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王月强

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇共轨
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油喷射
  • 3篇燃油喷射系统
  • 3篇高压共轨
  • 3篇共轨燃油喷射
  • 3篇共轨燃油喷射...
  • 3篇共轨系统
  • 2篇液力
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油器
  • 2篇滤波器
  • 2篇高压共轨燃油...
  • 2篇高压共轨系统
  • 1篇电源
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇双向DC-D...
  • 1篇图线
  • 1篇燃油压力

机构

  • 5篇北京理工大学

作者

  • 5篇王月强
  • 4篇张幽彤
  • 3篇李丕茂
  • 1篇宋国民

传媒

  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
PHEV城市客车复合电源系统研究
能源危机和环境污染是当前社会面临的两大问题,而新能源汽车被认为是解决这一问题的有效途径。特别是插电式混合动力汽车结合了传统内燃机车行驶里程长和纯电动汽车节能环保的优点,成为当今研究的重点。但是PHEV相比于EV和HEV动...
王月强
关键词：双向DC-DC变换器
文献传递
喷油器入口燃油压力波动频率被引量：1
2014年
为深入研究喷油器入口燃油压力波动的频率特征,建立了共轨液力系统线性模型,基于模型分析了喷油器入口燃油压力波动信号的频率,并对线性模型进行了实验验证。仿真和实验结果均表明喷油器入口燃油压力波动信号中包含多阶频率。由共轨液力系统线性模型仿真计算得到的波动频率与通过实验得到的喷油器入口燃油压力波动频率之差随着轨压的增大而增大,但轨压为130MPa时的最大差值不超过10%。压力波动信号中包含的各阶频率均随轨压的增大而增大。
李丕茂张幽彤王月强谢立哲
关键词：共轨燃油喷射系统
一种阻容式高压共轨系统液力滤波器
随着排放法规和节能要求的严格，发动机喷油精确控制非常必要。本发明涉及一种用于柴油机高压共轨喷射系统的阻容式液力滤波器，液力滤波器的结构如图1所示，由接头1、容腔体2、密封垫片3、活塞4、容积改变附件5和阻尼孔6构成。滤波...
张幽彤李丕茂王月强谢立哲
文献传递
一种柴油机高压共轨喷油器综合采集系统
本发明提出一种柴油机高压共轨喷油器综合采集系统。该系统可以通过CAN通信实现上位机对系统工作状态的实时控制；试验前采集系统的标定；实验中对包括喷油背压、喷油次数、喷油脉宽、轨压等系统工况控制与系统工作特性数据采集。能够对...
王月强张幽彤宋国民谢立哲
文献传递
一种阻容式高压共轨系统液力滤波器
随着排放法规和节能要求的严格，发动机喷油精确控制非常必要。本发明涉及一种用于柴油机高压共轨喷射系统的阻容式液力滤波器，液力滤波器的结构如图1所示，由接头1、容腔体2、密封垫片3、活塞4、容积改变附件5和阻尼孔6构成。滤波...
张幽彤李丕茂王月强谢立哲
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