2024年8月31日
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杜波
作品数:
15
被引量:1
H指数:1
供职机构:
钦州学院
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发文基金:
国家自然科学基金
广西壮族自治区自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
金属学及工艺
自动化与计算机技术
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合作作者
王侨
钦州学院
韩鑫
钦州学院
刘文静
钦州学院
冯志强
钦州学院
韩翔希
钦州学院
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13篇
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交通运输工程
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金属学及工艺
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自动化与计算...
主题
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船舶
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机构
15篇
钦州学院
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浙江海洋大学
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武汉理工大学
作者
15篇
杜波
11篇
冯志强
11篇
刘文静
11篇
韩鑫
11篇
王侨
9篇
韩翔希
1篇
杨平
1篇
谢吉刚
1篇
陈远
传媒
1篇
船舶力学
1篇
舰船科学技术
年份
1篇
2022
1篇
2019
2篇
2018
10篇
2017
1篇
2016
共
15
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一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法
本发明公开了一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法,在对两块钢铝复合板对接焊接时,铝焊缝与钢焊缝之间产生的未融合区域,本发明采用液态铅来进行填充。与现有技术中采用硅酮结构胶来进行填充的工艺相比,由于铅作为金属具有密度大...
焦自权
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
韩翔希
杜波
文献传递
一种船舶露天甲板带缆桩结构
本发明公开了一种船舶露天甲板带缆桩结构,包括内部中空的桩柱,所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上,还包括控制器和至少1个加热元件,所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁,其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另...
焦自权
李遵伟
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
杜波
文献传递
一种海洋平台桩腿圆度测量工具
本发明公开了一种海洋平台桩腿圆度测量工具,它主要由左、右尺、竖尺和检测尺构成,并配合第一连接机构、第二连接机构和底座的使用,能够对直径大于1000mm的圆筒进行圆度检测,即能够实现圆度直径为达3‑5m、甚至更大的船舶桩腿...
焦自权
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
韩翔希
杜波
文献传递
基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究(英文)
被引量:1
2016年
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
邓军林
杜波
杨平
陈远
关键词:
循环载荷
低周疲劳
CTOD
一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具
本实用新型公开了一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具,包括悬浮体、两端开口的透明U形管和用于支撑透明U形管的支撑架,所述透明U形管的表面壁体上标识有刻度,所述刻度是以透明U形管的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作...
焦自权
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
韩翔希
杜波
文献传递
一种海洋平台桩腿圆度测量工具
本发明公开了一种海洋平台桩腿圆度测量工具,它主要由左、右尺、竖尺和检测尺构成,并配合第一连接机构、第二连接机构和底座的使用,能够对直径大于1000mm的圆筒进行圆度检测,即能够实现圆度直径为达3‑5m、甚至更大的船舶桩腿...
焦自权
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
韩翔希
杜波
文献传递
一种螺旋桨敞水试验装置
本发明公开了一种螺旋桨敞水试验装置,包括自上而下依次连接的导轨板、连接支架和敞水箱,连接支架为伸缩支架,伸缩支架可以在垂直方向上进行伸缩,其上下两端各设有可拆卸连接件,敞水箱由第一敞水箱和第二敞水箱构成,第一敞水箱的上下...
王化明
杜波
陈林
杜振煌
陈俊宏
屠璐琼
李超
文献传递
透空排淤防波堤
透空排淤防波堤,包括坝体,坝体上安装有放绳机,其特征在于,所述坝体内安装有排水通道,坝体的一侧安装有防波堤,所述防波堤下方安装有助泊系统;所述助泊系统的下方安装有闸门,放绳机上设有钢丝绳,所述钢丝绳通过滑轮组并穿过布设在...
杜波
王化明
邓军林
文献传递
一种基于船舶管系的装配法兰工艺尺
本发明公开了一种基于船舶管系的装配法兰工艺尺,包括水平臂、定位尺、连接板和L形垂直臂。本发明采用水平臂和L形垂直臂构成垂直测量单元,能使法兰与管系的水平端面和垂直端面均保持垂直状态,通过设置的定位尺来对管系和法兰进行固定...
焦自权
孙勇敢
王侨
焦子硕
冯志强
夏义江
韩鑫
刘文静
邓军林
韩翔希
杜波
文献传递
弯曲塑性变形下含表面裂纹船体板CTOD研究
2018年
本文针对船舶在中垂中拱等危险时刻,船体板遭受较大的弯曲塑性时,船体板三维表面裂纹的深度方向裂尖CTOD与船体板的最外层纤维等效塑性应变的关系进行研究。并采用有限元分析方法探讨了在纯弯曲状态下裂纹形状因子、裂纹深度和板厚等不同影响因素对裂尖处CTOD的影响,并基于有限元模拟的数据,提出了船体板表面裂纹在弯曲状态下基于应变关系的CTOD估算公式。
杜波
邓军林
谢吉刚
吴冠桦
关键词:
船体板
CTOD
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