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刘天辉

作品数:3 被引量:12H指数:3
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇虚拟样机
  • 2篇虚拟样机技术
  • 2篇样机
  • 1篇旋翼
  • 1篇运动仿真
  • 1篇容差
  • 1篇驱动形式
  • 1篇微型飞行器
  • 1篇仿真
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇飞行原理
  • 1篇ADAMS
  • 1篇充填
  • 1篇传动
  • 1篇传动机构

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 3篇李占科
  • 3篇刘天辉
  • 1篇张旭
  • 1篇裘志杰

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇哈尔滨商业大...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
新概念扑旋翼微型飞行器驱动机构设计研究被引量:4
2013年
扑旋翼微型飞行器是一个多学科交叉的研究领域,驱动机构的设计是该微型飞行器的关键设计环节之一。在扑旋翼微型飞行器的飞行原理介绍基础上,通过对几种可能的驱动方式的对比分析,为扑旋翼微型飞行器选择了一种可行的驱动方案。通过Adams软件对扑旋翼微型飞行器的驱动机构进行了运动仿真分析,验证了该种传动机构的合理可行性。
李占科裘志杰刘天辉张旭
关键词:飞行原理驱动形式运动仿真传动机构
双气腔油气式缓冲器缓冲性能优化分析被引量:5
2014年
通过对双气腔油气式缓冲器结构参数的合理设计,可以大大提高缓冲器的缓冲性能.针对某型双气腔油气式缓冲器起落架,首先建立其数学模型,利用动力学仿真软件ADAMS中的Aircraft分析模块对缓冲器性能进行仿真分析,得到一系列试验样本点;基于非线性响应面法,利用所抽取样本点,建立了设计变量和优化目标间的数学关系;以缓冲器缓冲效率为优化目标,支柱最大垂直载荷和最大行程为约束条件,对设计变量进行优化;对优化后结构参数进行模拟仿真分析,结果表明优化后结果与仿真结果偏离误差在1.2%以内,拟合函数可信度较高;优化后缓冲器效率较优化前增大4.6%,优化方法切实有效.在对缓冲器仿真分析的基础上,为起落架缓冲器的设计和改进提供一种优化方法,有一定的实用价值.
刘天辉李占科
关键词:虚拟样机技术ADAMS
双气腔油气式缓冲器充填容差仿真分析被引量:4
2014年
在飞机起落架优化设计的研究中,双气腔油气式缓冲器具有功量吸收能力大,缓冲效率高的特点,但性能易受初始充填情况的影响,如何对双气腔油气式缓冲器进行仿真分析成为研究重点。首先建立起落架的数字模型,通过ADAMS软件中的Aircraft计算分析模块结合特性文件对起落架着陆撞击的动力学特性进行仿真。通过对比正常充填条件下的仿真结果与试验结果,发现误差在4.3%以内,仿真方法有效可信。依据缓冲器高低压气腔不同的充填情况,分别进行仿真,对比不同充填情形下的仿真结果,得出该型起落架缓冲器的充填容差特性。建立了一种研究双气腔油气式缓冲器双腔充填对缓冲性能影响的分析方法。仿真结果有一定的工程应用和参考价值。
李占科刘天辉
关键词:虚拟样机技术
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