型设计较之直线型设计能有效减小口门区横向流速、纵向流速,改善水流状态。并讨论了弧形导航墙张角的大小和弧度的大小对下游口门区水流状态的影响。
- 叶雅思任启江
- 水平力作用下底梁式全直桩码头单横向排架数值分析被引量：7
- 2010年
- 考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考。
- 任启江周援衡叶雅思卢陈
- 关键词：高桩码头水平力横向排架
- 某岩基上闸首底板温度计算与温控措施被引量：2
- 2011年
- 以某坐落在岩基上的闸首底板为例,考虑水化热温升、外界气温、弹性模量、外部约束条件、施工工艺等因素的影响,采用有限元仿真分析方法,计算其温度场及应力场。结果表明坐落在岩基上的闸首底板将产生较大的温度应力。提出了设置横向结构缝与减薄底板厚度两种温控措施,计算结果表明两种措施都是有效的。
- 雷路平叶雅思唐杰文
- 关键词：船闸岩基温度应力温控措施
