王鹏飞
- 作品数：52 被引量：103H指数：5
- 供职机构：河北科技师范学院城市建设学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程建筑科学更多>>
- 路网宏观基本图中磁滞现象的产生机理被引量：3
- 2018年
- 为尽快将路网宏观基本图理论应用于实际交通管控中,利用车流波动理论从交通流状态演化的角度分析路网宏观基本图中磁滞现象的产生机理。以日本京都市的实际观测数据验证部分结论的可靠性。通过理论研究及案例分析发现:1)路网中低密度、高流量的交通流状态经过拥堵流状态后转化为低密度、低流量的交通流状态是磁滞现象产生的重要原因;2)在相同路网车辆数的条件下,相较形成过程,磁滞环的消除过程会使得路网中产生更多的拥堵路段及拥堵溢出点;3)当路网中存在非拥堵路段可供逐渐增加的车辆选择时,路网宏观基本图有可能在磁滞环形成过程中出现路网车辆数持续增加、但路网总流量保持不变的奇异现象。
- 王鹏飞岳昊岳昊
- 关键词：交通工程车流波动理论
- 瓶颈通行权交易制度的研究进展被引量：2
- 2015年
- 瓶颈通行权交易制度(TBP)研究在国外已积累大量成果,但是在中国的研究较少。首先回顾TBP产生的背景并阐述其定义。在此基础上,分别从路网结构、出行者到达瓶颈的不确定性、不同条件下交易市场机制的设计以及交通控制应用等方面总结TBP的相关理论研究成果。最后,从TBP的理论特性验证方法、应用领域,以及其与宏观基本图(MFD)的结合前景等方面对本领域未来研究方向进行分析。
- 王鹏飞徐秋实唐克双
- 关键词：智能交通系统交通控制交易制度
- 基于三次元MFD和ARIMA模型的区域宏观交通状态预测方法
- 2021年
- 为准确预测路网整体的车辆运行状态,利用MFD在外界相似条件下具有良好再现性的重要性质,提出一种基于(包括时间轴在内的)三次元MFD和ARIMA模型的区域宏观交通状态的短时预测方法。该模型由表征历史数据特征的趋势项与表示预测当天宏观交通状况微小变动的随机项等2部分组成。其中,趋势项由三次元MFD的历史数据计算得出,随机项由ARIMA模型计算得出。以日本冲绳县那霸市中心商业区为例进行分析,结果表明,该模型可以较小的相对误差来实现对未来短时间内(30 min)的区域宏观交通状态预测。
- 王鹏飞
- 关键词：ARIMA模型
- Synchro系统在绿波信号控制中的应用——以秦皇岛市河北大街中段为例
- 2012年
- 基于Synchro系统与理论模型的差别分析,提出了在实际道路与交通状况下制定绿波信号控制方案方面,前者明显优于后者的结论。最后以秦皇岛市河北大街中段为对象,对影响绿波信号控制的若干问题点进行改善之后,应用Synchro系统进行了配时优化与仿真实验,其结果为各交叉口的服务水平均显著提高。
- 王鹏飞李双喜李政
- 关键词：SYNCHRO系统
- 日本利用ETC2．0系统对道路交通安全措施的实施效果进行分析
- 2016年
- ETC2．0系统是日本国土交通省于2015年初开始大力推广的第二代不停车收费系统。此系统除了包含不停车收费、道路实时状况分析与预警外，还可以向交管中心传输实时的车辆运行状况。日本国土交通省关东地区整备局（以下简称“整备局”）从2016年3月起，开始利用ETC2．0系统收集的实时车辆运行状况的数据，对管辖区域内的道路交通安全措施的实施效果进行快速与持续的分析。
- 王鹏飞
- 关键词：不停车收费系统交通安全措施施效车辆运行
- 基于Bass模型的新能源汽车销量及碳减排量预测被引量：1
- 2024年
- 基于Bass扩散模型,预测我国2023-2030年新能源汽车销量,考虑纯电动汽车和混合动力汽车的碳减排效果差异,计算纯电动汽车和混合动力汽车的平均市场份额,从而测算我国2023-2030年新能源汽车全生命周期碳减排量。结果表明,在考虑能源结构等因素变化的情景下,相较于传统汽油乘用车,推广使用新能源汽车,到2030年碳减排量预计可达4.31亿t,预计减排34.73%。
