钱继锋
- 作品数：29 被引量：107H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院军事物流系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理军事机械工程更多>>
- 加热工艺对纳米Al_2O_3/TiO_2团聚粉末烧结特性的影响被引量：3
- 2007年
- 通过喷雾造粒技术制备出可用于热喷涂的纳米Al2O3/TiO2团聚粉末,使用高温电炉采取三种加热工艺进行了烧结。测定了团聚体粉末的松装密度;采用X射线衍射分析了相组成,并根据Scherrer公式计算了烧结前后平均晶粒大小;通过扫描电镜观察分析了团聚体粉末的形貌。结果表明,加热工艺对纳米团聚粉末的烧结行为影响较大,常规高温烧结在实现烧结致密化的同时将导致纳米晶粒的较大生长;两步烧结法可在抑制晶粒生长的情况下,实现松装密度的大幅度提高,是一种较为先进的烧结方法。
- 黄勇路学成许爱芬钱继锋曹海泉
- BH-CNC数控系统仿真技术的研究与应用
- 介绍了BH-CNC数控仿真系统的总体结构,阐述了机床、刀具和工件几何模型的建模方法,以及仿真动画的实现过程。最后,介绍了数控加工过程的仿真实例。
- 石磊钱继锋黄勇谢霞
- 关键词：数控仿真总体结构
- 文献传递
- 军事物流基地智能感知平台技术方案设计
- 2014年
- 军事物流基地内需要建设一个智能感知平台来对相关信息进行采集和处理,使其能高效运转。探讨运用无线射频识别技术、条码技术、传感器技术、现代计算机技术、通信技术、自动控制技术、视频监控技术等实现军事物流基地人员、车辆、物资、环境的自动识别和信息化、智能化管理,并将多采集系统集中到一个统一的平台进行管理,实现后勤的快速研判和决策。
- 钱继锋谢霞温秉权
- 关键词：军事物流基地
- 旋涡气流光整加工的实验研究
- 2008年
- 介绍旋涡气流光整加工实验装置的设计,研究了喷嘴直径、喷嘴倾角、磨块粒度和磨块直径等因素对加工效果的影响。实验表明,旋涡气流光整加工工艺可有效降低工件内表面的粗糙度,磨块粒度和磨块直径是影响加工效果的主要因素。
- 张建业杨甫勤钱继锋
- 关键词：光整加工表面粗糙度
- 军队院校专业基础课应突出军事特色
- 2012年
- 随着中国军队现代化建设的不断发展,军队院校作为军事人才培养的主阵地也面临着新的人才培养任务。本文旨在分析军校专业课程的重要作用,概在专业基础课程教学中应积极突出军事特色,从而更好地适应军队发展需要,培养更多的优秀军事人才。
- 刘占东钱继锋谢霞
- 关键词：军队院校专业基础课军事特色
- 物资堆场主动寻物系统方案设计
- 2015年
- 为实现对应急物资器材的快速投送,需要在成批的航空集装单元物资中快速查找所需要的物资,满足航空装机的需求。根据航空集装单元物资在预储转运区的堆存特点,设计远距离射频识别系统方案,对系统的工作频率、天线、通信方式、电子标签及读写器等进行设计,并分析了系统的主要功能。
- 钱继锋谢霞温秉权
- 关键词：物流系统射频识别堆场
- 挖掘零件精度设计中跳动公差的替代条件
- 跳动公差对被测要素有综合的控制作用,不仅对位置误差有控制作用,而且还可以控制一定的形状公差.其检测方法简单方便,能充分体现零件的功能要求.但是在实际应用中往往存在替代不够准确而使零件的精度达不到设计要求的现象,本文对跳动...
- 许爱芬王鹏路学成钱继锋谢霞
- 关键词：跳动公差形位公差
- 文献传递
- 三级网络结构的铁路集装箱一体化服务体系设计被引量：2
- 2009年
- 简述我国铁路集装箱三级网络结构的建设和发展现状,探讨三级站点构成的网络结构。在深入分析既有服务体系的基础上,给出了铁路集装箱运输一体化内涵。以运输一体化为原则,提出三级网络结构下的运输组织开行方法和基于petri网优化的业务流程。结合开行方法和业务流程,提出三级网络结构下我国铁路集装箱一体化服务体系。
- 汪涛朱晓宁马金元乔瑞军钱继锋
- 关键词：铁路集装箱运输
- 集装箱码头装卸设备配置优化研究被引量：2
- 2013年
- 研究了集装箱码头运用双小车岸桥的装卸设备配置问题,通过构建一个包括岸桥、龙门吊和集卡的动态多级排队网络,考虑码头装卸运作中的随机因素,建立集装箱码头装卸作业模型,并运用Witness仿真系统来描述集装箱码头装卸系统,用仿真法求解集装箱码头装卸设备的最优配置。通过对系统输出指标的分析得出了集装箱码头装卸作业的最优配置比,仿真结果表明最优配置可充分提高集装箱码头装卸设备的使用效率。
- 钱继锋朱晓宁刘占东
- 关键词：集装箱运输装卸设备
- “岸桥—集卡—堆场”双向作业协同模型被引量：8
- 2014年
- 为了提高集装箱码头作业效率及客户的满意度,在计划周期范围内,本文考虑客户的集港、提箱业务需求,结合岸桥、堆场龙门吊的装卸序列,建立了'岸桥-集卡-堆场'双向作业计划协同优化模型.场内集卡在所有的船舶间共享,以减少内部集卡在码头区域的空驶率,降低客户集港、提箱的等待时间,从而实现系统整体优化.鉴于模型的复杂性,设计了混合智能算法对其求解.数值试验结果表明,模型和算法可行有效,岸桥作业效率提高28.2%,集卡作业效率提高34.6%,龙门吊作业效率提高15.9%,为集装箱码头实际作业计划提供了依据.
- 钱继锋朱晓宁谢霞
- 关键词：水路运输集装箱码头装卸作业
