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边晓光

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:浙江大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇变流
  • 2篇变流器
  • 1篇电容
  • 1篇直流-直流变...
  • 1篇直流变流器
  • 1篇双向DC/D...
  • 1篇能量回收
  • 1篇切换
  • 1篇切换策略
  • 1篇变流器控制
  • 1篇BI
  • 1篇DC/DC变...
  • 1篇超级电容
  • 1篇DC/DC

机构

  • 2篇浙江大学
  • 1篇上海汽车集团...

作者

  • 2篇边晓光
  • 1篇胡长生
  • 1篇卢冶
  • 1篇徐德鸿

传媒

  • 1篇电力电子技术

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
5kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器控制研究
电动汽车的车载能源系统一直是决定和限制电动汽车发展、应用的关键技术,由于动力蓄电池具有的优良特性,使其成为电动汽车最常使用的车载储能元件。但由于目前技术上的限制,动力蓄电池的特性也有明显的局限,如功率密度的限制:电动汽车...
边晓光
关键词:电动汽车直流-直流变流器能量回收
文献传递
电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流器控制被引量:1
2012年
电动汽车在快速启动、加速、爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而电动汽车制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电。这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命。针对电动汽车动力系统的要求,应用超级电容和Bi-DC/DC变流器组成辅助动力系统,以弥补蓄电池的特性缺陷。设计了Bi-DC/DC的控制策略和模式切换策略,制作了5 kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器样机,并进行了实验验证。
边晓光胡长生卢冶徐德鸿
关键词:电动汽车变流器超级电容
共1页<1>
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