肖尧
- 作品数：30 被引量：74H指数：6
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 光源小目标生成模拟系统
- 本发明公开了一种光源小目标生成模拟系统，包括光源和用于将光源发出的光反射生成小目标的小目标生成组件，还包括设置于光源和小目标生成组件之间并用于将所述光源发出的光导向小目标生成组件的导光组件；本发明操作方便、精确度高，可以...
- 梁波何世永崔璐璐潘国兵史玲娜罗红肖尧李文渊王裕先吴桂林
- 文献传递
- 特长隧道出入口驾驶员生理负荷与行车安全性研究被引量：13
- 2021年
- 为探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性,选择10位驾驶员进行实车试验,利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段,并利用单因素方差分析探究各项生理指标在隧道出入口不同区段的差异显著性,进而采用基于熵权法的模糊综合分析法量化不同区段的整体生理负荷大小。结果表明:1)瞳孔面积、心率和呼吸频率3个指标在特长隧道的4个不同区段均具有总体显著性差异,由模糊综合评价得到入口内的整体生理负荷最大,其次是出口内,出口外和入口外的生理负荷均较小;2)驾驶员在特长隧道的暗适应距离大于规范规定的入口段加强照明长度,增大了行车安全风险。
- 梁波文森肖尧刘涛
- 关键词：特长隧道出入口生理负荷行车安全性实车试验
- 自发光材料在隧道安全救援中的应用试验研究被引量：2
- 2015年
- 隧道侧壁涂刷反射率较高的材料有利于改善隧道内部照明环境,对隧道安全救援也有积极作用。本文利用自发光材料蓄能释光的功能,分析自发光材料的施工工艺,对7种光源条件下自发光材料的余辉亮度进行模型隧道试验测试,得到自然光照射下初始余辉亮度最大,光源停止照射10min后,自发光材料的余辉亮度衰减至初始亮度的10%。同时依托云南保腾高速公路鹿山隧道,现场开展了LED灯源条件下的余辉亮度实验,探讨了余辉持续时间与安全救援的关系,发现断电30min后墙面的视觉诱导作用仍较明显,能对突发事件中隧道内人员的紧急避险和安全救援起到积极作用,为今后进一步合理利用和开发自发光材料在隧道应急救援中的作用提供参考。
- 李文渊梁波潘国兵何世永肖尧
- 关键词：自发光材料施工工艺LED灯
- 岩溶地区隧道设计探讨被引量：1
- 2014年
- 可溶岩分布面积约占我国国土面积的三分之一,大量隧道的修建使得越来越多的隧道需穿过可溶岩地带。然而可溶岩往往伴随着岩溶洞穴、地下暗河、破碎带等复杂地质构造,这无形中给隧道的修建带来极大的困难。隧道设计,围岩分级是关键,围岩级别的确定离不开超前地质预报。有鉴于此,重点分析了隧道超前地质预报和围岩分级,同时论述了隧道选线和隧道支护等方面,旨在与各位同行交流探讨,共同推进岩溶隧道设计技术的发展,降低甚至避免岩溶对隧道修建的影响。
- 肖尧
- 关键词：岩溶隧道围岩分级超前地质预报选线
- 道路照明测量装置
- 本发明公开了一种道路照明测量装置，包括测试系统、遥控系统和用于处理照明测试数据的数据处理装置；测试系统包括近地面测试平台、行走轮和照度计，近地面测试平台为伸缩可调结构，包括外层测试平台和以可沿长边方向滑动的方式单自由度内...
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- 文献传递
- 隧道内照明环境模拟装置
- 本实用新型公开了一种隧道内照明环境模拟装置，包括隧道模拟箱体、人造光进光总成和安装设置于隧道模拟箱体顶部的自然光光导装置，人造光进光总成包括灯具和将灯具发出的人造光源导入隧道模拟箱体内的导光组件，导光组件包括凸透镜，隧道...
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- 文献传递
- 隧道入口段复合照明节能试验研究被引量：7
- 2017年
- 在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起"白洞"效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。
- 吴桂林肖尧梁波潘国兵赵宾
- 基于驾驶员反应时间特性的特长隧道行车安全被引量：6
- 2020年
- 为提高特长隧道行车安全水平,以驾驶员反应时间特性为研究目标,选取G65包茂高速武隆段的6条特长隧道为研究对象,利用自主研制的基于动态环境的反应时间测量平台,研究分析了距隧道入口距离、隧道平曲线线形、纵坡率以及行车车速对驾驶员反应时间特性影响规律。研究结果表明:①相同行车条件下,对驾驶员反应时间特性影响较为显著的因素包括距隧道入口距离、隧道平曲线线形及行车车速,隧道纵坡率对其影响不显著;②6条特长隧道的驾驶员反应时间沿距隧道入口距离呈先迅速减小、后缓慢增加的一个总体趋势,在距隧道入口750 m附近达到最小值,接近隧道出口处时迅速增大,且隧道内行车时间越长,平均反应时间及波动越大;③平曲线线形为入口直线线形段、中间曲线+直线线形组合段、出口曲线线形段的平均反应时间及反应时间标准差相对较低,行车安全状况更佳;④3种模拟车速下,驾驶员反应时间随行车车速的增大而减小。针对研究结论给出了以反应时间为控制目标的行车安全建议。
- 刘宁伟梁波肖尧张鸿鸣
- 关键词：交通安全特长隧道
- 光源小目标生成模拟系统
- 本发明公开了一种光源小目标生成模拟系统，包括光源和用于将光源发出的光反射生成小目标的小目标生成组件，还包括设置于光源和小目标生成组件之间并用于将所述光源发出的光导向小目标生成组件的导光组件；本发明操作方便、精确度高，可以...
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- 文献传递
- 线形可调的多功能隧道模型试验装置
- 本实用新型公开了一种线形可调的多功能隧道模型试验装置，包括由多个纵向单元拼接组成的隧道模型主体，所述纵向单元包括底座、设置在底座上的隧道路面底层骨架、设置在隧道路面底层骨架上的隧道侧壁骨架，所述底座与隧道路面底层骨架之间...
- 梁波汪滔陈凯肖尧张逸梁思农张青松李高歌
- 文献传递