- 王湘玉李可强高丽辉杨雅婷王鹏飞
- 关键词：新能源汽车BASS模型销量预测
- 日本东京都建设局大力推进道路无障碍设施的整备工作
- 2016年
- 为顺利应对老龄化社会的到来2025年，东京都65岁以上的老龄人口将超过总人口的25％）、2020年东京奥运会与残奥会的召开以及尽量减小灾害事件的影响（重点应对东京都直下型地震），日本东京都建设局（以下简称“建设局”）从2016年4月开始大力推进城市道路无障碍设施的整备工作。此前，道路无障碍设施的整备工作主要集中在车站与生活关联设施之间的特定道路上，到2016年3月底，东京都共完成255km的道路无障碍设施的整备工作。
- 王鹏飞
- 关键词：无障碍设施城市道路整备老龄化社会老龄人口
- 秦皇岛市河北大街中、西段各交叉口交通信号相位的改进设计被引量：3
- 2011年
- 基于秦皇岛市河北大街中、西段各交叉路口现状的调查,指出其部分路口存在交通安全系数低、时间延误大、驾驶员在行驶过程中遭遇"连续红灯"的现象较严重等问题。重点对河北大街中、西段各交叉口现有信号相位进行了改进设计,以期平衡交通安全与时间延误之间的矛盾,实现"绿波交通"。
- 王鹏飞李政房媛金莉
- 关键词：平面交叉路口
- 共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制被引量：30
- 2020年
- 为科学管理共享停车资源,构建一种共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制。首先,以存在多个地块的区域为对象,根据出行者对不同地块及停车时间模式的选择偏好构建停车许可证的最优分配-定价模型,其中,最优分配模型为组合拍卖竞胜标确定问题(NP困难问题)。其次,利用Benders分解原理、对偶理论及新型升价拍卖代理系统构建调优法对停车许可证进行拍卖。最后,为调动共享泊位提供者的积极性,利用沙普利值法构建基于对社会福利贡献程度的停车收益分配模型。由理论分析及数值试验可知,运用上述机制可精确实现社会福利最优状态,最小竞争均衡价格与公平的收益分配。结果表明:①相较VCG机制与Leonard机制,调优法不仅可精确求解停车许可证的最优分配-定价,而且在算法最坏时间复杂度方面拥有更高效率;②在调优法的每个步骤中,即使停车许可证的分配并非最优,通过机制所实现的收费定价依然具有防止策略性操作的重要性质;③调优法可在较少的步骤之内实现较高的社会福利;④新型升价拍卖代理系统拥有多项式型的最坏时间复杂度;⑤通过最优分配-定价机制可获得每位出行者的选择偏好,进而可计算不同泊位提供者组合条件下的社会福利,实现沙普利值法在现实应用中的可计算性。
- 王鹏飞王鹏飞关宏志刘鹏韩艳韩艳
- 关键词：交通工程拍卖机制
- 停车许可证的动态最优供给策略被引量：3
- 2020年
- 考虑可预约和不可预约公共停车设施共存情况,制定停车许可证动态最优供给策略.构建随机最优控制模型以实现系统总时间损失期望值最小化,利用动态规划原理推导出最优性条件,即哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程,采用一种预设最优值函数方法得到动态最优供给策略的解析解.结果表明:动态最优供给策略为一个反馈控制,即车辆排队时间的函数;依据排队时间是否存在,动态最优供给策略分为两种情况.以北京市国贸地区为例进行蒙特卡洛实验可知:相较停车许可证完全供给策略,动态最优供给策略可节约时间0.45~1.94 min/veh;随着停车许可证用户行为不确定性增加,动态最优供给策略节约时间的平均值上升,变异系数下降.
- 王鹏飞王鹏飞关宏志关宏志赵磊
- 关键词：交通工程最优控制公共停车设施
