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邸超

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:上海电力学院经济与管理学院更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇蒙特卡罗模拟
  • 2篇风电
  • 2篇并网
  • 1篇调度
  • 1篇经济模型
  • 1篇环境模型
  • 1篇WEIBUL...

机构

  • 2篇上海电力学院
  • 1篇泰安供电公司
  • 1篇国网安徽省电...

作者

  • 2篇邸超
  • 1篇施泉生
  • 1篇李士动
  • 1篇孙佳佳

传媒

  • 1篇上海电力学院...
  • 1篇山东工业技术

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
风电与电动汽车协同并网调度环境及经济模型被引量:4
2017年
建立了风电与电动汽车协同并网环境及经济优化调度模型.采用Weibull分布模拟风速进而得出风电出力,用蒙特卡罗模拟法模拟出定量电动汽车不同V2G模式下的充放电功率.调度风电与电动汽车协同入网,车主响应系统调度并满足与风电、负荷时空互补性,最大程度地消纳风电、减小负荷曲线的波动.以火电机组的运行成本和SO_2排放量最小化为目标,应用改进粒子群多目标优化算法求解模型,在Matlab环境下仿真分析比较电动汽车不同V2G模式和入网数量对机组优化结果的影响.
施泉生邸超孙佳佳张圣富李士动
关键词:风电电动汽车WEIBULL分布蒙特卡罗模拟
风电与电动汽车协同并网调度环境模型
2017年
随着空气质量降低,节能减排成为电力发展的必然。新能源入网起到重要作用,本文建立了风电与电动汽车协同并网环境优化调度模型。调度风电与电动汽车协同入网,通过蒙特卡洛模拟法模拟出电动汽车不同V2G模式下充放电负荷。结果表明,有序充电模式车主响应系统调度满足与风电出力互补性,有效减少弃风、减小负荷曲线的波动。以火电机组的SO2和CO2排放量最小化为目标,应用改进粒子群多目标优化算法求解模型。
邸超牛沁
关键词:风电电动汽车蒙特卡罗模拟
共1页<1>
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