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李小舟

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：北京大学深圳研究生院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇最大熵
  • 1篇充电
  • 1篇充电模式
  • 1篇充换电站

机构

  • 1篇北京大学

作者

  • 1篇吴健生
  • 1篇李小舟

传媒

  • 1篇电工电能新技...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于最大熵理论的多类型电动汽车充换电站规划被引量：9
2015年
基于最大熵理论,提出一种多类型电动汽车充电站规划方法。本文在分析不同类型电动汽车充换电方式的特点后,定义电动汽车分布熵描述电动汽车充电站容量分布与充电负荷的重合程度,采用多目标方式建立多类型电动汽车充换电规划模型;定义不同目标的满意度函数,使用遗传算法对模型进行求解。最后,通过一个25节点的路网图,与仅考虑投资收益目标而不考虑均衡度的最小投资收益差法进行对比,说明了本文方法的有效性。
吴健生李小舟
关键词：电动汽车充电模式最大熵
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共1页<1>
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