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徐霄龙

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中国海洋大学工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇气旋
  • 2篇热带
  • 2篇热带气旋
  • 2篇海工
  • 1篇信噪比
  • 1篇应变能
  • 1篇应变能法
  • 1篇声学
  • 1篇试验分析
  • 1篇模态
  • 1篇模态应变能
  • 1篇模态应变能法
  • 1篇海洋平台

机构

  • 3篇中国海洋大学

作者

  • 3篇徐霄龙
  • 2篇刘德辅
  • 2篇庞亮
  • 1篇石湘
  • 1篇张巍

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
热带气旋对海工结构影响的概率特征分析
海工结构处于严峻的海洋环境中,特别是热带气旋影响海域,极端环境因素的联合作用往往导致结构的失效破坏。目前海工结构的设计大都是遵循相关规范中建议的传统方法,简单选取极端海况组合作为设计依据,难以合理反映热带气旋对结构的长期...
徐霄龙庞亮刘德辅
关键词:热带气旋
信噪比对海洋平台整体损伤检测影响
2013年
以海洋平台结构整体损伤检测中的测量噪声作为研究对象,提出损伤单元模态影响系数的概念。通过一系列冲击激励的物理模型试验,采用基于局部测量的模态应变能法,分析振动信号信噪比和损伤单元模态影响系数对损伤检测的影响规律。试验结果表明当模态影响系数较大(大于5)时,用很小的信噪比数据就可以准确识别出损伤单元位置和损伤程度;当系数较小(小于0.5)时,用最大的信噪比数据也无法准确识别;当系数为临界值(0.9~1.5)时,信噪比对结果影响较大,只有信噪比较大(大于20)时,才能准确识别损伤位置,当信噪比小到一定值(小于10)时,损伤定位和损伤程度评估均无法实现。
徐霄龙石湘张巍
关键词:声学海洋平台模态应变能法信噪比试验分析
热带气旋对海工结构影响的概率特征分析
2012年
海工结构处于严峻的海洋环境中,特别是热带气旋影响海域,极端环境因素的联合作用往往导致结构的失效破坏。目前海工结构的设计大都是遵循相关规范中建议的传统方法,简单选取极端海况组合作为设计依据,难以合理反映热带气旋对结构的长期影响。采用数值模拟、概率分析、灰色预测交叉结合的方法,建立海工结构响应模型、多维复合极值分布模型、灰色马尔科夫链模型嵌套的体系。进行热带气旋风场诱发极端海况对结构影响的长期概率分析。计算结果可作为结构可靠度分析的依据。
徐霄龙庞亮刘德辅
关键词:热带气旋
共1页<1>
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