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马娅娜

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:东北大学材料与冶金学院轧制技术及连轧自动化国家重点实验室更多>>
发文基金:国家科技支撑计划辽宁省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:金属学及工艺理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇低合金
  • 2篇低合金钢
  • 2篇合金
  • 2篇合金钢
  • 2篇
  • 2篇超低碳
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶-凝胶法
  • 1篇陶瓷
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车板
  • 1篇热轧
  • 1篇组织与力学性...
  • 1篇力学性能
  • 1篇浸渍提拉法
  • 1篇控冷
  • 1篇控轧
  • 1篇控轧控冷
  • 1篇SIC陶瓷
  • 1篇MN含量

机构

  • 2篇东北大学
  • 1篇东北师范大学

作者

  • 3篇马娅娜
  • 1篇喻亮
  • 1篇杜林秀
  • 1篇胡军
  • 1篇茹红强
  • 1篇岳新艳

传媒

  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇材料工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
溶胶-凝胶法在3D-SiC陶瓷表面制备纳米MgO薄膜
2010年
以Mg(NO3)2.6H2O为原料,无水乙醇为溶剂,胶棉液为表面活性剂,利用溶胶-凝胶法制备了MgO溶胶,并利用浸渍提拉法在三维网络-碳化硅(3D-SiC)陶瓷骨架表面涂覆MgO溶胶,经煅烧制得纳米MgO薄膜.利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析了薄膜的物相和显微结构.结果表明,利用浸渍提拉法在HF溶液浸蚀后的3D-SiC骨架表面涂覆质量比m(Mg(NO3)2.6H2O)∶m(胶棉液)=1.0的MgO溶胶后,在80℃干燥10 min,再升至480℃干燥10 min,最后800℃煅烧1 h,可制备出致密平整,厚度为0.8~1.0μm的纳米MgO薄膜.薄膜与骨架结合良好,MgO晶粒平均粒径约为500 nm.
喻亮马娅娜茹红强岳新艳
关键词:溶胶-凝胶法浸渍提拉法
Mn含量对热轧超低碳钛低合金钢组织与力学性能的影响被引量:4
2015年
实验钢在传统C-Mn钢的基础上添加低合金元素Ti,通过调整钢中Mn元素含量,同时采用简便的控制轧制与控制冷却工艺,获得了良好的组织形态及纳米尺度析出物,从而在保证优良延伸性能的前提下大幅度提高了钢板的强度,显著降低了钢材成本。使用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)对微观组织进行观察。结果表明:当实验钢Mn含量从1.05%(质量分数,下同)提高至1.5%,平均晶粒尺寸从6.4μm细化至5.2μm;基体中纳米尺度TiC的析出量明显增加;屈服强度、抗拉强度和断后伸长率分别提高了56.7,42.2MPa和1.2%,达到了558.7,662.2MPa和22.4%。
马娅娜杜林秀胡军
关键词:MN含量超低碳低合金钢
热轧超低碳钛低合金汽车板的组织与性能控制
随着节能减排、汽车轻量化研究的不断深入,高强钢在汽车工业中的应用越来越广一直以来,国内外高强钢的生产多采用的方案是添加Cr、Ni、Cu等贵重合金元素,导致钢材成本增加。本文以低成本高性能为基本原则,在传统C-Mn钢基础上...
马娅娜
关键词:超低碳汽车板控轧控冷
文献传递
共1页<1>
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