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马勇杰

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇应力场
  • 2篇振动时效
  • 2篇振动时效工艺
  • 2篇时效
  • 2篇时效工艺
  • 2篇激振
  • 2篇残余应力
  • 2篇残余应力场
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇铝合金
  • 1篇合金
  • 1篇LD10铝合...
  • 1篇车削
  • 1篇车削力

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇张以都
  • 3篇赵晓慈
  • 3篇马勇杰
  • 2篇吴琼

传媒

  • 1篇机械工程材料

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种残余应力振动定位均化方法
一种残余应力振动定位均化方法，它包含如下步骤：(1)模拟时效件加工过程，定量获得工件内残余应力场分布；(2)依据(1)确定需要均化残余应力的具体部位；(3)对工件进行模态分析，优选振型，使模态高应力区与工件高残余应力区对...
赵晓慈张以都吴琼马勇杰
文献传递
LD10铝合金车削力模型的建立被引量：4
2012年
对LD10铝合金棒料进行车削力测试,并建立了车削过程的有限元模型,通过回归分析获得了试验铝合金的车削力模型,分析了车削深度、进给量和车削速度对车削力的影响。结果表明:试验及有限元模拟结果的精度均满足工程应用的要求,两者吻合较好;车削力模型的预测值具有较高的准确性,可以用于相应的理论及工程应用。
马勇杰张以都赵晓慈
关键词：LD10铝合金车削力有限元模型
一种残余应力振动定位均化方法
一种残余应力振动定位均化方法，它包含如下步骤：(1)模拟时效件加工过程，定量获得工件内残余应力场分布；(2)依据(1)确定需要均化残余应力的具体部位；(3)对工件进行模态分析，优选振型，使模态高应力区与工件高残余应力区对...
赵晓慈张以都吴琼马勇杰
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