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李伟

作品数:111 被引量:495H指数:12
供职机构:东南大学交通学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 94篇期刊文章
  • 17篇会议论文

领域

  • 49篇自动化与计算...
  • 37篇电子电信
  • 8篇交通运输工程
  • 7篇环境科学与工...
  • 5篇建筑科学
  • 3篇机械工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇电气工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 22篇网络
  • 10篇放大器
  • 9篇CMOS
  • 8篇英文
  • 8篇可信可控网络
  • 8篇PETRI网
  • 7篇电路
  • 7篇网络管理
  • 7篇路由
  • 6篇锁相
  • 6篇锁相环
  • 5篇基坑
  • 5篇多AGENT...
  • 4篇低功耗
  • 4篇地连墙
  • 4篇调度
  • 4篇短距离
  • 4篇用户
  • 4篇甚短距离
  • 4篇芯片

机构

  • 108篇东南大学
  • 6篇江苏科技大学
  • 5篇中国人民解放...
  • 3篇中国矿业大学
  • 2篇苏州科技学院
  • 2篇扬州大学
  • 2篇南京水利科学...
  • 2篇青海师范大学
  • 1篇安徽工业大学
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇南京电子器件...
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇东华理工大学
  • 1篇日本东北大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国计量学院
  • 1篇南京陆军指挥...
  • 1篇杭州市城市规...

作者

  • 111篇李伟
  • 40篇罗军舟
  • 25篇王志功
  • 12篇李智群
  • 11篇章丽
  • 10篇于枫
  • 8篇夏怒
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  • 8篇王鹏
  • 8篇曲延盛
  • 6篇冯军
  • 6篇刘波
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  • 5篇金秋
  • 5篇曹玖新
  • 4篇蒋健
  • 4篇乔欣
  • 4篇韩鹏
  • 4篇刘永旺
  • 4篇王炜

传媒

  • 12篇Journa...
  • 10篇计算机学报
  • 9篇东南大学学报...
  • 5篇通信学报
  • 5篇软件学报
  • 5篇固体电子学研...
  • 4篇计算机研究与...
  • 4篇高技术通讯
  • 4篇系统仿真学报
  • 4篇解放军理工大...
  • 4篇Journa...
  • 4篇第十六届全国...
  • 3篇中国给水排水
  • 2篇电子测量与仪...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇第十九届全国...
  • 1篇环境工程
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇江苏环境科技
  • 1篇半导体技术

