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李苗苗

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:大连理工大学机械工程学院微纳米技术及系统辽宁省重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇电池
  • 4篇燃料电池
  • 3篇直接甲醇
  • 3篇直接甲醇燃料...
  • 3篇甲醇燃料电池
  • 2篇流场板
  • 1篇电池性能
  • 1篇电铸
  • 1篇溶胀
  • 1篇溶胀性
  • 1篇燃料电池性能
  • 1篇微电铸
  • 1篇微型燃料电池
  • 1篇微型直接甲醇...
  • 1篇温度
  • 1篇温度控制
  • 1篇温度控制系统
  • 1篇物料
  • 1篇物料管理
  • 1篇流场

机构

  • 5篇大连理工大学
  • 1篇教育部

作者

  • 5篇刘冲
  • 5篇李苗苗
  • 4篇梁军生
  • 2篇孙焕丽
  • 2篇王立鼎
  • 2篇施维枝
  • 1篇张文涛
  • 1篇王蕾
  • 1篇孙灵俊
  • 1篇杜立群
  • 1篇朱应利
  • 1篇孔令华

传媒

  • 1篇光学精密工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇科技导报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇武汉科技学院...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于SU-8厚胶光刻工艺的微电铸铸层尺寸精度控制新方法被引量:4
2011年
以SU-8胶为微电铸母模制作镍模具时,胶模的热溶胀性使胶模变形,导致铸层线宽缩小,这是影响微电铸铸层尺寸精度的主要因素。针对密集蛇形沟道图形的镍模具微电铸工艺,以200.0μm厚SU-8胶为胶模,研究微电铸铸层尺寸精度的控制方法,提出基于SU-8厚胶光刻工艺的微电铸铸层尺寸精度控制新方法,即在图形四周增设一条封闭等间距的隔离带,用隔离带减少影响图形区域的SU-8胶模的体积,阻止电铸时该处胶模的热溶胀对图形区域的影响,进而减小铸层尺寸变化。结果表明,采用增设隔离带方法制作的镍模具,胶模线宽变化量最大值由61μm减小到31.4μm,铸层尺寸相对误差的最大值由31.3%减小到16.7%,这种方法显著提高微电铸铸层的尺寸精度。
刘冲李苗苗施维枝杜立群王立鼎
关键词:微电铸SU-8胶隔离带尺寸精度
阳极流场结构对直接甲醇燃料电池性能影响研究被引量:1
2009年
直接甲醇燃料电池(DMFC)以其能量密度高、环境友好、结构简单和储存携带方便等优点在便携式产品领域得到广泛关注。流场结构设计是否合理是影响燃料电池输出性能的关键因素之一。本文采用非均衡流场的设计思路,对比了非均衡蛇形流场和均衡蛇形流场的DMFC输出性能。实验结果表明,非均衡蛇形流场结构能够提高DMFC的输出性能,当DMFC水平放置时,非均衡蛇形流场的DMFC峰值功率比均衡蛇形流场的DMFC提高33%左右;均衡蛇形流场的DMFC竖直方式放置时,其输出性能比水平放置时有明显提高,而非均衡蛇形流场的DMFC竖直方式放置时,其输出性能与水平放置时相差不多。
李苗苗刘冲梁军生孙焕丽王蕾
关键词:直接甲醇燃料电池流场结构
微型燃料电池流场板研究进展被引量:1
2008年
在环境污染日益严重的今天,作为清洁能源的燃料电池受到越来越多的关注。为了适应便携式设备的需求,燃料电池的微型化成为发展趋势。在微型燃料电池的诸多关键技术中,流场板结构及其加工成为主要困难之一。本文介绍了微型燃料电池的工作原理,探讨了包括流场板形状、微沟道尺寸和流场板开孔率等方面的流场板结构对微型燃料电池性能的影响,综述了基于MEMS技术的微流场板加工工艺。
刘冲李苗苗梁军生施维枝孙焕丽
关键词:微型燃料电池流场板
微型直接甲醇燃料电池若干关键技术进展被引量:1
2009年
在介绍微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)工作原理的基础上,探讨了其流场板结构、流场板工艺和材料、物料管理和封装技术等关键问题。分析比较了不同结构的流场板对μDMFC性能的影响,介绍了微流场板加工的难点和流场板材料的特殊性,讨论了μDMFC物料管理方式及其进展,综述了μDMFC封装的难点和研究现状。
刘冲李苗苗梁军生朱应利孙灵俊王立鼎
关键词:物料管理封装
直接甲醇燃料电池测试用温度控制系统被引量:2
2010年
为了精确控制燃料电池阳极燃料的温度,搭建了直接甲醇燃料电池(DMFC)测试用温度控制系统。针对温度控制对象为定速流动的特点,设计了用于加热流动液体的特殊结构,即将不锈钢软管以双层跑道的布局紧密贴合于三层黄铜板之间,以延长液体在加热块中的流动时间,保证出口流动液体温度的精确控制。计算了不同内径的不锈钢软管最小管长和控制系统的最小加热功率。采用半导体制冷片为流体加热/制冷元件,设计制作了其功率驱动和换向电路。采用基于PID闭环控制的VC++程序设计方法实现了温度自动控制。实验结果表明:温度控制系统的平均升/降温速度为14℃/min,稳态温度控制示值误差<±2℃,能够满足DMFC恒定温度条件下实时测试的要求。
李苗苗刘冲梁军生孔令华张文涛
关键词:直接甲醇燃料电池温度控制
共1页<1>
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