吴建忠
- 作品数：14 被引量：91H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术电气工程更多>>
- 天津地铁轨道减振降噪创新技术的开发与应用被引量：8
- 2007年
- 在天津地铁1号线轨道系统中,采用新型高弹性减振扣件、新型橡塑套靴弹性短轨枕等减振降噪的创新技术。对这些研究成果进行总结,同时对新型高弹性减振垫板及减振接头夹板等技术在本线的应用做了介绍,可作为今后其他地铁工程建设的参考。
- 吴建忠曾向荣
- 关键词：天津地铁减振降噪
- 城市轨道交通钢轨扣件的研究与设计被引量：13
- 2005年
- 重点论述城市轨道交通工程钢轨用扣件的性能、技术参数及设计要求,分析目前我国城市轨道交通中主要钢轨扣件的使用情况及需要研究的问题。
- 吴建忠李腾万李湘久
- 关键词：钢轨扣件城市轨道交通工程技术参数
- 城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件的研究设计被引量：3
- 2003年
- 通过对轨道交通高架线钢轨扣件的分析,确定了新型高弹性扣件的设计原则、设计参数及结构形式,介绍了新型扣件的抗疲劳及减振性能试验情况。
- 吴建忠
- 关键词：城市轨道交通高架线弹性扣件钢轨扣件减振性能
- 轨道减振器扣件与弹性套靴整体道床减振对比试验被引量：11
- 2005年
- 介绍轨道减振器扣件和弹性套靴整体道床两种减振方法;通过减振对比试验,对测试结果进行分析。
- 吴建忠
- 关键词：轨道减振器整体道床扣件
- 北京地铁八通线路基工程设计总结被引量：2
- 2003年
- 介绍北京地铁八通线路基设计概况、工程地质条件以及设计原则等 ,着重从路基填筑标准、整体道床路基处理、碎石道床与整体道床过渡段路基设计、路基挡土墙结构及附属工程等方面对设计工作进行了分析总结。
- 曾向荣吴建忠赵晓华
- 关键词：地铁路基填筑路基过渡段
- 钢轨减振接头夹板在轨道交通上的应用被引量：6
- 2004年
- 分析了钢轨接头病害及影响,阐述了钢轨减振接头夹板的工作原理和使用情况,并介绍了其使用技术要求。通过试验地段的测试表明,减振接头夹板比普通接头夹板具有明显的减振、降噪的优点。
- 吴建忠杨金福
- 关键词：钢轨接头轨道交通减振病害地段
- Ⅲ型轨道减振器扣件的设计与研究
- 轨道交通系统在行驶过程中由于车轮与钢轨的撞击，产生振动冲击和噪声。冲击波将在轨道、隧道、土层和地面建筑物内传播，产生相应的振动，对周围环境造成很不利影响。为了降低城市轨道交通所引发的振动、噪声，减振降噪设备的研发被逐渐的...
- 吴建忠
- 关键词：城市轨道交通橡胶材料有限元分析
- 文献传递
- 北京地铁八通线减振降噪措施被引量：12
- 2003年
- 简述八通线轨道的减振设计和对沿线环境敏感点所采取的措施
- 吴建忠田德水
- 关键词：地铁减振降噪声屏障噪声防护
- 弹性支撑梯形轨枕轨道在北京地铁5号线铺设的工程技术研究被引量：11
- 2007年
- 介绍梯形轨枕轨道的结构特点,研究铺设于5号线的工程可行性和必要性,系统总结其在我国首次实际工程应用所需解决的诸多工程接口问题,并就其工程应用中的一些问题进行探讨和评价,为其在其他工程的应用提供设计和施工参考。
- 王进任静吴建忠
- 关键词：北京地铁5号线梯形轨枕
- 国内直线电机城轨交通系统轨道技术标准探讨被引量：10
- 2006年
- 针对国内城市轨道交通系统采用直线电机技术却无相应设计规范及标准这一情况,对其轨道系统的主要特点进行分析;采用理论计算和工程类比的方法,对钢轨动态下沉控制值、轨距加宽、轨底坡、曲线超高、扣件支承间距等轨道主要技术标准进行研究和探讨。
- 吴建忠曾向荣任静
- 关键词：直线电机城市轨道交通
