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王东荣

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:吉利汽车研究院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇型线
  • 1篇气门
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇谐振效应
  • 1篇进气
  • 1篇进气歧管
  • 1篇可变进气
  • 1篇可变进气歧管
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机气门
  • 1篇发动机性能
  • 1篇AVL_BO...

机构

  • 2篇吉利汽车研究...

作者

  • 2篇杨陈
  • 2篇沈源
  • 2篇王东荣
  • 1篇由毅
  • 1篇赵福全
  • 1篇冯擎峰
  • 1篇颜平涛

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于AVL BOOST的汽油机两级可变进气系统研究被引量:4
2014年
应用AVL BOOST软件建立某四缸汽油发动机热力学仿真分析模型,计算进气管道长度变化对汽油机性能的影响,通过对计算结果的比较和分析,确定两级可变进气歧管长管和短管的长度,以在较宽的转速范围内,提升发动机的动力性。
王东荣颜平涛杨陈沈源冯擎峰
关键词:汽油机可变进气歧管谐振效应动力性能
应用AVL-BOOST软件优化发动机气门型线参数被引量:1
2013年
应用AVL-BOOST软件,建立一款3缸增压中冷汽油发动机的热力学仿真分析模型,分别研究了气门型线各要素对该发动机性能的影响,通过计算结果的比较,找到了最合理的气门型线,使发动机性能达到最优。同时,通过型线各要素对性能影响敏感度的比较,总结出同类发动机气门型线匹配的方法。
王东荣杨陈沈源由毅赵福全
关键词:发动机性能
共1页<1>
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