丁一慧
- 作品数：9 被引量：38H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程石油与天然气工程环境科学与工程更多>>
- 催化裂化汽油非临氢芳构化改质催化剂及其制备方法
- 本发明公开了一种催化裂化汽油非临氢芳构化改质催化剂及其制备方法，该制备方法包括以下步骤：将以重量计20～40份的HZSM-5分子筛、15～30份的γ-Al<Sub>2</Sub>O<Sub>3</Sub>、30～40份的...
- 鲍晓军范煜梁吉锋丁一慧石冈
- 文献传递
- 利用过剩煤气焚烧处理中小型焦化厂的酚氰废水被引量：2
- 2004年
- 针对中小焦化厂环保投入不足和焦炉煤气相对过剩的实际情况,提出利用焚烧焦炉煤气来处理焦化废水的新方法。阐述了该方法的原理与工艺流程。对废水处理前后的主要参数指标的检测和对该工艺技术、经济与环境等综合效益的评估及实际运行结果表明,该方法"以废治废"原理可靠,工艺简单,吨水处理成本约为2.55元,可实现焦化废水"零排放",废热回收后尾气可达GB16297-1996一级排放标准。建议在有过剩焦炉煤气的中小焦化厂推广。
- 丁一慧周建明王永刚
- 关键词：酚氰废水焚烧处理
- 利用气煤和焦粉制备优质铸造焦的研究被引量：3
- 2008年
- 针对中国主焦煤资源短缺而气煤储量相对丰富的资源特点,采用气煤为主焦化煤种,配用焦粉做瘦化剂,并添加一定量的沥青作粘结剂,通过系列配煤方案制备铸造型焦,获得可制备一级铸造焦的优化配煤方案为45∶50∶5。实验结果表明,随着气煤和沥青配入量减少,焦炭的M40提高,气孔率Ps降低,焦炭显微结构越趋向于致密化。在实验配比条件下,沥青添加量降低对于焦炭强度提高的影响较气煤显著;而气煤配比减少对于焦炭气孔率降低的影响较沥青显著。
- 金雷王雷丁一慧许德平
- 关键词：气煤焦粉沥青铸造焦
- 发展动力配煤 缓解煤电矛盾被引量：6
- 2005年
- 面对我国煤电矛盾日益突出的现实,通过对传统动力配煤方法弊端的剖析,指出在我国优先发展动力配煤新技术是集节能、节支和环保为一体的重要性。文章介绍了国外蓬勃发展的动态动力配煤和煤与生物质共燃新技术,希望为我国能源和电力行业提供借鉴。
- 丁一慧李华民周建明王永刚
- 关键词：煤电矛盾
- FCC汽油非临氢芳构化降烯烃及脱硫的研究
- 丁一慧
- 关键词：汽油石油炼制催化裂化脱硫芳构化
- 高温煤焦油的超临界萃取分馏研究被引量：23
- 2010年
- 采用正戊烷溶剂,在超临界状态下,于220℃和5MPa^15MPa循序升压条件下,将高温煤焦油萃取分馏为10个液相窄馏分和1个固相沥青产物;切割深度达78.36%,萃余沥青收率为21.64%,明显低于常规蒸馏沥青收率。研究发现,所用高温煤焦油的初馏分萃取收率最高,随着萃取压力的增加,较低压力段一次萃取液相馏分的收率迅速减少;压力达到10 MPa,液相馏分总收率趋于峰值。元素分析和色质联用分析数据表明,随着萃取压力的增加,一次萃取获得窄馏分的碳氢原子比逐渐增加,平均环数和相对分子质量均逐渐增大,萃取馏分逐渐变重。
- 丁一慧陈航王东飞马伟光王金凤许德平王永刚
- 关键词：高温煤焦油正戊烷
- 催化裂化汽油非临氢芳构化改质催化剂及其制备方法
- 本发明公开了一种催化裂化汽油非临氢芳构化改质催化剂及其制备方法，该制备方法包括以下步骤：将以重量计20～40份的HZSM－5分子筛、15～30份的γ－Al<Sub>2</Sub>O<Sub>3</Sub>、30～40份的...
- 鲍晓军范煜梁吉锋丁一慧石冈
- 文献传递
- 溶剂和水分对液化油煤浆流变性质的影响被引量：2
- 2009年
- 在常压和30～70℃的常温条件下研究了制浆溶剂和原料煤水分对煤浆流变特性的影响，发现溶剂的性质是影响油煤浆流变特性的主要内在因素．在研究的温度范围内，2种溶剂本身均为牛顿流体，而用它们配置的煤浆体系在较低浓度（30％）和较高温度（70℃）下为牛顿流体，其它条件下则表现为不同类型的非牛顿流体；2种溶剂的煤浆体系偏离牛顿流体的程度均随浓度增大和温度降低而增大，而起始溶剂PHO配制煤浆的黏度、触变性和偏离牛顿流体的程度均高于循环油REC煤浆体系．原料煤含水量对煤浆流变特性有一定的影响，且较低温度下水分的影响比较高温度下更为明显；煤中水分越少，煤浆体系偏离牛顿流体程度越大．
- 王永刚陈伟丁一慧郝丽芳许德平
- 关键词：溶剂水分油煤浆黏度流变性
- 非临氢条件下流化催化裂化汽油降烯烃芳构化HZSM-5催化性能的研究被引量：2
- 2005年
- 在非临氢条件下采用HZSM-5作为催化剂活性组元,研究了流化催化裂化(FCC)汽油芳构化降烯烃的反应性能.研究结果表明HZSM-5含量和其硅铝比对芳构化降烯烃反应具有重要影响,质量分数为30%以及硅铝摩尔比为58的HZSM-5催化剂的降烯烃和芳构化性能最佳,反映了其酸催化性能的适当的总酸量和合理的酸强度分布.反应温度和空速等主要工艺条件的研究结果表明,常压下反应温度以400℃左右为宜,空速可根据对烯烃和芳烃含量的限值在4～6 h-1内调整.FCC汽油经处理后的产物汽油烯烃体积分数可降低至8%～18%,相应的芳烃体积分数为42%～35%,道路法辛烷值不降低.
- 丁一慧梁吉锋王永刚鲍晓军
- 关键词：非临氢HZSM-5降烯烃芳构化FCC汽油
