李瑞
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电子电信更多>>
- 基于计算听觉场景分析的内燃机噪声源分离方法被引量：1
- 2015年
- 为识别在时频域均混叠严重的内燃机燃烧噪声与活塞敲击噪声,提出并实现了基于计算听觉场景分析的内燃机噪声源分离算法.首先,对内燃机进行铅覆盖,只裸露待测部分,通过相关性分析寻找最佳测点位置,保证为分离算法提供更有效输入;其次,利用一阶差分麦克风阵列技术对实测信号进行处理,利用由独立分量分析与二值掩膜组成的时频分解过程对混合信号进行初步划分,分解过程不断迭代直至满足终止条件;最后,合并同源信号得到各分离分量,通过将分量与缸盖表面和活塞敲击处振动信号进行对比,验证分离结果的正确性.结果表明:新算法能有效分离内燃机燃烧噪声与活塞敲击噪声,且性能稳定,计算量小.
- 钱思冲向阳李恒李胜杨施雨骁李瑞
- 关键词：内燃机计算听觉场景分析独立分量分析
- 船舶微气泡润滑减阻的研究进展与数值模拟被引量：1
- 2014年
- 文中主要介绍了微气泡减阻的机理,整理了近年来在这一领域的研究进展,对有重大成果的试验作了集中介绍,并展示了在数值模拟领域的研究成果。理论分析了微气泡在改变湍流边界层结构方面的作用,并利用fluent软件作了微气泡流动的数值模拟,得出相关结论与相关试验结论基本吻合。
- 李瑞孙玉杰方鸿强毋波
- 关键词：微气泡减阻数值模拟
- 多谐次相位法在柴油机故障诊断上的应用被引量：5
- 2014年
- 为了探究多缸机瞬时转速多谐次相位实用诊断方法,以内燃机扭振理论为基础,建立了瞬时转速的谐次诊断模型,从理论上分析了故障态下瞬时转速谐次幅值和相位的变化规律,并结合4120SG型柴油机单缸与多缸故障试验研究,提出了基于瞬时转速多谐次相位分析法的柴油机定位诊断技术,并提取了以谐次幅值和谐次相位为主的缸内做功故障诊断指标,确定了单缸与双缸故障态下瞬时转速的谐次诊断规则,并应用于实船12缸柴油机的故障诊断,取得了很好的效果。
- 肖小勇向阳钱思冲李瑞周强
- 关键词：柴油机瞬时转速故障诊断定位技术
- 基于独立分量分析的柴油机振动信号特征提取研究
- 柴油机作为现代工业发展的重要动力机械，在推动社会和经济发展发挥着重要作用；为了能够提高柴油机动力装置的安全性和可靠性，对其进行故障诊断具有重要的实际意义。传统的信号分析与处理技术很难从混合信号中提取出故障特征，独立分量分...
- 李瑞
- 关键词：独立分量分析盲解卷积特征提取
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