邹凡
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术自然科学总论更多>>
- 气浮台-薄板刚-柔耦合系统动力学建模和实验研究被引量：3
- 2012年
- 对气浮台和大变形薄板多体系统动力学建模理论和实验方法进行研究。基于非线性应变和位移关系,从曲率的精确表达式出发,用绝对节点坐标法建立了大变形矩形薄板的动力学变分方程。考虑结构阻尼,建立了气浮台和大变形薄板多体系统的动力学方程。利用非接触式的运动测量仪测量特征点的速度和气浮台的角速度,利用应变仪测量特征点的应变,通过理论和实验结果的数值对比验证了几何非线性动力学模型的正确性。
- 刘锦阳邹凡余征跃
- 关键词：大变形刚-柔耦合动力学
- 超临界二氧化碳低温铣削CFRP复合材料试验研究被引量：4
- 2021年
- 碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)因其优异的性能在航空航天领域得到广泛应用。因其非均质性、各向异性以及较高的温度敏感性,在机械加工中容易发生不可逆的损伤。通过对T800/X850高强度碳纤维复合材料层合板进行干燥和低温条件下的铣削试验,探究了超临界二氧化碳低温冷却方法应用于CFRP复合材料机械加工的可行性。研究结果表明,低温切削相比于干切可以显著降低切削温度,提高表面质量;低温切削条件下的切削弯矩相比于干切会有一定提高;高转速、小进给、低温冷却的组合,有助于提高CFRP层合板的加工质量和加工效率。
- 邹凡王贤锋张烘州安庆龙
- 关键词：碳纤维增强复合材料超临界二氧化碳切削温度
- 柔性体碰撞阻尼模型的适用性分析被引量：1
- 2011年
- 用理论和实验相结合的方法研究柔性梁和刚性球正碰撞过程中2种碰撞阻尼模型的适用性.基于Euler-Bernoulli假设,考虑几何非线性,用绝对节点坐标法建立了平面柔性梁的动力学模型.用非线性弹簧阻尼模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程;在考虑局部残余变形的前提下,用弹塑性模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程,将碰撞过程分3个阶段(弹性碰撞,弹塑性碰撞,弹性恢复)进行分析.设计了柔性梁和刚性球的碰撞实验,将仿真计算与实验数据对比.结果表明,弹塑性模型更适用于碰撞分析.
- 邹凡刘锦阳余征跃
- 关键词：弹塑性模型
- 大变形刚—柔耦合系统的动力学仿真和实验研究
- 本文研究大变形刚-柔耦合动力学系统的理论建模和实验方法。
分别基于Euler-Bernoulli假设和Kirchhoff假设,考虑几何非线性,用绝对节点坐标法建立大变形梁和大变形矩形薄板的刚-柔耦合动力学方程。...
- 邹凡
- 关键词：刚-柔耦合动力学大变形
- 文献传递
- 大变形薄板多体系统的动力学建模被引量：6
- 2010年
- 基于非线性弹性理论,考虑剪切应变和横向应变,用绝对节点坐标法建立了大变形矩形薄板的动力学变分方程;为了提高非线性刚度阵的计算效率,根据非线性刚度阵与广义坐标阵的函数关系式,在非线性刚度阵中分离出广义坐标阵,从而避免了每个时间步长的单元刚度阵的积分运算。在此基础上,引入运动学约束关系,建立了大变形薄板系统第一类拉格朗日方程,对重力作用下大变形二连板进行数值仿真。计算结果表明:随着薄板的柔度增大,低频的弯曲变形与高频拉伸变形的耦合愈加显著;此外,系统机械能守恒验证了该模型正确性。
- 邹凡刘锦阳
- 关键词：大变形动力学
- 用于立式机床的骨钻削出口温度场测量系统及方法
- 一种用于立式机床的骨钻削出口温度场测量系统，包括：设置于立式机床上的带有钻头的刀柄和设置于夹具内的红外热像仪，其中：试样固定于夹具上且由钻头对其钻孔，红外热像仪设置于夹具的底部并实时对钻孔出口处的温度场进行测量；所述的夹...
- 陈明陈杰于德栋邹凡安庆龙徐锦泱
- 大变形刚-柔耦合系统仿真和实验研究被引量：3
- 2011年
- 通过气浮台和梁系统的刚-柔耦合动力学实验研究完备的几何非线性模型和一次近似模型在大变形情况下的适用性。首先从Green应变与位移的非线性关系式出发,用绝对节点坐标法建立了弹性梁的完备的几何非线性动力学模型,并考虑结构阻尼建立了气浮台和梁系统的刚-柔耦合动力学方程,然后利用非接触式的运动测量仪和应变仪测量特征点的速度、角速度和应变,通过理论和实验结果的数值对比验证了几何非线性动力学模型的正确性,在此基础上进一步分析基于小变形的一次近似模型的适用性。
- 刘锦阳邹凡余征跃
- 关键词：大变形刚-柔耦合动力学
