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赵文锋

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:天津大学内燃机研究所更多>>
发文基金:天津市科技支撑计划天津市应用基础与前沿技术研究计划天津市科技支撑计划重点项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇直喷
  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧特性
  • 3篇发动机
  • 3篇缸内
  • 3篇缸内直喷
  • 2篇低压
  • 2篇点火
  • 2篇点火能量
  • 2篇CNG发动机
  • 1篇性能试验
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇影响因素
  • 1篇天然气
  • 1篇CNG

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇赵文锋
  • 2篇刘娜
  • 2篇胡春明
  • 1篇李志军
  • 1篇侯圣智
  • 1篇于勇

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
点火能量对CNG低压直喷发动机燃烧特性的影响被引量:5
2010年
研制了一套可变能量的高能点火系统。利用该系统研究了点火能量对低压缸内直喷天然气发动机燃烧特性的影响。研究结果表明,增大点火能量,有助于改善低压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程,加快火核的形成和初期火焰的发展,提高燃烧稳定性,但当点火能量增大到一定值后,继续增大点火能量对发动机燃烧性能的改善作用不再明显。
胡春明赵文锋刘娜于勇
关键词:缸内直喷天然气发动机燃烧特性
低压缸内直喷CNG发动机燃烧特性的影响因素被引量:14
2010年
自主研发了低压缸内直喷压缩天燃气(CNG)发动机,研究了过量空气系数、喷气时刻、点火能量、点火时刻等对发动机燃烧特性的影响.结果表明,喷气时刻对低压缸内直喷CNG发动机的燃烧性能有很大影响,对于给定的工况,发动机存在一个最佳喷气提前角;提高点火能量有助于改善CNG发动机的燃烧过程,增大点火提前角,可以在一定程度上弥补由于天然气燃料火焰传播速度慢所导致的热效率下降,从而改善发动机缸内的燃烧过程,使其功率增加,燃气消耗率降低.
胡春明侯圣智赵文锋刘娜李志军
关键词:燃烧特性点火能量
低压缸内直喷CNG发动机燃烧特性的试验研究
面对当前日益严重的能源危机和环境污染状况,寻找清洁发动机代用燃料成为当务之急。天然气以其丰富的资源和良好的排放特性在世界范围内得到了广泛的重视和应用。   本文在对压缩天然气(CNG)发动机的研究现状及发展趋势研究的基...
赵文锋
关键词:压缩天然气CNG发动机缸内直喷燃烧特性性能试验
文献传递
共1页<1>
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