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2020
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
  • 8篇2012
  • 8篇2011
  • 9篇2010
  • 12篇2009
  • 20篇2008
  • 15篇2007
  • 8篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇1998
111 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水生动物增强组合型生态浮床去除氮磷的机制研究
通过对组合型生态浮床各功能单元:水生植物、水生动物、人工介质进行不同的配置组合,组合形式分别为水生动物+人工介质、水生植物+人工介质、水生植物+水生动物+人工介质,比较不同组合条件下人工介质微生物活性、硝化细菌量、反硝化...
王国芳李先宁李伟
关键词:生态浮床水生动物水污染污染控制
文献传递
基于T-不变量消除的Petri网合法变迁引发序列判定算法被引量:5
2008年
Petri网的合法变迁引发序列问题(LFS)是其可达性问题的子问题。前人在LFS判定时常因判定算法的指数级时空复杂度或算法难以推广至一般Petri网而受限。因此,基于Petri网T-不变量支集变迁与可达图有向环路上标注变迁的对应关系,综合应用线性代数与可达树分析,原LFS判定被缩减为以基础向量为发生数向量的LFSb判定。通过两棵可达树(分别以原网、初始标识;逆网、目的标识为根)层序轮流构造同时比较当前叶节点层中的标识,若算法终止前有相同标识出现,则LFSb(LFS)判定成功;反之,LFS判定失败。分析表明,算法的时间复杂度为多项式级别的,且适用于一般Petri网的LFS判定。
于枫罗军舟李伟
关键词:PETRI网可达性
大规模网络管理中的任务分解与调度被引量:19
2006年
集中式的管理模式和简单的基于移动agent的网络管理方法都已不能满足大型网络管理的需要,为此,在给出基于多agent的网络管理框架的基础上,提出了一种基于任务依赖关系的任务分解算法,把网络管理任务分解为具有不同优先级的子任务,处于同一优先层次的子任务可以并行执行,根据子任务的优先级产生结合网络管理特点的调度策略,理论分析和实验表明:在大规模网络管理中采用任务分解技术能够提高时间效率和减轻网络负载。
刘波罗军舟李伟
关键词:网络管理多AGENT任务调度数据依赖
射频接收机中低抖动双模分频器(英文)
2007年
对射频接收机中双模分频器的设计和应用进行了研究.提出了一种改进型D-latch以提高双模分频器速度与驱动能力,一种将D-latch与"或"逻辑门集成的结构以降低电路的复杂度.采用TSMC0.18μm CMOS混合信号工艺实现了用于地面数字电视接收机的除16/17双模分频器.采用0.18μmCMOS标准单元库设计并以与双模分频器同样的工艺实现了可编程吞吐式脉冲分频器.测试结果显示双模分频器的输出抖动小于0.03%,而且能够与可编程吞吐式脉冲分频器良好地配合工作.
唐路王志功何小虎李智群徐勇李伟郭峰
关键词:频率综合器双模分频器
城市客运换乘枢纽多目标灰关联综合评价研究被引量:33
2004年
城市客运换乘枢纽是城市客运交通系统中的一个重要组成部分,其服务效率的优劣将直接影响到城市交通的运行效率。本文从定性和定量两个方面入手,建立了切实可行的客运换乘枢纽评价指标体系,引入多目标灰关联评价模型,对城市客运换乘枢纽的服务效率进行了有效性评价分析,通过对评价结果的分析及对比,可对换乘枢纽的规划、布局、换乘衔接、交通组织等方面存在的问题进行有针对性的改善。通过在实际工程中的应用表明,该模型在评价客运换乘枢纽效率的过程中具有较强的可操作性。
李伟王炜邓卫吴蓉蓉
关键词:换乘枢纽评价指标城市交通客运交通
奇函数拥塞控制
传统的拥塞控制方案,使得各用户能够公平高效利用链路带宽是现今研究的热点。已有的研究成果可以分为基于传统类TCP的控制策略和基于路由器显式通告策略,基于传统类TCP的策略如:HSTCP、STCP、BIC-TCP都被证明有一...
曲延盛罗军舟李伟刘波
关键词:拥塞控制TCP友好性
毫米波频段宽带CMOS片上巴伦的分析与建模(英文)
2008年
详细讨论了基于CMOS工艺宽带片上巴伦的实现.首先分析了应当采用的结构及参数化版图.然后给出了一个宽带集总元件等效电路模型,该模型考虑了各种必须考虑的物理效应.通过采用物理公式与优化拟合相结合的方法提取了模型参数,以保证模型在很宽频带范围内具有较高精度.最后,采用台湾半导体制造有限公司(TSMC)提供的0.13μm混合信号/射频CMOS工艺实际制作了两个具有不同几何参数的巴伦,并使用AgilentE8363B矢量网络分析仪测量了S参数.测量结果表明在高达毫米波频段范围内,模型仿真结果与测试结果符合得很好.
夏峻王志功吴秀山李伟
关键词:毫米波CMOS
可信可控网络中控制节点优化选取算法
2011年
为了解决可信可控网络中自治域内控制节点选取及控制域划分的问题,提出了一种控制节点优化选取启发式算法.该算法基于图论的思想,将控制节点选取及控制域划分问题转换为多目标线性规划问题,以控制节点数目最少和控制节点到所管辖路由器的总时延最短为优化目标,先选定在控制节点与被控路由器间允许的最大控制时延内能够到达最多其他路由器的节点作为控制节点,再将网络中剩余的路由器分配给相应的控制节点构成控制域,既能降低系统开销,又能保证控制的实时性.实验结果表明,在相同控制节点规模下,该算法得到的选取结果在保证控制实时性方面优于已有的方法.
张效娟罗军舟李伟
关键词:可信可控网络协同控制
交换机中周期流优化调度问题的复杂性
2008年
研究了交换机中周期流量的优化调度问题,着重讨论了该问题的复杂性.依据呼损率定义了交换机周期流量调度的最优化问题,并对其子问题,嵌套周期流优化调度的复杂性进行了研究.证明了一种受限Max2Sat问题的NP完全性,并通过将该问题多项式归约到交换机周期流量调度的最优化问题,由此证明了仅有1和2周期的交换机周期流优化调度问题是强NPC问题.并利用该结果证明了任意嵌套周期的优化调度问题也是强NPC的.这表明对于任意嵌套周期流优化调度问题不存在伪多项式算法.
吴俊李伟李斌
关键词:交换机调度硬实时NP完全
交换机中周期流优化调度问题的复杂性
研究了交换机中周期流量的优化调度问题,着重讨论了该问题的复杂性。依据呼损率定义了交换机周期流量调度的最优化问题,并对其子问题,嵌套周期流优化调度的复杂性进行了研究.证明了一种受限Max2Sat问题的NP完全性,并通过将该...
吴俊李伟李斌
关键词:交换机优化调度
文献传递
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