孙佑成
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理冶金工程更多>>
- 无气门弹簧内燃机气门机构
- 本发明涉及一种无气门弹簧内燃机气门机构，包括凸轮轴、气门和气门轴销，其中，凸轮轴通过气门轴销与气门相连接。该气门机构工作原理为：凸轮轴旋转，凸轮轴心和凸轮轴套交替对气门轴销施加作用力，作用力由气门轴销传递给气门轴承，作用...
- 徐敏崔毅邓康耀桂勇孙佑成
- 文献传递
- 内部EGR及增压拓展柴油HCCI燃烧负荷范围试验研究被引量：4
- 2012年
- 在135单缸柴油机上对比了传统燃烧模式和HCCI燃烧模式的负荷特性,优化了HCCI燃烧模式的喷油始点,分析了内部EGR率及增压压力对HCCI燃烧负荷范围及排放的影响。试验结果表明:对于负气门重叠期喷油的HCCI燃烧模式,1 500r/min下,最佳喷油始点为370°BTDC,气门重叠期为-30°时既保证了较低的NOx排放,又可以获得较佳的负荷范围;提高增压压力不仅可以拓展HCCI燃烧的负荷上限,对负荷下限的燃烧稳定性也有利;将增压压力提高到0.18MPa时,负荷上限从传统燃烧的0.594MPa上升到0.723MPa,但负荷下限较传统燃烧模式要高,CO排放、烟度和燃油经济性都较差。
- 桂勇孙佑成徐敏邓康耀石磊
- 关键词：均质压燃废气再循环增压
- 米勒循环拓展均质压燃燃烧负荷范围的计算被引量：11
- 2013年
- 针对柴油均质压燃燃烧中的压缩上止点喷射模式容易产生燃油附壁的特点,建立了基于喷雾、燃油附壁、油膜蒸发和燃烧等一系列过程的数学模型,利用该模型对135单缸柴油机进行了校核计算.在校核模型基础上完成了米勒循环拓展早喷模式均质压燃燃烧发动机负荷范围的计算,结果表明:在较低进气压力下(绝对压力小于0.14,MPa),最高燃烧温度是拓展负荷范围的限制条件;在较高的进气压力下(绝对压力大于0.14,MPa),最大压升率成为主要限制条件.通过过量空气系数与增压压力的匹配关系,实现维持排放水平的前提下拓展均质压燃燃烧发动机负荷,最大平均指示压力从0.889,MPa提高到1.029,MPa.
- 徐敏桂勇孙佑成石磊邓康耀
- 关键词：均质压燃燃烧米勒循环
- 带有放气阀的单涡双压涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的带有放气阀的单涡双压涡轮增压系统，包括：进气管、发动机、排气管、涡轮、第一压气机、第二压气机和控制阀，第一控制阀安装在第一压气机进气管上，第二控制阀安装在第二压气机进气管上，第三控制阀安装在连接管上，...
- 石磊徐敏孙佑成邓康耀
- 文献传递
- 带有放气阀的单涡双压涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的带有放气阀的单涡双压涡轮增压系统，包括：进气管、发动机、排气管、涡轮、第一压气机、第二压气机和控制阀，第一控制阀安装在第一压气机进气管上，第二控制阀安装在第二压气机进气管上，第三控制阀安装在连接管上，...
- 石磊徐敏孙佑成邓康耀
- 柴油HCCI发动机负荷恢复及拓展试验研究
- HCCI燃烧运行范围狭窄限制了该技术的广泛应用。内部EGR结合增压技术的结合可以使得HCCI燃烧获得与传统燃烧相近的负荷范围。在135单缸柴油机上，研究了1500r/min下传统燃烧的负荷特性，HCCI燃烧模式的最佳喷油...
- 桂勇孙佑成徐敏邓康耀石磊
- 关键词：HCCIBOOSTING
- 文献传递
